八一君作為多年老司機(jī)，日常開(kāi)車(chē)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)添加劑、油箱添加劑等等產(chǎn)品，心里還是身體都是拒絕的。不過(guò)老司機(jī)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)降低油耗或者提升動(dòng)力這一環(huán)，確實(shí)一直追求。多年以來(lái)一直有新車(chē)試駕測(cè)評(píng)的經(jīng)驗(yàn)和職業(yè)病，正好最近受到廣東車(chē)邦公司的活動(dòng)邀請(qǐng)，針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)陶瓷保護(hù)劑產(chǎn)品進(jìn)行了一次試駕實(shí)測(cè)！

為了TA  車(chē)邦也投入到汽車(chē)化工市場(chǎng)

說(shuō)回這次活動(dòng)的背景，廣州車(chē)邦用品有限公司攜手維茨康（上海）國(guó)際貿(mào)易有限公司，把德國(guó)原裝進(jìn)口的愛(ài)斯曼•引擎金剛發(fā)動(dòng)機(jī)陶瓷保護(hù)劑引入國(guó)內(nèi)，這款產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)同類(lèi)市場(chǎng)愛(ài)斯曼可算得上是第二款，另外一款同樣來(lái)自德國(guó)的大牌Liqui Moly力魔做了先行者。作為愛(ài)斯曼產(chǎn)品國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)方，車(chē)邦公司表示產(chǎn)品獲得歐洲TUV認(rèn)證和中國(guó)太平洋保險(xiǎn)承保，車(chē)友老司機(jī)可以一萬(wàn)個(gè)放心。此外愛(ài)斯曼的生產(chǎn)方INOVACHEM是德國(guó)伍爾特集團(tuán)屬下的全資子公司，多年來(lái)一直是汽車(chē)化工產(chǎn)品的巨頭，成熟技術(shù)保證了愛(ài)斯曼•引擎金剛的品質(zhì)。因?yàn)殡p方對(duì)消費(fèi)者對(duì)市場(chǎng)足夠的誠(chéng)意，車(chē)邦把愛(ài)斯曼帶到國(guó)內(nèi)也誠(chéng)心為車(chē)友帶來(lái)好產(chǎn)品。

愛(ài)斯曼·引擎金剛

產(chǎn)品得到歐洲TUV認(rèn)證和中國(guó)太平洋保險(xiǎn)承保

車(chē)邦公司總經(jīng)理鐘志強(qiáng)先生(右)在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)介紹為車(chē)友帶來(lái)好產(chǎn)品的目的

維茨康（上海）國(guó)際貿(mào)易有限公司執(zhí)行董吳濤先生

車(chē)邦公司與維茨康（上海）國(guó)際貿(mào)易有限公司現(xiàn)場(chǎng)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

三方緊密合作為中國(guó)車(chē)友帶來(lái)好產(chǎn)品

據(jù)愛(ài)斯曼生產(chǎn)方威能（常州）化工科技有限公司（INOVACHEM）執(zhí)行董事沙瑟先生透露，陶瓷保護(hù)劑產(chǎn)品甚至是其它汽車(chē)化工產(chǎn)品在歐美用車(chē)市場(chǎng)十分普遍成熟。愛(ài)斯曼•引擎金剛內(nèi)含高于鉆石硬度的納米氮化硼陶瓷顆粒，其配方經(jīng)過(guò)驗(yàn)證是可以在1200℃高溫以及12MPa高壓和8-12m/S高速的極端環(huán)境下長(zhǎng)時(shí)間工作，添加在發(fā)動(dòng)機(jī)中不會(huì)對(duì)本來(lái)的滑油造成變化影響，同時(shí)保護(hù)劑形成氣缸壁保護(hù)膜進(jìn)一步減少活塞與氣缸的金屬磨損。從而通過(guò)降低積碳等手段，起到油門(mén)變平順，發(fā)動(dòng)機(jī)聲噪減低，油耗明顯減少，動(dòng)力得到提升等特點(diǎn)。而針對(duì)國(guó)內(nèi)用車(chē)環(huán)境、路況和油品，本來(lái)就是工程師身份的沙瑟先生則建議中國(guó)車(chē)友每1萬(wàn)公里使用1瓶愛(ài)斯曼•引擎金剛，一般需添加4-5L機(jī)油的發(fā)動(dòng)機(jī)添加1瓶愛(ài)斯曼產(chǎn)品就足夠。針對(duì)使用年份達(dá)4-5年以后的老車(chē)來(lái)說(shuō)，添加后效果明顯，燒機(jī)油等情況也充分得到改善。而新車(chē)或者使用年份不長(zhǎng)的車(chē)，添加后也能起提前保護(hù)的作用。

