這段時(shí)間對(duì)于汽車音響品牌換代理商似乎已成為業(yè)界的常態(tài)，這也說(shuō)明越來(lái)越多的汽車音響品牌對(duì)中國(guó)這個(gè)新興的汽車大國(guó)有著更高的期望。國(guó)人對(duì)進(jìn)口汽車音響品牌的鐘愛(ài)，正如國(guó)人去日本瘋搶馬桶蓋，認(rèn)為進(jìn)口的東西有著更加優(yōu)異的品質(zhì)。對(duì)于汽車音響來(lái)說(shuō)，除了品質(zhì)，更講文化沉淀以及對(duì)音響藝術(shù)的追求。特別是對(duì)英國(guó)的音響品牌，在家用音響界，音響界人士對(duì)眾多的英國(guó)品牌有著獨(dú)到的鐘愛(ài)。在汽車音響界同樣，從2002年左右就進(jìn)入了中國(guó)市場(chǎng)的Genesis（創(chuàng)世紀(jì)），在國(guó)內(nèi)也有著極高的美譽(yù)度。

從我入行在雜志社最早測(cè)評(píng)過(guò)的超薄G類功率放大器P4U，也已經(jīng)有近10年的時(shí)間了，這次在Genesis（創(chuàng)世紀(jì)）的中國(guó)總代理澳良企業(yè)，再次試聽(tīng)他旗下的MK系列的純甲類四聲道功率放大器MK FOUR，也讓我們對(duì)Genesis的功率放大器有再次的認(rèn)識(shí)。

Genesis并未曾遠(yuǎn)去

英國(guó)創(chuàng)世紀(jì)可以說(shuō)是世界頂級(jí)汽車音響功率放大器之一，旗下所有的產(chǎn)品，都是在英國(guó)純手工打造。創(chuàng)世紀(jì)帶有英國(guó)貴族特質(zhì)的甜美音色，中高頻段的豐富細(xì)表現(xiàn)和快速響應(yīng)的低頻，也以說(shuō)是他的聲音特性。而他首推的純甲類功率放大器DM系列，所括最頂經(jīng)有P15功率放大器，都是業(yè)界的經(jīng)典，360汽車網(wǎng)現(xiàn)在還有使用三臺(tái)創(chuàng)世紀(jì)限量版旗艦產(chǎn)品P15的案例。

最近幾年，隨著市場(chǎng)的變化以及創(chuàng)世紀(jì)品牌內(nèi)部的調(diào)整，坊間流傳Genesis這個(gè)品牌已經(jīng)不再存在，但隨著一系列的MK系列的功率放大器，包括Black Edition產(chǎn)品的出現(xiàn)，謠言不攻自破。而這次我們測(cè)評(píng)的功率放大器MK Four，就是他最新產(chǎn)品里的純甲類四聲道功放。

6個(gè)型號(hào)的全新MK純真系列

許多人應(yīng)該都還對(duì)創(chuàng)世紀(jì)的純甲類DM功率放大器有映象，Dural Mono的意思原來(lái)的意思，就是兩個(gè)單聲道的純甲類功放合在一起的意思。這款可以說(shuō)汽車音響功率放大器殿堂級(jí)的純甲類功率放大器，現(xiàn)在全部改款為MK純真系列。包括有兩聲道的2x50w的MK 2，這次測(cè)評(píng)的主角4x40w的MK4，還有Black Edition的大功率系列的BE MK 2，BE MK 22和BE MK4。這些純甲類的功率放大器，全是英國(guó)工廠純手工制作，每款功率放大器都有一份單獨(dú)的檢測(cè)證書(shū)，并標(biāo)明在流水線生產(chǎn)時(shí)，這款功率放大器實(shí)際的功率輸出與各項(xiàng)指標(biāo)。

從外觀來(lái)看，這個(gè)系列的功率放大器不再是銀灰色的外觀而變成了黑色電泳處理，再配上金色的Genesis的標(biāo)牌，視覺(jué)比以前更有沖擊力。全部采用鍍金的接線端子，包括字體的印刷也應(yīng)用金色，讓整個(gè)外觀更感貴氣。

4x40W的四聲道功放，夠力嗎?

