作為汽車“打開(kāi)朝向未來(lái)之窗”的重要內(nèi)容之一，“車聯(lián)網(wǎng)”正在受到越來(lái)越多的國(guó)際主流汽車企業(yè)的重視，其冉冉上升的發(fā)展態(tài)勢(shì)，不僅加強(qiáng)了汽車駕駛的安全保障與舒適性，更顯示出汽車走向自動(dòng)化的趨勢(shì)。就國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，當(dāng)“車聯(lián)網(wǎng)”對(duì)于廣大中國(guó)消費(fèi)者仍是一個(gè)概念時(shí)，在華車企已躍躍欲試，逐漸開(kāi)始了與物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的合作及試點(diǎn)工作。不論是別克的“安吉星”、豐田的G-book，抑或奧迪的connect互聯(lián)技術(shù)，都已成為了“車聯(lián)網(wǎng)”先行試水的主要大軍。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，在車上裝載智能應(yīng)用服務(wù)終端，將成為我國(guó)車企提升服務(wù)品質(zhì)、進(jìn)軍中高端汽車市場(chǎng)及搶占市場(chǎng)份額的重要手段。

針對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于“車聯(lián)網(wǎng)”的認(rèn)知程度，日前，汽車之家研究中心公布了關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)調(diào)查結(jié)果。本次調(diào)查結(jié)果顯示，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)“車聯(lián)網(wǎng)”的認(rèn)知度存在三大特征：超七成車主聽(tīng)過(guò)說(shuō)“車聯(lián)網(wǎng)”;超五成預(yù)購(gòu)車主存“車聯(lián)網(wǎng)”服務(wù)愿景;近三成用戶表示愿付費(fèi)續(xù)用“車聯(lián)網(wǎng)”服務(wù)。

什么是車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)

車聯(lián)網(wǎng)是指裝載在車輛上的電子標(biāo)簽通過(guò)無(wú)線射頻等識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)在信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上對(duì)所有車輛的屬性信息和靜、動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行提取和有效利用，并根據(jù)不同的功能需求對(duì)所有車輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行有效的監(jiān)管和提供綜合服務(wù)。汽車數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)信源技術(shù)項(xiàng)目是由公安部組織研發(fā)，經(jīng)科技部認(rèn)證后列為2007年“國(guó)家科技支撐計(jì)劃”重點(diǎn)專項(xiàng)中進(jìn)行的應(yīng)用示范工程。汽車數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)信源技術(shù)的開(kāi)發(fā)將推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

智能交通系統(tǒng)是未來(lái)交通系統(tǒng)的發(fā)展方向，它是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通信傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個(gè)地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)。它可以有效地利用現(xiàn)有交通設(shè)施、減少交通負(fù)荷和環(huán)境污染、保證交通安全、提高運(yùn)輸效率，因而，日益受到各國(guó)的重視。

逾四成消費(fèi)者存“車聯(lián)網(wǎng)”主動(dòng)認(rèn)知意愿

作為車載智能網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，被喻為“巨大的新興產(chǎn)業(yè)”的“車聯(lián)網(wǎng)”正在為越來(lái)越多的消費(fèi)者所認(rèn)知。從本次公布的網(wǎng)絡(luò)調(diào)查結(jié)果來(lái)看，在隨機(jī)抽樣的3150個(gè)有效樣本中，71%的購(gòu)車消費(fèi)者聽(tīng)說(shuō)過(guò)“車聯(lián)網(wǎng)”這一新興事物。

“隨著智能手機(jī)的普及和車載多媒體的廣泛應(yīng)用，車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展有了相對(duì)理想的基礎(chǔ)。”業(yè)內(nèi)人士表示，從消費(fèi)者認(rèn)知度來(lái)看，智能手機(jī)和車載多媒體的高速發(fā)展，已經(jīng)為“車聯(lián)網(wǎng)”產(chǎn)業(yè)的興起做好了前期的基礎(chǔ)。盡管“車聯(lián)網(wǎng)”這個(gè)新興行業(yè)起步時(shí)間還尚短，但在消費(fèi)者接受程度方面，本次調(diào)查結(jié)果顯示，目前主動(dòng)了解“車聯(lián)網(wǎng)”的消費(fèi)者已經(jīng)達(dá)到了44%。“從這個(gè)主動(dòng)了解的比例來(lái)看，國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)起步的基礎(chǔ)比較好，但目前讓消費(fèi)者體驗(yàn)功能并深入了解行業(yè)是其首先要解決的問(wèn)題”。

