一輛充滿激情的寶馬535LI、駕駛樂(lè)趣無(wú)限，一個(gè)完全屬于自己的私人空間，當(dāng)你駕馭著愛(ài)駒在繁華的都市，又或許在假日里自駕游離在山山水水間，這是一種品位的生活態(tài)度，這就是一個(gè)懂生活而有品味的男人。但這似乎還缺少了美妙動(dòng)聽(tīng)的音樂(lè)，添加一套高品質(zhì)的音響系統(tǒng)，讓這輛充滿駕駛樂(lè)趣的535LI，變成移動(dòng)音樂(lè)廳。改裝音響不是一個(gè)簡(jiǎn)單的改裝問(wèn)題，而是一種享受，需要依賴一定的技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)和修養(yǎng)和音樂(lè)鑒賞水平。

通過(guò)試聽(tīng)交流，杭州東方之音汽車音響改裝店得知該車主喜歡聆聽(tīng)藍(lán)調(diào)爵士、大動(dòng)態(tài)電聲、港臺(tái)懷舊歌曲和發(fā)燒人聲音樂(lè)風(fēng)格，對(duì)低音要求動(dòng)態(tài)強(qiáng)勁、干凈利落、清爽、不容許有低音“嗡嗡響”令頭暈的低頻出現(xiàn)，我們配置了一套低音強(qiáng)勁扎實(shí)、層次感清晰的高級(jí)音響系統(tǒng)。

前聲場(chǎng)---德國(guó)頂級(jí)發(fā)燒品牌音響，海螺S5 3Ws三分頻套裝搭配魔立方Z-4頂級(jí)功放，采用后主動(dòng)式，滿足車主對(duì)音樂(lè)個(gè)性化的要求，超低音組合----德國(guó)零點(diǎn)10X十寸超低音單元+零點(diǎn)UP10十寸無(wú)緣輻射器組成的無(wú)源輻射超低音，搭配一臺(tái)控制力強(qiáng)悍的美國(guó)毒蜘蛛2100W單路功放。這套音響系統(tǒng)特點(diǎn)：前聲場(chǎng)海螺喇叭S5 3Ws搭配魔立方發(fā)燒級(jí)Z4四路功放，是高品質(zhì)音質(zhì)的保障。

超低音不惜重金，采用無(wú)源輻射超低音搭配2100W大功率的單路功放，超低音在擁有超強(qiáng)穿透力穿透德系車尾箱高密封性的同時(shí)，超低音在大動(dòng)態(tài)時(shí)也不會(huì)出現(xiàn)失真，而產(chǎn)生令人討厭“拖泥帶水”嗡嗡響的低頻共振聲，與前聲場(chǎng)形成了最佳搭配。

下面就一起看來(lái)看看來(lái)自杭州東方之音汽車音響改裝店改裝的寶馬535LI。

MECA國(guó)際裁判，中國(guó)十大改裝調(diào)音師，360汽車網(wǎng)汽車音響測(cè)評(píng)專家—許峰點(diǎn)評(píng)：用美國(guó)“杰士奇”標(biāo)準(zhǔn)調(diào)音CD，對(duì)完工后的音響系統(tǒng)調(diào)整后，首先以一首“老虎魚(yú)”汽車專用試音碟《擦拭一刀》拉開(kāi)試聽(tīng)序曲，這首歌曲的特有磁性的女人、層次感分明的高中低頻，尤其是超低音下潛至20Hz，是最適合檢驗(yàn)這套音響之利器。

和以往在寶馬車改裝海螺S5 3Ws不同的是，這次搭配了魔立方限量版Z-4功放，以600W總功率驅(qū)動(dòng)這套海螺三分頻套裝，獲得了優(yōu)異的控制力和極佳的音樂(lè)生動(dòng)感，速度與動(dòng)態(tài)表現(xiàn)堪稱完美，而4路功放的應(yīng)用，采用了后主動(dòng)方式，兩路推中高音，兩路推低音，充分利用了這套S5 3Ws配備的主動(dòng)式分音器，能更好的根據(jù)寶馬車之結(jié)構(gòu)特點(diǎn)調(diào)整聲場(chǎng)，把這套海螺三分頻喇叭發(fā)揮到極致。

超低頻的表現(xiàn)同樣出彩，高達(dá)2100W的蜘蛛精單路功放，驅(qū)動(dòng)800W的零點(diǎn)無(wú)源輻射超低音，獲益于2100W功放良好的控制力，超低音的有力下潛和強(qiáng)勁的穿透力，穿透了高密封性寶馬車尾箱，徹底解決了令人討厭的，前聲場(chǎng)與超低音脫節(jié)的詬病，在三廂寶馬車上無(wú)需做技術(shù)處理，就能獲得如此理想的超低音效果，實(shí)屬難得。

第二首測(cè)試選自瑞鳴唱片“鼓動(dòng)心弦”第一首“金戈鐵馬人夢(mèng)來(lái)”作為動(dòng)態(tài)速度反應(yīng)試聽(tīng)，在大小鼓齊鳴時(shí)，動(dòng)態(tài)、瞬態(tài)和的效果幾乎堪稱之為完美（僅以車用喇叭為比較），在“萬(wàn)鼓”齊鳴的狀態(tài)下，沒(méi)有“絲毫凌亂”和“拖泥帶水”的感覺(jué)，清清爽爽、收放自如，低音清爽而鮮明，低頻線性非常優(yōu)異，層次感錯(cuò)落有序，終于少了那份”到喉不到肺“的遺憾，更難得的是幾乎感覺(jué)不到超低音的介入，只有關(guān)閉超低音后才知道缺少了扎實(shí)而震撼的超低音效果。

接下來(lái)用馬迪.沃特的《芝加哥藍(lán)調(diào)》、蔡大姐的專輯《機(jī)遇》、瑞鳴《精選1》、《柏林之聲II》全集試聽(tīng)，人聲表現(xiàn)豐富自然，各種樂(lè)器表現(xiàn)真實(shí)到位，高中低音的平衡性好，層次感清晰，整體表現(xiàn)十分理想,其效果超越了所有的原車音響。

全套系統(tǒng)，唯一的遺憾是缺少細(xì)膩表現(xiàn)，沒(méi)有把海螺特有的高音細(xì)滑度發(fā)揮出來(lái)，如果添加一臺(tái)相應(yīng)等級(jí)的主機(jī)，會(huì)有極大的提升。