在車載數(shù)字音頻處理領(lǐng)域，音頻處理器以其專業(yè)處理能力和靈活的擴(kuò)展性，成為構(gòu)建多聲道環(huán)繞系統(tǒng)的核心組件。

以前看家用音響或者音響聲道，2.1、4.1或者5.1，代表是環(huán)繞立體聲+超低，是否帶超低這個(gè)屬性，是不少人判別音響系統(tǒng)級(jí)數(shù)的基礎(chǔ)。現(xiàn)在看車載DSP功放，也可以從這方面的元素傳承略知一二。

awave愛威的DSP8.1處理器，從命名方式就不難看出，8聲道帶1組低音獨(dú)立信號(hào)，為多聲道立體聲環(huán)繞，聲場(chǎng)締造出三維立體效果提供了可靠的數(shù)字處理平臺(tái)。

這款“8進(jìn)9出”獨(dú)特設(shè)計(jì)的DSP功放，支持8路高電平輸入和2路RCA輸入，支持光纖同軸數(shù)字信號(hào)以及OTG直連，藍(lán)牙5.0；輸出方面則支持2路RCA輸出和9路高電平，那9路高電平實(shí)際上就是8+1的輸出信號(hào)，同時(shí)滿足每聲道獨(dú)立輸入合頻。

處理方面搭載雙核ADI SHARC DSP芯片，支持192kHz/32bit的高精度音頻處理，配合AKM AK4458VN以及AMK5538數(shù)模轉(zhuǎn)換芯片，實(shí)現(xiàn)了120dB動(dòng)態(tài)范圍和0.0008%的超低總諧波失真（THD）。其緊湊的金屬機(jī)身僅為224×156×49mm，并支持新能源車高達(dá)18V的工作電壓。

DSP8.1內(nèi)置高效D類放大電路，8路聲場(chǎng)輸出為90W，1路低音輸出為250W，足以驅(qū)動(dòng)廣泛應(yīng)用的低音單元；最大輸出則支持8路135W+1路350W，更可以輕松驅(qū)動(dòng)大功率需求的大低音。

其全通道獨(dú)立處理，每個(gè)輸出通道均可獨(dú)立配置31段PEQ均衡器、0.01ms級(jí)延時(shí)校準(zhǔn)及0-180°相位調(diào)節(jié)，支持高通/低通/全通三種濾波模式；通過空間音頻算法，可將立體聲信號(hào)擴(kuò)展為7.1聲道環(huán)繞效果，模擬星空單元等場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)模擬全景聲，聲場(chǎng)寬度提升達(dá)45%。

相較于傳統(tǒng)DSP功放，DSP8.1其價(jià)值在于空間音頻算法與車載環(huán)境的特殊性完美結(jié)合，帶獨(dú)立低音通道輸出和高采樣率，更好能滿足發(fā)燒友對(duì)Hi-Res音質(zhì)的極致追求，以及真實(shí)的場(chǎng)景應(yīng)用需求，讓車內(nèi)音符的瞬態(tài)細(xì)節(jié)和空間定位都如同在專業(yè)監(jiān)聽室般清晰可辨。