這是一輛嵐圖夢(mèng)想家，原車高配22只喇叭的多聲道音響系統(tǒng)，車主駕駛的感受是噪音還是有點(diǎn)大，以及原車音響有點(diǎn)吵，并且沒有低音，這些缺點(diǎn)對(duì)于駕乘舒適度還是有很大的影響。車主的升級(jí)要求也很簡(jiǎn)單：用最少的改動(dòng)來達(dá)到改善效果。

首先針對(duì)原車的噪音問題，做了四輪四門隔音降噪。四輪的隔音降噪，都是采用3mm厚度的止震板，搭配吸音棉進(jìn)行雙層降噪處理，能夠有效抑制胎噪路噪的產(chǎn)生和傳遞。

四門的隔音，同樣是3mm厚度的止震板做車門內(nèi)外雙層止震處理，再有車門內(nèi)飾板用吸音棉做第三層吸音處理，能夠有效減少風(fēng)噪和外界噪音的傳入，同時(shí)也可以讓車門上的中低音喇叭有更好的中低頻表現(xiàn)。

接下來是音響的升級(jí)。針對(duì)原車?yán)榷啵曇舫车膯栴}，加裝一臺(tái)交叉火力CF-T25MAX DSP功放，通用專業(yè)的調(diào)音處理之后，每只喇叭都能各司其職又相互配合，層次清晰。

低音的問題。原車雖然有低音炮，但首先是原車這個(gè)低音箱體很小，原車分配過來的功率也小，因此車主都感覺不到低音的存在。所以專門根據(jù)嵐圖夢(mèng)想家尾箱的結(jié)構(gòu)，定制了一只補(bǔ)型箱體，在不改動(dòng)原車內(nèi)飾的情況下，盡量的擴(kuò)大了低音箱體，并且還更換了捷力的超薄低音炮，以及加裝一臺(tái)交叉火力CF-2000.1單路功放來驅(qū)動(dòng)低音，這樣升級(jí)后的效果自然是澎湃有力道。

交叉火力CF-T25MAX DSP功放和CF-2000.1低音功放，隱藏式安裝在尾箱底板下面，安裝完成之后，蓋上底板就完全看不出有改裝的痕跡。

小結(jié)：針對(duì)嵐圖夢(mèng)想家原車弊端，這樣的音響隔音雙升級(jí)方案，非常有效的解決了原車存在的問題，又符合車主不改動(dòng)原車內(nèi)飾的要求，專車專用，量身定制，讓車主終于可以享受到一路高歌的舒適旅程。

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