INOVACHEM執(zhí)行董事沙瑟先生介紹愛(ài)斯曼產(chǎn)品特點(diǎn)

真車(chē)實(shí)測(cè) 動(dòng)力提升見(jiàn)真章

測(cè)試當(dāng)天一行參加活動(dòng)的媒體駕車(chē)來(lái)到惠州福崗賽車(chē)場(chǎng)進(jìn)行測(cè)試，共九輛測(cè)試車(chē)輪番下賽道進(jìn)行實(shí)測(cè)。八一君在測(cè)試前也是充滿(mǎn)期待，測(cè)試賽道由于長(zhǎng)度和安全距離限制，0-100公里加速?zèng)]能實(shí)現(xiàn)，但實(shí)測(cè)下0-80公里加速的數(shù)據(jù)則十分明顯。添加愛(ài)斯曼產(chǎn)品前，八一君乘坐的測(cè)試車(chē)標(biāo)致408最高速度徘徊在75-78公里上下，同等距離測(cè)試了數(shù)次還是沒(méi)能突破80公里?；氐骄S修區(qū)添加愛(ài)斯曼•引擎金剛產(chǎn)品再下賽道小跑兩圈讓產(chǎn)品充分融合。同樣的長(zhǎng)度距離中，測(cè)試車(chē)成功突破加速到80公里左右，證明加速度得到一定改善，加速距離變短。這項(xiàng)數(shù)據(jù)并不是八一君隨口說(shuō)，是經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的P-Box測(cè)試儀器數(shù)據(jù)分析而來(lái)。

測(cè)試活動(dòng)在惠州豪霆福崗賽道進(jìn)行

測(cè)試車(chē)組輪流下賽道

添加愛(ài)斯曼·引擎金剛后再進(jìn)行測(cè)試

賽場(chǎng)大直道僅有460多米，只能進(jìn)行0-80公里急加速測(cè)試

專(zhuān)業(yè)P-Box測(cè)試儀負(fù)責(zé)收集加速數(shù)據(jù)

測(cè)試車(chē)標(biāo)致408 0-80公里加速數(shù)據(jù)

說(shuō)出來(lái)可能不信 真能省油起碼5%以上

測(cè)試日由廣州至惠州賽車(chē)場(chǎng)再返回廣州，路程用作實(shí)際油耗對(duì)比。路程由廣州同和加油站——惠州謝崗高速服務(wù)區(qū)加油站，每輛測(cè)試車(chē)也搭載深圳元征公司提供的X431專(zhuān)業(yè)檢測(cè)儀收錄數(shù)據(jù)，去程為非添加愛(ài)斯曼•引擎金剛狀態(tài)，回程則是添加愛(ài)斯曼產(chǎn)品狀態(tài)。根據(jù)車(chē)邦公司提供的產(chǎn)品測(cè)試指引，高速路上測(cè)試車(chē)組分別在進(jìn)行了勻速60、80、100及120公里持續(xù)1-3分鐘的測(cè)試，城市道路則進(jìn)行了20、40公里的勻速測(cè)試。

去程現(xiàn)在廣州同和加油站集體油箱加滿(mǎn)

