一直和微軟合作的福特看來(lái)要更換車(chē)載系統(tǒng)提供商了?！兜滋芈尚侣剤?bào)》得到消息，稱(chēng)福特將拋棄微軟，改用。彭博社隨后也爆出了類(lèi)似的消息。

黑莓在汽車(chē)車(chē)載系統(tǒng)吃香

福特 SYNC 車(chē)載系統(tǒng)採(cǎi)用的核心技術(shù)是微軟提供的 Windows Embedded Automotive，不過(guò)這套技術(shù)并不完善，實(shí)際使用時(shí)，螢?zāi)豢D和系統(tǒng)重置等問(wèn)題會(huì)不時(shí)發(fā)生。福特為此向車(chē)主提供了大量的系統(tǒng)更新，甚至還會(huì)他們重新恢復(fù)了車(chē)子的按鍵和旋鈕。

而黑莓雖然在消費(fèi)電子市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，BlackBerry 10 系統(tǒng)完全不敵 iOS 和 Android，但它在車(chē)載系統(tǒng)領(lǐng)域卻表現(xiàn)出色。目前黑莓 QNX 在汽車(chē)市場(chǎng)擁有超過(guò) 50% 的市占率，General Motors、BMW、Audi、Honda、Porsche 等一線汽車(chē)制造商都使用 QNX 車(chē)載系統(tǒng)。

不過(guò)福特對(duì)這份傳言不置可否，發(fā)言人蘇珊娜·威斯利用一份非常官方的回覆予以回應(yīng)：福特現(xiàn)在與多名合作伙伴和供應(yīng)商共同開(kāi)發(fā)、完善車(chē)載系統(tǒng)，這里我們不方便透露相關(guān)工作的細(xì)節(jié)。不過(guò)可以肯定的是，我們致力于引領(lǐng)和革新用戶所需的智能技術(shù)和車(chē)載連接。

早在 2007 年，福特就宣布和微軟合作開(kāi)發(fā) SYNC 車(chē)載系統(tǒng)，系統(tǒng)的核心技術(shù)是微軟 Windows Embedded Automotive(WEA)。去年 6 月，微軟和福特還推出了中文版 SYNC 車(chē)載系統(tǒng)。此前捲入微軟下屆 CEO 傳言的福特 CEO 艾倫·穆拉利，同樣是在此次合作中和微軟前任 CEO 史蒂夫·鮑爾默成為好友。

黑莓優(yōu)勢(shì)大于微軟

不過(guò)在商言商，如果事情真如《底特律新聞報(bào)》所說(shuō)，是 WEA 的技術(shù)缺陷導(dǎo)致福特轉(zhuǎn)投黑莓 QNX，那么福特的選擇倒也無(wú)可厚非。知情人說(shuō)，QNX 的升級(jí)比 WEA 更方便，另外，它的授權(quán)費(fèi)也明顯低于后者。

QNX 是黑莓四年前花費(fèi) 2 億美元從哈曼國(guó)際手中收購(gòu)所得。除了車(chē)載系統(tǒng)，QNX 還被美國(guó)國(guó)防部用于開(kāi)發(fā)軍用無(wú)人機(jī)。此外，思科(Cisco)、通用電氣(General Electric Company)以及卡特彼勒(Caterpillar Inc)也都是 QNX 的客戶。

根據(jù)研究機(jī)構(gòu) IHS iSuppli 的統(tǒng)計(jì)，目前黑莓和微軟是車(chē)載系統(tǒng)的主要提供商。對(duì)黑莓來(lái)說(shuō)，在消費(fèi)電子業(yè)務(wù)急速衰退的情況下，QNX 很可能發(fā)展為它的主要產(chǎn)業(yè)。

Google 與蘋(píng)果紛紛加入戰(zhàn)場(chǎng)

不過(guò)眼下蘋(píng)果和 Google 都瞄向了車(chē)載系統(tǒng)。去年 6 月的蘋(píng)果公司全球軟體開(kāi)發(fā)年會(huì)上，蘋(píng)果宣佈奔馳、本田、沃爾沃等 9 大汽車(chē)制造商將加入 iOS in the Car 計(jì)劃。 Google 在今年 1 月也推出了開(kāi)放汽車(chē)聯(lián)盟，宣布 Android 將進(jìn)入汽車(chē)導(dǎo)航和資訊娛樂(lè)系統(tǒng)。Audi、General Motors、Honda 等汽車(chē)制造商以及芯片商英偉達(dá)同樣加入了 Google 的陣營(yíng)。