再次見到嘉興道聲的作品，不得不驚詫于改裝技師水平的進步。汽車音響越來越重視音質與工藝的完美結合，畢竟每個消費者都期望自己的座駕經(jīng)汽車改裝，可以成為自己專屬的個性空間。嘉興道聲汽車音響改裝的作品，從去年初開始，他的老板蔣硎剛先生邀請小編去他的店里看他改裝的車，當時覺得嘉興道聲的水平從剛開店不久的汽車音響改裝店來說，還算過得去。后來在不同的場合與蔣硎剛先生有過多次交流，他的學習能力讓我驚訝，慢慢地，看得到他對汽車音響改裝的認知的深度。

這次從微博上看到嘉興道聲的現(xiàn)代伊蘭特的改裝車，非常驚訝他對汽車音響改裝美學上的提升。蔣硎剛先生是汽車音響行業(yè)里少有低調(diào)扎實提升自己改裝水平的人，在評價這輛車時，他總是期望我們能對他有更好的建議。其實，從5月份的義烏汽車音響比賽時，見過嘉興道聲的另一個現(xiàn)代伊蘭特時，就可以看得出他的改裝水平，和對細節(jié)處理的把握能力。

這臺現(xiàn)代伊蘭特的改裝，可以說是4.2系統(tǒng)，也可以是5.1系統(tǒng)，這要歸功于日本阿爾派的H800處理器，這款處理器可以讓你設置不同的音響系統(tǒng)配置。主機是選用阿爾派的W520 DVD播放器，然后通過H800的處理器進行信號處理，再分配給后級音響系統(tǒng)。

前聲場是采用德國喜力士的C63C競賽級三分頻套裝喇叭，用半主動式分音處理，即中高音作為一路，中低音作為另外一路，這兩路是主動式分音，而中高音的銜接，還是通過分頻器處理。推動前聲場的功率放大器是一臺德國喜力士的四路功放P400。

儀表臺上還安裝了一個中置音箱，這個是圣尼克斯SONIQS的中置，自帶功放，不需要用其它功率放大器推動。

后聲場是用鉆石D162套裝喇叭，用一臺喜力士的B TWO兩聲道功率放大器來推動。

低音喇叭選用的是兩只十二寸的德國喜力士的P12，用喜力士的SPXL 1000來推動。