今天為大家介紹的是一款東風雪鐵龍畢加索兩廂車改裝魔立方汽車音響，這款改裝升級的畢加索汽車音響，可謂大有來頭。不僅獲得了IASCA中國汽車音響改裝超級巡回賽的冠軍，還獲得了MECA重慶站冠軍。實力非同尋常，難怪獲得大家的一致好評。（MECA——中國汽車電子競賽協(xié)會）由于這款東風雪鐵龍畢加索所有的儀表都在儀表臺的中間，這就為我們改裝帶來了很大的空間?，F(xiàn)在我們來看一下改裝的大概情況吧！

采用的主機是日本本土的發(fā)燒名器先鋒P01，也可以說是先鋒P90的新設計。主機的用料都極其精致，以拉沙打磨配上黑色的外殼，正面還配上透明面板鍍金色品牌商標。面板設計簡潔，出色的聲音表現(xiàn)，新穎的設計解決了現(xiàn)今汽車升級音響的難題。

前聲場喇叭是來自美國MTX最頂級的極品套裝喇叭TXC6.1，也是MTX音響全新研發(fā)的套裝系統(tǒng)。是為真正懂得音樂的人士而設計，能捕捉所有細微差別、瞬時表現(xiàn)和演員口音，并且能夠感覺聲場中演員的定位，讓您與音樂更加貼近。這套喇叭中頻飽滿，高音清晰自然。我們利用畢加索車儀表的優(yōu)勢，把高音和中音全部裝在了A柱的位置，采用主動式做法，用一部TE1004功放推動，這樣的安裝方式，就克服了汽車音響安裝位置的缺陷，讓聲場的寬度高度和深度達到最大的發(fā)揮。玻璃纖維編織音盆配合鋁沉積物加上25mm Teteron高音喇叭，TXC6.1的設計實現(xiàn)了卓越的聲像、細節(jié)、音質和動態(tài)。特別設計的分音器，完美地分配頻率，令各驅動單元的音樂表現(xiàn)達到最佳。

另外，TXC6.1的分頻網絡應用高質量的電子元件，如mylar電容，空芯電感等，分頻網絡的設計可以雙功放驅動，中低音與高音采用3階的分頻電路，使高音與中低音各司其職，非常到位。最特別的是，TX系列的喇叭對揚聲器的偏軸聆聽方式有良好的設計，考慮到高音的安裝位，5種電平可選，可以優(yōu)化音像結像力。另外，中低音還有0度，30度和60度的偏軸補償。

低音采用了T6系列低音喇叭，是MTX一款高端的低音——T612。源自美國MTX的雙音圈12寸超低音T612，外觀時尚簡約大氣。采用MTX原裝鋁質盆架，玻纖音盆及三層磁路系統(tǒng)。應用了許多MTX獨有的超低音技術，如ALD線性對稱驅動技術，和SPV彈波穩(wěn)定通風技術等，可以極佳的表現(xiàn)低音的響應。整個系列的低音采用鋁盆架，可以降低諧振，改差距聲音品質，高邊的橡膠懸邊可以增加低音的音盆面積，從而可以移動更多的空氣，使低音輸出更大。音盆采用玻纖盤，有非常良好的剛性/克重比，從而使靈敏度更高。

功放為MTX功放，史上堪稱“最好聲的汽車功率放大器”——TE系列的TE1004和TE801D。TE系列功放，外觀華麗，有多種調校功能，而且在功放上加裝了白色燈光，可以選擇黑暗或多彩模式進行演示。靈活的即插即用式接入技術，可以輕松地連接車上的原車主機等，不需要加裝轉換器，很方便。專用的XTC技術設計，能夠根據功放的指令，增強功放的空冷系統(tǒng)，連續(xù)不斷的工作，實現(xiàn)功放散熱的自動調整。線路連接特別與StreetWires公司合作，為TE系列功放特別開發(fā)了全新的終端接線模塊，另外，所有的輸入和輸出端口都在功放的前面板，讓功放的接線更加輕松。

在改裝比賽現(xiàn)場，我們試聽了一下音質。不得不說，那令人陶醉的音響效果。張學友的一首《你好毒》其輕快地旋律，動聽的歌聲，時刻撥動心弦，叫人興奮，叫人難以忘懷。這種音樂的震撼，駕車也是一種享受。

配置清單：

主機：先鋒 P01

前聲場喇叭：MTX TXC6.1

低音：MTX T612

功放：MTX TE1004；MTX TE801D

線材：STREETWIRE