聽(tīng)個(gè)響or聽(tīng)交響？

一字之差，享受到的待遇和情緒價(jià)值完全不一樣。在市面上那么多的車(chē)型中，原車(chē)喇叭最不給力的就數(shù)豐田了，還真就只能是聽(tīng)個(gè)響，不聽(tīng)還好，一聽(tīng)可能反而讓心情更加煩躁。

這種情況下，如果你還堅(jiān)持不花一分錢(qián)，覺(jué)得能響就行，那小編佩服你：是條漢子！

反正小編是堅(jiān)持不了一點(diǎn)，大錢(qián)沒(méi)有，但還是愿意花點(diǎn)小錢(qián)簡(jiǎn)單升級(jí)下的，不說(shuō)多發(fā)燒，但至少能做到高、中、低層次分明，聲音干凈，聽(tīng)起來(lái)不刺耳。而這款MartinRoland瑪田羅蘭MR-T65C兩分頻套裝喇叭，就是專(zhuān)門(mén)為豐田車(chē)主量身打造，螺絲都不用換一顆的無(wú)損升級(jí)，分分鐘達(dá)到聽(tīng)交響的無(wú)敵效果。

讓豐田車(chē)主哭暈的原車(chē)音響

說(shuō)到市面上原車(chē)?yán)群懿唤o力的車(chē)型，除去可以選配的JBL或丹拿音響的高配車(chē)型，像卡羅拉、雷凌、凌尚、RAV4榮放，銳放、皇冠陸放、威蘭達(dá)、鋒蘭達(dá)等車(chē)型，原車(chē)就是簡(jiǎn)單的前后四只喇叭，連高音都沒(méi)有。重點(diǎn)是喇叭的用料還非常省成本，劣質(zhì)的紙盆和幾乎小到?jīng)]有的磁鐵，使得原車(chē)?yán)热笔Ц哳l和低頻部分，也就中頻人聲還算湊合，但聲音卻比較混雜不干凈，根本無(wú)法將歌曲完整的演繹出來(lái)，就更不要奢求細(xì)節(jié)和氛圍感了。

為什么要選MR-T65C？

1.真材實(shí)料，音質(zhì)無(wú)憂(yōu)

MR-T65C是一款兩分頻套裝喇叭，由兩只1寸高音喇叭，和兩只6.5寸中低音喇叭組合而成。

想要音響效果好，喇叭自然得真材實(shí)料。MR-T65C的1寸高音單元，采用絲膜球頂振膜，高頻可以飆到20kHz，有著極高的解析力，聲音清晰細(xì)膩，聽(tīng)女聲和樂(lè)器時(shí)特別通透，完全不會(huì)有刺耳的雜音。并且喇叭自帶電容等元件，不需要再加裝分頻器等其他配件，由原車(chē)接線(xiàn)口直插就可以。

6.5寸中低音喇叭，音盆由玻纖和碳纖編織而成，不僅輕質(zhì)還有很好的剛性，搭配彈性極佳的橡膠懸環(huán)，振膜可以有更大的震動(dòng)范圍，并且聲音不會(huì)失真，中低頻非常扎實(shí)渾厚。

再加上高效的大磁路設(shè)計(jì)，60W的額定功率，150W的峰值功率，如果你不想再加裝低音炮，那么建議用大功率的DSP功放來(lái)驅(qū)動(dòng)和調(diào)試后，不管是聽(tīng)搖滾還是DJ這類(lèi)音樂(lè)時(shí)，也會(huì)有非常不錯(cuò)的低頻表現(xiàn)！

2.不換一顆螺絲的無(wú)損升級(jí)

既然是專(zhuān)門(mén)為豐田車(chē)而設(shè)計(jì)，所以MR-T65C不管是高音還是中低音喇叭，喇叭外形框架都是專(zhuān)車(chē)開(kāi)模，與原車(chē)?yán)纫荒Ｒ粯?，還有專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用的對(duì)接插口設(shè)計(jì)，連螺絲孔都嚴(yán)絲合縫，真正做到不換一顆螺絲的無(wú)損升級(jí)，只需要拆下原車(chē)?yán)?，再將MR-T65C原位置安裝好就可以了，換喇叭的過(guò)程可能十五分鐘都不用，簡(jiǎn)直就是豐田車(chē)主的福音。

小結(jié)：新手車(chē)主也聽(tīng)得出來(lái)的效果！

沒(méi)有玄學(xué)。升級(jí)MR-T65C之后，與原車(chē)的對(duì)比直接是天壤之別，新手車(chē)主隨耳一聽(tīng)都能聽(tīng)出來(lái)升級(jí)前后的對(duì)比。如果你是豐田卡羅拉、雷凌、凌尚、RAV4榮放，銳放、皇冠陸放、威蘭達(dá)、鋒蘭達(dá)等車(chē)型的車(chē)主，花小錢(qián)大享受，MartinRoland瑪田羅蘭的套豐田專(zhuān)用喇叭MR-T65C，絕對(duì)是你的不二之選，快來(lái)享受享受在車(chē)?yán)锫?tīng)交響的樂(lè)趣吧。