不換喇叭不破線，100%無(wú)損安裝，碾壓原車柏林之聲！
這對(duì)于奔馳車升級(jí)音響來(lái)說(shuō)，算是再熟識(shí)不過(guò)的話題了。原車音質(zhì)效果不好，選裝了柏林之聲，音質(zhì)還是很一般，這樣可能就不是單純喇叭單元的問(wèn)題，而是原車音響的結(jié)構(gòu)性出問(wèn)題……
以下兩輛奔馳S級(jí)，分別是普通版的S級(jí)配原廠小柏林之聲，邁巴赫S級(jí)配原廠大柏林之聲，都同樣遇到音質(zhì)表現(xiàn)力很一般的問(wèn)題，通過(guò)無(wú)損升級(jí)Vocal Treasure Box for Benz聲樂(lè)寶盒奔馳升級(jí)聲學(xué)套件，換來(lái)車主期待已久的好聲音。
聲學(xué)套件針對(duì)奔馳原車的中頻單元部分，原車中音喇叭框架基本是中空設(shè)計(jì)，在門板安裝位等同于懸空，對(duì)于電聲學(xué)來(lái)說(shuō)就是沒(méi)有聲箱的概念，這也導(dǎo)致整體聽(tīng)感渾濁、聲底薄，用大音量就容易失真。這部分有時(shí)候消費(fèi)者可能真錯(cuò)怪了柏林之聲，不是喇叭素質(zhì)不行，而是沒(méi)聲箱的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)性問(wèn)題。
兩款奔馳S級(jí)車型，都通過(guò)四個(gè)門板升級(jí)聲樂(lè)寶盒聲學(xué)套件進(jìn)行提升。1:1原車開(kāi)模設(shè)計(jì)，無(wú)損直接安裝。針對(duì)奔馳車，廣泛應(yīng)用在C級(jí)、E級(jí)、S級(jí)以及更高端的邁巴赫車型，
升級(jí)前后奔馳中音的聲箱效果差異
如果你是音響行業(yè)的老兵，拆裝過(guò)奔馳原車音響，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，原車中音喇叭就安裝在一個(gè)支架上，完全懸空，沒(méi)有聲箱的概念。這也導(dǎo)致音響聽(tīng)感渾濁，聲底薄，較大音量容易失真，不是喇叭不夠好，只是因?yàn)闆](méi)有聲箱。
精密聲箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，整個(gè)升級(jí)套件采用進(jìn)口ABS強(qiáng)化樹(shù)脂+高阻尼PS合成材料，奔馳原廠喇叭、大小柏林之聲喇叭直接安裝使用，安裝方法也跟原廠奔馳的框架無(wú)異。而且聲音寶盒也支持后裝升級(jí)的奔馳專用喇叭，原廠喇叭到后升級(jí)喇叭統(tǒng)統(tǒng)適配。
聲樂(lè)寶盒箱體內(nèi)部設(shè)計(jì)，還增加了植絨，改善中頻聲箱阻尼效果；值得注意是精密設(shè)計(jì)長(zhǎng)短不一的調(diào)音柱，這是類似于家用發(fā)燒音響和錄音室規(guī)格的擴(kuò)散板原理，消除箱內(nèi)駐波，中頻聲音更醇厚干凈。
兩臺(tái)通過(guò)升級(jí)的奔馳S級(jí)車友紛紛表示，中音的聲箱結(jié)構(gòu)確實(shí)跟原車有很大差異，整體效果會(huì)明顯感覺(jué)到人聲變得醇厚飽滿，細(xì)節(jié)更豐富，大動(dòng)態(tài)效果更為松容，開(kāi)大音量也不會(huì)失真。