車聯(lián)網概念提出已近5個年頭了，從最初僅僅是一種口號概念，時至今日無論是汽車廠商、網絡服務商、還是硬件設備商，幾乎產業(yè)鏈中的每一個角色都在涉水“車聯(lián)網”，車聯(lián)網成為了最“吃香”的產業(yè)。但是，先不要頭腦發(fā)熱，因為我們“悲哀”地發(fā)現，快五年了，竟然沒有幾個車聯(lián)網企業(yè)真正做到了盈利。

車聯(lián)網是一個巨大的產業(yè)，產業(yè)鏈上涉及到多重角色，只有各個角色定位明晰并形成互動，產業(yè)鏈才能運轉正常。但是目前活躍的各個企業(yè)大都處于單打獨斗的階段，缺乏跨行業(yè)之間的聯(lián)盟，更缺乏一個合理、有共同盈利點的商業(yè)模式，所以，整個產業(yè)無法大規(guī)模引爆也就不難理解了。

廣聯(lián)賽訊——車聯(lián)網服務運營商

在九州展會上，深圳廣聯(lián)賽訊有限公司發(fā)布了其年度重磅產品嘀嘀車聯(lián)網服務系統(tǒng)2.0，并在現場展示了其車聯(lián)網服務運營商的身份。“以運營內容為核心，將用戶需求與服務商有效對接，做車聯(lián)網產業(yè)鏈中信息傳導平臺”的精準定位讓眾多企業(yè)深受啟發(fā)，堅信車聯(lián)網廣闊前景的同時，也找到一條突破瓶頸的新路子。

筑巢引鳳 跨產業(yè)聯(lián)盟共筑帝國世界
　
定位為車聯(lián)網運營商的廣聯(lián)賽訊，深知車聯(lián)網這塊“蛋糕”有多巨型，任何一家企業(yè)都無法獨享，所以它致力的只是平臺運營商，以平臺為“巢”吸引更多的“鳳凰”，最終實現跨產業(yè)聯(lián)盟，引爆車聯(lián)網市場。

廣聯(lián)賽訊跨產業(yè)合作 共筑車聯(lián)網帝國

車聯(lián)網產業(yè)鏈包含汽車廠商、網絡服務商、硬件設備商、內容提供商等角色，這也正是廣聯(lián)賽訊所包含的業(yè)務范圍所在。整車類經銷商為廣聯(lián)賽訊提供銷售渠道，網絡服務商是用戶進行3G聯(lián)網的必要條件，硬件設備商提供的是符合車聯(lián)網硬件標準的優(yōu)質穩(wěn)定的產品，內容提供商支持的則是符合車主需求的優(yōu)質穩(wěn)定的車聯(lián)網T服務或內容（如一鍵導航、實時路況、一鍵報險、快捷理賠等）。

所有這些業(yè)務通過嘀嘀車聯(lián)網服務系統(tǒng)落地，更多的服務內容會被傳遞給車主，更細化的車主需求將在合適的時間對接給合適的服務商，實現用戶利益轉化為商戶利益，最終產業(yè)鏈上的各個角色獲得可持續(xù)分潤。

2012年廣聯(lián)賽訊與全國最大汽車經銷商集團廣匯汽車服務合作取得令業(yè)界矚目的成績，不到一年時間，推出的廣匯云服務系統(tǒng)用戶累積量已達10萬，在幫助新車銷售實現差異化上具備絕佳優(yōu)勢。同年，廣聯(lián)賽訊與招行銀行、大地保險的跨產業(yè)合作也卓效顯著，通過與招行銀行的異業(yè)聯(lián)盟 ，銀行客戶的碎片化車生活需求得到滿足，提升了車主對銀行的滿意度和黏性度，而與大地保險的合作，保險公司通過廣聯(lián)賽訊服務平臺，向車主提供一鍵報保險、快捷理賠、保險狀態(tài)查詢等浮動車險業(yè)務，實現業(yè)務處理快速響應機制的同時，大大提高了保險收益。

廣聯(lián)賽訊成功合作案例——廣匯云服務

多元化合作方式 助力伙伴共贏車聯(lián)網
　
精準定位、良好的商業(yè)模式是廣聯(lián)賽訊吸引眾多客戶群加入的關鍵因素。在廣聯(lián)賽訊的商業(yè)模式里，所有客戶群體都擁有專屬自己的多元化合作方式，并通過嘀嘀車聯(lián)網服務系統(tǒng)將自身價值放大，最終實現共贏。

硬件廠商是支撐整個車聯(lián)網環(huán)境的載體，進入廣聯(lián)賽訊的商業(yè)模式，硬件廠商將擁有屬于自己的3G智能終端系列，屬于自己的在線套餐服務。廠商由過去單一售賣產品獲取一次性收益轉變?yōu)槌@得產品本身的銷售利潤外，還可享受逐級分潤的全新可持續(xù)盈利模式。

互聯(lián)網有一句話叫“內容為王”，車聯(lián)網亦是如此，在用戶享受車聯(lián)網生活的過程中，只有源源不斷的提供內容服務，才能真正留住車主，否則車聯(lián)網仍然只是有車，沒有網。

所以針對內容提供商，廣聯(lián)賽訊平臺是開放的，服務商可以把自己獨家的服務內容精準地推送至合適的車主，同時通過多種服務套餐、線上線下渠道并存、硬件搭載服務等靈活的銷售模式，將用戶利益最大化轉為商戶利益。

廣聯(lián)賽訊吳珊曾不止一次在公眾場合表態(tài)說，車聯(lián)網是產品模式、銷售模式和運營模式三位一體的融合。那么，要做活車聯(lián)網市場，就勢必要找到符合企業(yè)本身以及市場需求的銷售模式。廣聯(lián)賽訊一直極為重視渠道經銷商的合作，大力開拓新渠道的同時，對現有的渠道商提供全程落地營銷培訓支持，針對不同合作伙伴打造了“買服務送機器”、“0元購”等眾多創(chuàng)新的銷售模式。除此之外，廣聯(lián)賽訊還通過嘀嘀車聯(lián)網服務系統(tǒng)后臺運營數據，對海量用戶的行為進行分析，為不同的車主定制不同的個性化套餐，助力合作伙伴實現銷售一次硬件產品，獲得車主多次可持續(xù)的服務費分潤。

一位業(yè)內人士說過，中國的車聯(lián)網市場發(fā)展比較困難，主要障礙不是技術限制，而是沒有一個合理、能持續(xù)發(fā)展和盈利的商業(yè)模式。的確，政策暖風頻吹，市場需求強烈，車聯(lián)網已然成為新興產業(yè)中的“香餑餑”，但時至今日，依舊沒有大規(guī)模的引爆市場，終究是商業(yè)模式欠缺，產業(yè)鏈各方各自為政所致。廣聯(lián)賽訊的順勢而生，給整個產業(yè)帶來了一絲春風，嘀嘀車聯(lián)網服務系統(tǒng)為消費者提供“用車、管車、車生活”的智能行車服務的同時，也將攜手合作伙伴走向共贏。

廣聯(lián)賽訊相信，只要專注車聯(lián)網運營商這個角色，以運營內容為核心，不斷提升平臺技術水平、完善渠道覆蓋，通過優(yōu)質的商業(yè)模式以及合理的利潤分配，締造千萬級別的車聯(lián)網帝國世界夢想將不會太遠。