很多廠家為了減省成本，在隔音方面都是能省則省，所以導致廣大車友反應開車猶如開船一樣，聲音很大。而車門外雙層的隔音處理之后車門鋼板上的孔洞被隔音材料完全密封了，使車門形成了一個類似于音箱的箱體，為喇叭提供了一個更理想的工作環(huán)境，降低了因共振引起的諧波失真，聲音會更干凈有力。

本次升級的隔音：楷諦隔音

在施工之前，我們先把各個車體保護好，防止在施工的過程中不小心刮蹭到車體。

拆開原車門板，我們可以看到毫無任何隔音措施。

我們先在拆下來的門板上貼上一層止震板。

我們采用的是條形貼法，條形貼法是根據(jù)水波紋的隔音原理。

然后我們用干凈的毛巾擦拭干凈車門內外，防止有灰塵和雜物影響到隔音的效果。

車門的隔音共分為雙層，內層隔音安裝：在車門鋼板內側貼上一層減震板，阻隔外界噪音傳入車內，抑制門板產(chǎn)生的共振。

                                                  看一下細節(jié)圖。

外層的止震板我們用小滾輪壓實，使其牢牢地和車門貼合在一起。

門板雙層隔音后，能夠加強門板的厚實度和密封性，關門也容易多了，也不會有積水的現(xiàn)象；大大減少了車子高速行駛時產(chǎn)生的風噪和路躁，明顯安靜了許多；最重要的還是因為它可以形成一個箱體的結構，對于抵消門板的共振有著非比尋常的作用，也為喇叭的音效發(fā)揮提供了很大的保障！

可以看到我們的隔音并不是盲目的貼上去的，都是嚴格按照車門的形狀來剪裁 的，而且非常準確 的保留原車的各個線路和孔位。既美觀又能保證隔音的效果。

施工完畢，還原車門，我們可以看到毫無任何改動的痕跡。

施工完畢車主進去體驗了一番，據(jù)車主反映，就算在高速行駛中，在車內對話也是非常清晰。