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車(chē)聯(lián)網(wǎng)的“系統(tǒng)之戰(zhàn)”打響 汽車(chē)將成新的移動(dòng)終端

來(lái)源:物聯(lián)中國(guó)    2014-02-10 09:25    瀏覽:7623    發(fā)布者:馬一

在物聯(lián)網(wǎng)的概念剛提出來(lái)時(shí),不少人都覺(jué)得將每個(gè)物品都接入網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)想有點(diǎn)宏大得不切實(shí)際,可是經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展,這個(gè)構(gòu)想在許多領(lǐng)域已經(jīng)得到了初步的實(shí)現(xiàn),今年的CES展會(huì)上,除了智能家電,可穿戴設(shè)備大放異彩之外,原本和電子無(wú)甚關(guān)聯(lián)的汽車(chē),也成了各軟件、硬件廠商紛紛搶奪的移動(dòng)設(shè)備新領(lǐng)域。

汽車(chē)將成為新的移動(dòng)終端

隨著移動(dòng)設(shè)備的快速升級(jí)和網(wǎng)速的逐年提升,各種移動(dòng)設(shè)備在我們的生活中扮演了不可或缺的角色,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成長(zhǎng)為了一個(gè)千億級(jí)的巨大市場(chǎng),許多企業(yè)都投身其中想要分一杯羹,傳統(tǒng)的手機(jī)、平板等移動(dòng)設(shè)備已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足軟硬件廠商們的需求了,而車(chē)聯(lián)網(wǎng)概念的提出,則為他們開(kāi)啟了又一個(gè)新的移動(dòng)市場(chǎng)。

在今年的CES電子消費(fèi)展中,全球前十的汽車(chē)廠商有九個(gè)都參與了展會(huì),并展出了關(guān)于智能控制和新能源的新品汽車(chē),谷歌還與通用、本田奧迪、現(xiàn)代四個(gè)汽車(chē)制造商及制造顯卡芯片的NVIDIA公司組成了“開(kāi)放汽車(chē)聯(lián)盟”, 計(jì)劃將谷歌開(kāi)發(fā)的操作系統(tǒng)android植入汽車(chē)。奧迪、豐田等廠商都借機(jī)展示了多款基于NVIDIA Tegra處理器及安卓系統(tǒng)的新產(chǎn)品,用戶(hù)使用自己的安卓手機(jī)就可以與汽車(chē)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)對(duì)接,從而實(shí)現(xiàn)一些新的功能。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)之爭(zhēng)

類(lèi)似于智能家居,車(chē)聯(lián)網(wǎng)也是一個(gè)連入互聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng),單個(gè)車(chē)輛的智能控制意義并不大,一個(gè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)必需是所有的車(chē)輛基于同一個(gè)操作平臺(tái),通過(guò)接入網(wǎng)絡(luò)來(lái)實(shí)現(xiàn)位置,車(chē)速等信息數(shù)據(jù)的收集和分析,然后對(duì)車(chē)輛的行駛作出指導(dǎo)。

和手機(jī),平板等移動(dòng)設(shè)備一樣,安裝了某一操作系統(tǒng)的汽車(chē)只能下載運(yùn)行對(duì)應(yīng)系統(tǒng)平臺(tái)上的應(yīng)用,因此對(duì)于蘋(píng)果和谷歌等公司來(lái)說(shuō),加緊在智能汽車(chē)中部署自己的操作系統(tǒng)就是搶占市場(chǎng)的頭等大事,蘋(píng)果公司雖然沒(méi)有參加CES展會(huì),但也已經(jīng)得到了寶馬、奔馳和通用等汽車(chē)廠商的支持,并推出了自己的“車(chē)內(nèi)IOS”計(jì)劃,利用iphone,ipad等設(shè)備實(shí)現(xiàn)在ios系統(tǒng)上控制汽車(chē),以對(duì)抗谷歌公司的“開(kāi)房汽車(chē)聯(lián)盟”。

按照目前的模式發(fā)展,搭載了操作系統(tǒng)的智能汽車(chē)將會(huì)變成一個(gè)個(gè)移動(dòng)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)節(jié)點(diǎn),這些節(jié)點(diǎn)每個(gè)都是數(shù)據(jù)源,接入網(wǎng)絡(luò)后,數(shù)據(jù)通過(guò)應(yīng)用或系統(tǒng)被系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商所收集,一個(gè)操作系統(tǒng)就就對(duì)應(yīng)一個(gè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng),再通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)將所有這些車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行整合,接入城市建設(shè)的交通系統(tǒng)之后,智慧交通就初具模型了。

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