[360汽車網 原創(chuàng)]  十八世紀后期，在政治、軍事、經濟、科學和文化等各方面，歐洲開始了多元化和多極化的進程。今天歐洲的音響業(yè)，也并非一國獨大。在選擇音響器材尤其是汽車音響器材時，若將視角放開，定可別有一番收獲，這是我在試聽法國DAVIS 165KLVCX兩路同軸揚聲器后的所得和感悟。

每件器材都有一個靈魂
       DAVIS ACOUSTIC，是一家于1986年在法國創(chuàng)立的中小規(guī)模音響公司，以研究揚聲器領域相關技術、自行設計和手工制作揚聲器及單元為主要業(yè)務，首款產品MV7三路揚聲器及其套件（含3個單元和分音器，不含揚聲器箱體）于1988年推出面市。經過27年的發(fā)展，DAVIS ACOUSTIC依然堅持著以中小規(guī)模經營的偏好，在傳統(tǒng)家用立體聲系統(tǒng)、家庭影院定制系統(tǒng)和汽車音響系統(tǒng)等領域，以產品獨具風格品味，確立了應有的牢固地位。DAVIS ACOUSTIC認為，一件音響器材如同一件樂器，內里必須有一個靈魂，才可奏響有思想有生命并能激起聆聽者心之共鳴的音樂。這個靈魂，由這件音響器材的設計者和制作者為其塑造。正因如此，DAVIS ACOUSTIC一如既往地堅持探索揚聲器及單元的技術及應用，以一顆對音樂與音響充滿虔誠的藝術之心，以純手工方式的執(zhí)著之道，制作獨具風格品味而使知音者為之傾情的揚聲器及單元，并因此而為發(fā)燒友所稱道。今天是一個值得回味的美好日子，因為我聆聽了因有著自己靈魂并具獨特風格品味、專為在汽車中聆聽動人音樂而設計和制作的法國DAVIS 165KLVCX兩路同軸喇叭。

DAVIS ACOUSTIC 于1986年在法國創(chuàng)立、以揚聲器及單元為主要業(yè)務的音響公司。

技術成熟的中低音單元
       第一眼所看到的DAVIS 165KLVCX，頗為簡潔平凡而似無特別亮點。從它適宜得當的加工精度以及貼在中低音單元磁體上的標簽來判斷，它依然以純手工方式制作而成。中低音單元使用了精鋼沖壓成型且在表面涂覆了黑色皺面啞光漆的6支柱盆架，盆架的每一個部分都具有因彎折處理而產生的相應截面結構，在不增加材料使用量的情況下，仍可有效地提升該部分乃至整個盆架的剛性。對于并非用于極端音壓輸出的DAVIS 165KLVCX而言，如此中低音單元盆架所具有的剛性，已充分足夠并綽綽有余了。中低音單元的振膜，由扁狀黑色防彈布纖維束編織而成形，再經熱壓半融熔作進一步定型，最后在總裝之前涂覆了增強劑，質量非常輕，強度非常高，并有著些微而難以察覺的撓性，“既剛且韌”就是最為確切的概況，并可據此作出它在聲學方面物理特性非常好的推論。中低單元的磁路系統(tǒng)，由磁鋼芯和磁石環(huán)組合而成，材質經典且技術成熟。這應出自DAVIS ACOUSTIC的豐富經驗和獨門秘笈吧。

法國DAVIS 165KLVCX兩路同軸揚聲器全貌

由扁狀黑色防彈布纖維束編織而成形再經熱壓半融熔作進一步定型的中低音單元振膜

精鋼沖壓成型的中低音單元盆架，含有6個具有截面結構而可增加強度的支柱。

中低單元的磁路系統(tǒng)，由磁鋼芯和磁石環(huán)組合而成。

巧妙又別致的高音單元
       DAVIS 165KLVCX的高音單元，安裝在構成整個單元軸線的塑料圓形支柱上。高音單元所使用的，既不是常用的絲質凸球頂軟振膜，也不是由金屬鋁、陶瓷或鉆石制成的凸球頂硬振膜，而是在上世紀70年代后期到90年代初期在高音單元上廣為使用而堪稱經典的塑料半硬振膜。高音單元所使用的磁路系統(tǒng)也使用了磁石環(huán)，無論在材料還是結構等方面，都與中低音單元的磁路系統(tǒng)頗為相似，有利于在音色質感方面達成很好的一致性。高音單元的引線，由多股優(yōu)質無氧銅絲線絞合編織而成，與相同材質但直徑稍粗的中低音單元引線相并聯；同時并聯著的，還有一個作分音器之用、稍不注意就會被忽略而甚不起眼的黑色膽狀電容。如此的分音器組成結構真是太簡單了，以致于不能對高音的量感進行直接調節(jié)。DAVIS 165KLVCX是如何將高音、中音和低音等三段頻率實現自然而順暢的銜接？如何使它最終達致令人滿意的聲音再現效果？這既是對設計師所具功力的考驗，也是對汽車音響改裝師所具技能的檢閱。

安裝在構成整個單元軸線的塑料圓形支柱上的高音單元

這個稍不注意就會被忽略而甚不起眼的黑色膽狀電容，承擔了分音器之重任。