僅兩成消費(fèi)者試水“車聯(lián)網(wǎng)”使用

在“車聯(lián)網(wǎng)”使用程度方面，從本次公布的調(diào)查結(jié)果來(lái)看，目前使用過(guò)“車聯(lián)網(wǎng)”相關(guān)服務(wù)的消費(fèi)者比例為22%，其中仍在使用“車聯(lián)網(wǎng)”服務(wù)的消費(fèi)者為17%，5%的消費(fèi)者以前使用過(guò)“車聯(lián)網(wǎng)”服務(wù)。“從調(diào)查結(jié)果來(lái)看，目前消費(fèi)者對(duì)于付費(fèi)形式的車聯(lián)網(wǎng)使用率并不高。”業(yè)內(nèi)人士指出，盡管“車聯(lián)網(wǎng)”低使用率的現(xiàn)實(shí)包含有國(guó)內(nèi)汽車存量較大，多數(shù)已購(gòu)車輛在出廠時(shí)并沒(méi)有提供車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)等因素。但目前“車聯(lián)網(wǎng)”年均服務(wù)費(fèi)用較高，無(wú)形增加消費(fèi)者經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)的情況讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)這一新興產(chǎn)業(yè)的認(rèn)可度還較低。“目前消費(fèi)者更多感覺(jué)車聯(lián)網(wǎng)只是一個(gè)錦上添花的功能，并非自己的必需品。”

此外，從選購(gòu)車輛的消費(fèi)群體來(lái)看，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的內(nèi)置對(duì)于消費(fèi)者購(gòu)車影響較小。僅有8.6%的消費(fèi)者在下一階段購(gòu)車或換車時(shí)一定會(huì)選擇帶有車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的車型，42.5%的消費(fèi)者認(rèn)為自己可能會(huì)選擇帶有車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的車型，34.1%的消費(fèi)者認(rèn)為有沒(méi)有車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)無(wú)關(guān)緊要，而14.8%的消費(fèi)者表示不會(huì)考慮帶車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的車型。

近三成消費(fèi)者愿付費(fèi)續(xù)用“車聯(lián)網(wǎng)”服務(wù)

事實(shí)上，作為汽車與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，“車聯(lián)網(wǎng)”無(wú)疑對(duì)有車一族日常用車提供了很大的便利。在對(duì)于“車聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)的認(rèn)可程度上，本次調(diào)查結(jié)果顯示，仍在使用車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的車主中，有28.6%的車主十分認(rèn)可車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)給自己行車帶來(lái)的便利，表示會(huì)繼續(xù)付費(fèi)使用。

“車聯(lián)網(wǎng)在中國(guó)車主中存在一定的認(rèn)知基礎(chǔ)，根據(jù)目前的中國(guó)汽車1.2億的保有量和每年接近兩千萬(wàn)新車注冊(cè)量來(lái)看，車聯(lián)網(wǎng)在中國(guó)有著巨大的市場(chǎng)潛力。”業(yè)內(nèi)人士分析，作為汽車行業(yè)的一次技術(shù)提升，“車聯(lián)網(wǎng)”想要在中國(guó)爆發(fā)出高速發(fā)展的態(tài)勢(shì)，在依托現(xiàn)有認(rèn)知基礎(chǔ)之外，還要經(jīng)歷一段“轉(zhuǎn)變”之路，如何把消費(fèi)市場(chǎng)的“認(rèn)知”轉(zhuǎn)化為“認(rèn)可”將成為車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的首要課題。