高速謝崗服務(wù)區(qū)加油站再次加油

回程先在謝崗服務(wù)站加油站加油

深圳元征X431汽車(chē)測(cè)試儀

全程折合127公里的總行程，因?yàn)榉党套咤e(cuò)路多走了事多公里，高速遇上塞車(chē)等情況，八一君的測(cè)試車(chē)標(biāo)致408并沒(méi)有其它測(cè)試車(chē)組明顯。但總算下來(lái)在去程127公里沒(méi)添加愛(ài)斯曼產(chǎn)品，回程143公里添加了愛(ài)斯曼產(chǎn)品后，綜合百公里油耗降低了0.49L，省油達(dá)到5.33%。其它測(cè)試小伙伴根據(jù)不同里程和遇上擁堵情況，分別得出最低省油3.26%，以及最高達(dá)29.21%省油數(shù)據(jù)的結(jié)果，綜合數(shù)據(jù)平均省油達(dá)到14.15%。這個(gè)數(shù)據(jù)據(jù)車(chē)邦公司透露，他們內(nèi)部測(cè)試期間平均省油達(dá)到15%左右，對(duì)比這次媒體測(cè)試各車(chē)組的平均數(shù)據(jù)相差并不大，省油效果確實(shí)明顯。

測(cè)試車(chē)添加產(chǎn)品油耗前后對(duì)比

老司機(jī)真實(shí)感受 加速提速感變得不一樣

其實(shí)有了前面0-80公里急加速的表現(xiàn)，八一君對(duì)高速勻速加速數(shù)據(jù)也算心里有底。多年老司機(jī)經(jīng)驗(yàn)加上專(zhuān)業(yè)測(cè)試儀器的數(shù)據(jù)分析對(duì)比，八一君首先覺(jué)得0公里怠速以及20、40公里的低速挪動(dòng)中，添加前測(cè)試車(chē)轉(zhuǎn)速偏高，動(dòng)力傳輸有所損失。在添加愛(ài)斯曼產(chǎn)品后，轉(zhuǎn)速降低了不少，低速扭力有所提升。60-80公里中速段表現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更為線(xiàn)性，油門(mén)反應(yīng)變得直接靈敏，減少了老車(chē)加速乏力顯得頓挫的毛病。到達(dá)100-120公里的高速段，八一君明顯覺(jué)得從中速達(dá)到高速段的提速時(shí)間減少，線(xiàn)性的輸出也讓高轉(zhuǎn)速情況下發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪得到減少，不用費(fèi)力咆哮也輕松踏著120公里的時(shí)速往前疾跑。

60公里添加前后對(duì)比，會(huì)明顯發(fā)現(xiàn)添加前轉(zhuǎn)速有非常大的起伏

80公里添加前后對(duì)比，波幅減少輸出更為線(xiàn)性

120公里添加前后對(duì)比，動(dòng)力更為線(xiàn)性而持續(xù)

高速路上測(cè)試

這組數(shù)據(jù)對(duì)比明顯發(fā)現(xiàn)添加愛(ài)斯曼產(chǎn)品后到達(dá)時(shí)速80公里的耗時(shí)變短

總結(jié)：面對(duì)中國(guó)龐大的汽車(chē)消費(fèi)力市場(chǎng)，蕓蕓的添加劑保護(hù)劑產(chǎn)品多如繁星，相信任何車(chē)主都會(huì)想八一君那樣在加油過(guò)程中被加油小哥推銷(xiāo)的添加劑“煩擾”過(guò)。加上近年眾多國(guó)內(nèi)外機(jī)油大牌入市，部分產(chǎn)品自身就帶陶瓷保護(hù)成份，選擇性真的十分廣泛。對(duì)于愛(ài)斯曼·引擎金剛來(lái)說(shuō)，多年的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)化工以及多達(dá)140+種自有知識(shí)產(chǎn)品配方雄厚背景，八一君可說(shuō)這是給消費(fèi)者派了顆定丸。再說(shuō)愛(ài)斯曼·引擎金剛無(wú)論是汽油機(jī)、柴油機(jī)均可使用，不挑“對(duì)象”更有優(yōu)勢(shì)。