導(dǎo)讀：從去年底到今年，德國ETON通過大范圍的前期推廣，讓我們都認(rèn)知到這個有著悠久發(fā)燒音響傳承的企業(yè)將在中國汽車音響界重新刮起德國聲之風(fēng)。在本次德國ETON中國首個發(fā)布會上展示了常州道聲改裝的日產(chǎn)天籟全套德國ETON的展示車。我也有幸與德國ETON的產(chǎn)品經(jīng)理，美托聲頻的高建軍總經(jīng)理，以及常州道聲的陳祥清先生，一起聆聽與鑒賞了這臺車。

先說說德國ETON的產(chǎn)品線，如果大家對360汽車網(wǎng)上的測評有閱讀的習(xí)慣的話，我們可以看到我們對德國ETON的MGS 180的測評《秒殺級神器篇》，另外還有對德國ETON的PA系列功率放大器PA800.4的測評《十年磨一劍篇》。這一款喇叭，一臺功率放大器讓我非常推崇。其實(shí)如果我們了解德國ETON的話，我們會更加了解為何廣州美托聲頻將其廣告語定義為“德國聲，德國ETON”了。德國ETON以其喇叭而聞名于世，但這幾年，卻在汽車音響的領(lǐng)域里下足功夫。在此次發(fā)布會現(xiàn)場看到的德國ETON的視頻，專為寶馬車高配的發(fā)燒音響系統(tǒng)，為汽車音響用喇叭所做的各種研究，我們會發(fā)現(xiàn)，德國ETON將發(fā)燒家用音響里的音樂理念，也用在了汽車音響。無論是研發(fā)，品質(zhì)控制以及系統(tǒng)設(shè)計，都有著德國ETON的特質(zhì)。

常州道聲改裝的日產(chǎn)天籟，全套使用德國ETON的產(chǎn)品，這次特意開到廣州來做展示，也讓我們有機(jī)會第一次在車內(nèi)聆聽德國ETON在汽車?yán)锏囊魳繁憩F(xiàn)。

德國ETON樣車天籟：Hi-end級音響配置

要做一臺發(fā)燒音響改裝車，音響配置是第一步，然后是改裝到位和調(diào)校得當(dāng)。常州道聲改裝這臺日產(chǎn)天籟作為中國的第一臺ETON的品牌展示車，首先從配置方面就用足猛料。主機(jī)采用的是日本阿爾派的DVI9990，這款主機(jī)稱之為業(yè)界Hi-end級發(fā)燒主機(jī)，聲音的韻味是其最大的特點(diǎn)。外接的顯示器，是通過阿爾派2013新推出的10.2英寸超大屏幕的車載導(dǎo)航多媒體中心——INE-Z9310RT。

前聲場采用的是德國ETON的MGS 180三分頻套裝， 陶瓷高音加上3寸的中音單元，全部是銀白色設(shè)計，直接倒模在A柱上。并用黑色的真皮縫制，更加突顯出ETON單元的特制。

中低音直接倒模在門板板上，倒模外置出來，上半部分的皮革也是使用皮革縫制，保持與A柱一樣的風(fēng)格。

后備箱里的制作和前面的風(fēng)格完全不一樣，配用紅黑相間的VIP改裝皮革，功率放大器與處理器全部用有機(jī)玻玻保護(hù)，并配上七彩燈光。細(xì)心的觀眾可能會留意到它的低音單元似乎不見了，只看到非常簡潔的后備箱。這也是這臺車改裝的特點(diǎn)之一，兩只低音完全吊裝，利用后備箱空間作為箱體。

整臺車使用的功率放大器都是PA800.4和PA1600.2，其中前面的三分頻套裝用兩臺PA800.4來主動式分音推動，超低音用一臺PA1600.2兩路功率放大器。