愛車音質(zhì)不給力一直是這輛寶馬525車主的一塊硬傷。看到這，不禁有車主要問，寶馬車的音質(zhì)會(huì)差，那可是三分頻系統(tǒng)，不可能吧？哪里不可能，寶馬525雖說是三分頻系統(tǒng)，其實(shí)虛有其名，缺乏高音頻，這就造成了原車音響音效的不足。雖說自己對(duì)于音質(zhì)并沒有太過于執(zhí)著的追求，但是聽著原車那破敗的聲音線條曲線，聽著就覺得頭大，為了不再忍受，特意驅(qū)車來到上海道聲改裝店內(nèi)，為愛車音響進(jìn)行一番小型的修整。

原車前聲場(chǎng)是三分頻系統(tǒng)，為此在更換前聲場(chǎng)揚(yáng)聲器上，同樣選擇了一套三分頻喇叭——德國(guó)RS新音符Wave200-3三分頻套裝喇叭，這套三分頻套裝能夠適應(yīng)寶馬車系的原車?yán)任?，所以不用過多的安裝更改，就連高音喇叭都有專用的三角位喇叭罩，直接可以將喇叭安裝固定在三角位處。

即將安裝的器材合影

德國(guó)RS新音符Wave200-3三分頻中音喇叭安裝于門板飾蓋上

德國(guó)RS新音符Wave200-3三分頻中音喇叭的安裝特寫

為了保證車廂內(nèi)的音場(chǎng)寬度，一只英國(guó)CV SWS10寸低音喇叭的加入，補(bǔ)充音場(chǎng)低音頻，增加音頻層次感。用原車主機(jī)是無法將前聲場(chǎng)和低音喇叭的音質(zhì)效果完整發(fā)揮出來的，這是需要功放的助力，功放用一臺(tái)美國(guó)MTX RT60.4功放進(jìn)行助力整套系統(tǒng)，保證了喇叭的發(fā)聲功率。這樣的改裝方案是一套十分常見的入門級(jí)改裝方案，雖是入門級(jí)方案，但是經(jīng)過技術(shù)人員的調(diào)測(cè)，美妙音樂如約而至，令人心動(dòng)不已！

德國(guó)RS新音符Wave200-3三分頻高音喇叭安裝于三角位處

德國(guó)RS新音符Wave200-3三分頻中低音喇叭安裝于座位底下

德國(guó)RS新音符Wave200-3三分頻中低音喇叭的安裝效果

美國(guó)MTX RT60.4功放安裝于尾箱頂部

英國(guó)CV SWS10寸低音安裝于尾箱內(nèi)

系統(tǒng)配置：音源：原車主機(jī)/前聲場(chǎng)喇叭：德國(guó)RS新音符Wave200-3三分頻/功放：美國(guó)MTX RT60.4/超低音：英國(guó)CV SWS10寸/線材：入門發(fā)燒全銅

改裝門店：上海道聲改裝店