大部分車主明白低音對(duì)音響系統(tǒng)的重要性，對(duì)于喜歡聽音樂的車主來(lái)說，原車音響不能滿足車主對(duì)音樂的追求，這位起亞車主選擇在深圳賽電汽車音響進(jìn)行音響升級(jí)，深圳賽電的專業(yè)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過與車主商討，制定了一套適合該車型的音響方案，層次感強(qiáng)、音樂細(xì)節(jié)清晰、音量清晰的風(fēng)格。以下隨小編探究起亞車型的音響改裝過程。

起亞原車的主機(jī)使用先鋒主機(jī)80P，前聲場(chǎng)采用法國(guó)勁浪PS165FX二分頻套裝喇叭，獨(dú)特的配置搭配出一個(gè)與眾不同的前聲場(chǎng)三分頻環(huán)境，  高音喇叭安裝在A柱的倒模箱體，美國(guó)駭客ST-4D功放負(fù)責(zé)推動(dòng)前聲場(chǎng)，而一對(duì)中低音喇叭則安裝在門板，精湛專業(yè)的改裝技術(shù)，保證音質(zhì)不會(huì)產(chǎn)生失真。

主機(jī)先鋒主機(jī)80P

勁浪PS165FX二分頻套裝喇叭
 
門板中低音喇叭位置
 
 

門板的隔音安裝過程
 
專用喇叭座

     作為后聲場(chǎng)音效的補(bǔ)充，行李箱后側(cè)倒模箱體安裝一個(gè)法國(guó)勁浪R-250S，節(jié)省行李箱空間，不影響實(shí)用性，保證整個(gè)音響系統(tǒng)的低頻效果穩(wěn)定性。

 
低音炮勁浪R-250S

      功放配搭方面，全車的整個(gè)音響系統(tǒng)用上兩臺(tái)美國(guó)駭客ST-4D和美國(guó)猛士N3功放推動(dòng)，其中一臺(tái)負(fù)責(zé)推動(dòng)前聲場(chǎng)的高音和中音單元，另外一臺(tái)則負(fù)責(zé)推動(dòng)后聲場(chǎng)中低音單元和低音炮。同時(shí)為了使運(yùn)作大動(dòng)態(tài)電壓的穩(wěn)定性，還加上一個(gè)德德國(guó)喜力仕汽車電容，保證高質(zhì)量的傳輸性能。

美國(guó)駭客ST-4D
 
美國(guó)猛士N3

     改裝后，整套音響得到了全面的表現(xiàn)，準(zhǔn)確、大動(dòng)態(tài)與低失真，功率承受力超強(qiáng)，聲音干凈完美，車主對(duì)于賽電汽車音響的音響改裝也表示滿意。

        配置清單：
  主機(jī)：先鋒80P
前聲場(chǎng)：法國(guó)勁浪PS165FX二分頻套裝喇叭
后聲場(chǎng)：原車
功放1：美國(guó)駭客ST-4D
功放2：美國(guó)猛士N3
電容：德國(guó)喜力仕
低音：法國(guó)勁浪R-250S

深圳賽電汽車音響
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