純甲類功率放大器與普通的AB類功率放大器最大的不同，就在于純甲類功率放大器的效率并不高，因此所有功率都會(huì)偏小。大功率的純甲類功放如BE MK 2的2x100w功率輸出，就要花費(fèi)更大的成本。純甲類功率放大器另外的一個(gè)特性就是產(chǎn)生的熱量大，因此要有良好的散熱功能。這也是MK系列的功放都在接線端子處有一個(gè)單獨(dú)FAN風(fēng)扇的電源開(kāi)關(guān)，就是要求改裝的時(shí)候應(yīng)增加外置風(fēng)扇而獲得更好的散熱。

打開(kāi)MK2的功放來(lái)看內(nèi)部電路布局是一個(gè)艱難的過(guò)程，從外面你無(wú)法看到拆卸的螺絲，特殊的設(shè)計(jì)使得這款功率放大器比較難拆開(kāi)。打開(kāi)蓋板看到內(nèi)置電路非常簡(jiǎn)潔，4X40W的純甲類設(shè)計(jì)更多在于聲音的精準(zhǔn)調(diào)校，并且使電路越簡(jiǎn)單，越有著不俗的表現(xiàn)，有意思的是當(dāng)失真度達(dá)到0.1%時(shí)，功率放大器的輸出會(huì)達(dá)到60W。MK2的設(shè)計(jì)可以橋接成兩聲道來(lái)使用，此時(shí)有著120W的功率輸出。那么當(dāng)我們應(yīng)用四聲道模式時(shí)，40W的功率是否可以推動(dòng)后市場(chǎng)的喇叭呢？其實(shí)這種功率輸出基本上可以滿足我們?nèi)粘５穆?tīng)音需求，通常的音響系統(tǒng)的聆聽(tīng)音量為95-100dB左右，如果一個(gè)靈敏度為88dB的揚(yáng)聲器系統(tǒng)，達(dá)到100dB的輸出其實(shí)只需要16W的功率，這也是為何汽車原車音響實(shí)際功率只有10w左右，好像也能滿足一般聽(tīng)音需求的原因。大功率的系統(tǒng)如同大馬力的跑車，只是說(shuō)明你這個(gè)車有著良好潛力。但如果你是偏好那種最純真的音樂(lè)表現(xiàn)的SQ音質(zhì)型聆聽(tīng)者，這款功率放大器，你選對(duì)了。

要的就是這種甜美味道

在實(shí)際的試聽(tīng)中，也說(shuō)明了MK FOUR的潛力。在中山澳良企業(yè)試聽(tīng)的MK FOUR來(lái)推動(dòng)德國(guó)彩虹的新款Pro系列的喇叭，在將近30平方的試音室里，你完全不會(huì)覺(jué)得功率放大器的功率不夠。

聆聽(tīng)時(shí)我分別選擇了MECA最新版的SQ音質(zhì)測(cè)試碟，以及幾張?jiān)囈舸蟮?。最新?span style="font-family: Calibri;">SQ音質(zhì)測(cè)試碟對(duì)音響系統(tǒng)的全面平衡度包括音樂(lè)器材與聲音的真實(shí)還原有著極高的要求。而聆聽(tīng)第一首里女聲配搭著低音貝司的藍(lán)調(diào)風(fēng)格，非常甜美。而播放第8首維瓦爾蒂的四季，小提琴的聲音圓潤(rùn)甜暖，質(zhì)感和密度表現(xiàn)十分出色，細(xì)節(jié)的豐富度、背景的純凈度、樂(lè)團(tuán)齊奏時(shí)的強(qiáng)音平滑度、整體音樂(lè)的平衡感都有著特有的純甲類音色的味道。播放《帕瓦羅第精選》，當(dāng)他用驚人的肺活量展現(xiàn)他的高音唱腔時(shí)， 3.5個(gè)8度的高音聲線，極具穿透力而又有著華麗的貴氣與明亮，無(wú)疑，中高頻的表現(xiàn)，MK FOUR有著英國(guó)聲的特有味道。

360汽車網(wǎng)點(diǎn)評(píng)：歲月改變了容顏，但他的魂還在！

行業(yè)不易，做一款好的功率放大器更不容易。汽車音響里有著許多的故事，這些流傳的花邊豐富了我們茶余飯后的談資。但唯一讓我們以后終將不會(huì)忘卻的，是汽車音響品牌的經(jīng)典傳承與對(duì)高品質(zhì)聲音表現(xiàn)的執(zhí)著。還好，再次試聽(tīng)Genesis，歲月改變了它的容顏，但是他的魂還在！