德國RS這個品牌一直是發(fā)燒友喜歡和追捧的汽車音響高端品牌，根本無需小編再費唇舌去介紹。相對其他品牌說的入門級產品真的只是入門而言，德國RS的入門級音符Wave系列產品卻是集入門、競賽、發(fā)燒于一體了，這是因為RS的貴族、皇太子和帝王系列產品動則上萬甚至十幾萬，音符Wave系列很好的彌補了中端市場，讓預算有限的輕燒友也能體驗到德國RS帶來的純正的音樂享受。
德式嚴謹?shù)臉O簡設計
RS音符wave系列下的揚聲器產品共有四套，分別是Wave100 4英寸兩分頻套裝喇叭、Wave130 5英寸兩分頻套裝喇叭、Wave165 6.5英寸兩分頻套裝喇叭、Wave200 8英寸三分頻套裝喇叭。
德國RS wave 100 4英寸兩分頻套裝喇叭
德國RS wave 130 5英寸兩分頻套裝喇叭
德國RS wave 165 6.5英寸兩分頻套裝喇叭
德國RS wave 200 8英寸三分頻套裝喇叭
玻璃纖維振膜強大掌控力。wave系列揚聲器的中音及中低音喇叭，由厚鋼片沖壓制成的盆架加上玻璃纖維振膜，特殊球面防塵帽與振膜連為一體，進行一定的聲音相位的修正，表面特殊阻尼涂層讓聲音高度還原且擴散均衡，這種音盆的設計對聲音有著強大的掌控力，不僅是中音、中高音以及中低音都有著良好的響應。
鍍銅磁路防氧化。還應用了低諧振的盆架，大磁路驅動等設計，喇叭的磁路上的T鐵和華司等“鐵”件表面都進行了鍍銅處理，能夠自動消除有害電流聲音更純凈，而且還有防止氧化的作用，安裝在車門之后，能夠防潮生銹，延長喇叭的使用壽命。
26mm特殊阻尼涂層絲膜球頂高音。高音單元使用使用表面涂抹了特殊配方阻尼膠液的絲質軟球頂振膜，它并沒有使用磁液冷卻方式進行強迫散熱，而采用通過鋁制殼體傳導方式進行自然散熱，既提高了可靠性，也可使高音更為純凈透明。整個高音從材質和細節(jié)部分的處理上的嚴謹精細，就能看出這款高音很“德國”。
自品牌成立至今，德國RS的所有產品都是在德國本土制造而成（Made in Germany），確保了每一個產品的高品質。
分頻器極簡設計。在套裝喇叭分頻器的設計上，德國RS一直崇尚極簡設計，當然這種設計也是基于喇叭本身就有優(yōu)異的線性響應，聲音聽感失真低而真實自然甜美。Wave系列套裝的分頻器是一階分頻設計，采用世界知名的德國MUNDORF品牌專業(yè)發(fā)燒音響級元器件，高音就是一個MUNDORF電容串接一個金屬電阻；中低音串接一個MUNDORF的空芯電感。RS就是這樣用頂級的元器件材質保證了音準，用極簡的優(yōu)化設計保證了聲音的極佳表現(xiàn)。
德國RS wave系列套裝喇叭的實裝案例
Wave100這套4英寸兩分頻套裝喇叭，不僅可以無損換裝寶馬系列車型的前聲場喇叭，還可以做為很多車型的中置喇叭。
寶馬525Li改裝德國RS Wave100套裝
帕杰羅中置聲場改裝德國RS Wave100
Wave130這款5英寸兩分頻套裝喇叭，相對于整個系列的其他套裝來講，應用得比較少，但是像斯巴魯WRC這種原車5英寸喇叭配置的車型，Wave130無需加裝喇叭墊圈轉換尺寸就可以無損換裝。
斯巴魯WRC賽車改裝德國RS Wave130套裝
Wave165是改裝中最常用到的6.5英寸兩分頻套裝喇叭，所以在改裝實例中也是應用最多的一款產品。
豐田V6改裝德國RS Wave165套裝
斯巴魯傲虎改裝德國RS Wave165套裝
Wave200這款8英寸三分頻套裝喇叭應用也很多，像奧迪、寶馬、奔馳等豪車本身就是8英寸三分頻的配置，Wave200完全可以無損換裝，所以這款Wave200很受奧迪、寶馬等車主的喜愛。當然其他車型也一樣可以安裝這款三分頻，會有比6寸套裝有更好的中低頻表現(xiàn)。
奧迪Q5改裝德國RS音符Wave200三分頻
寶馬328改裝德國RS音符Wave200三分頻
路虎發(fā)現(xiàn)神行改裝德國RS音符Wave200三分頻
360汽車網點評：德國RS這個品牌有著30多年Hi-Fi底蘊，音符Wave系列雖然是入門級產品，但因為它本身起點就高，完全有著競賽級的音質，聲音自然精準，真實的聆聽感極為打動人，對于追求Hi-Fi音質的輕燒友來講，這個系列的產品正好合適。
德國RS Wave100產品參數(shù) / 額定功率：60W / 靈敏度：90dB / 頻響范圍：75-20000Hz
德國RS Wave130產品參數(shù) / 額定功率：65W / 靈敏度：91dB / 頻響范圍：62-20000Hz
德國RS Wave165產品參數(shù) / 額定功率：70W / 靈敏度：91dB / 頻響范圍：55-20000Hz
德國RS Wave200產品參數(shù) / 額定功率：70W / 靈敏度：90dB / 頻響范圍：55-20000Hz