這次改裝的主角是一輛路虎攬勝，車主是位享受生活、懂品味的音樂發(fā)燒友，尤其愛聽人聲。之前也為他的其他車升級(jí)過一個(gè)小10萬的音響系統(tǒng)，然而改裝后的效果卻并沒有讓車主滿意，他說聲音很蒙，很飄，不是他想要的效果，所以雖然路虎攬勝原車的音響他很滿意，但一直還沒找到合適的方案改裝。后來偶然的機(jī)會(huì)聽了一位朋友改裝的車，那聲音一下子就打動(dòng)了他，所以在朋友介紹下，他來到了精至汽車音響改裝，為路虎攬勝升級(jí)。

拆開原車門，雖然路虎攬勝屬于豪車，但車門卻也沒有做什么隔音處理，原車門都是空空的大洞，不僅有噪音和共振異響，也不利于聲音的傳播。

原車門的大洞

路虎攬勝原車載影音系統(tǒng)配置還是比較豐富的，前后高中低共12個(gè)聲場(chǎng)喇叭，音效也算不錯(cuò)，完全滿足于一般車主的日常聽需。只是車主是燒友，對(duì)音質(zhì)要求更是精益求精。

拆下來的原車?yán)?/p>

有好的音色還不夠，必須要有好的隔音與其搭配才能讓音樂效果更完善，車主考慮到這一點(diǎn)，四門至內(nèi)襯進(jìn)行內(nèi)外三層隔音處理，隔音材料選用歐洲進(jìn)口賽輪科特環(huán)保型隔音，一直深受車友們的喜愛。

此次改裝的方案前后聲場(chǎng)都選用了德國(guó)RS皇太子系列三分頻套裝喇叭，將整個(gè)前后聲場(chǎng)形成立體環(huán)繞聲，將音樂的每個(gè)細(xì)節(jié)都很真實(shí)的還原了出來，喜力士DSP.2音頻處理器提升了聲音的解析力優(yōu)化了音源，同時(shí)也讓音頻更加的精準(zhǔn)；詩(shī)芬尼PA180.4四路功放保證了聲場(chǎng)喇叭的最佳發(fā)揮。

德國(guó)RS皇太子系列揚(yáng)聲器是RS品牌的高端Hi-Fi產(chǎn)品，是受到很多發(fā)燒友的追捧的10萬以內(nèi)的改裝方案首選。這套裝喇叭聲音細(xì)膩柔和，無論是在人聲還是交響樂都有很出色的表現(xiàn)，極具德國(guó)RS的獨(dú)特音色。前后喇叭的安裝都沒有做很大的改變，將改裝融入到原車內(nèi)飾風(fēng)格之中，不會(huì)顯得突兀。

前聲場(chǎng)高音安裝在三角位

中音單元安裝在車門內(nèi)飾板

分頻器安裝

中低音喇叭線材焊接及保護(hù)

中低音喇叭安裝后效果

后聲場(chǎng)的德國(guó)RS皇太子三分頻套裝喇叭，中低音喇叭安裝、中音喇叭都安裝在車門內(nèi)飾板上，中低音喇叭安裝在車門原來的喇叭位。

喜力士DSP.2音頻處理器和詩(shī)芬尼PA180.4四路功放以及握手HC15電容等配件都倒模安裝在尾箱，改裝師傅精工定制模具，與原車顏色風(fēng)格一致。

師傅正在做模具

詩(shī)芬尼PA180.4四路功放安裝

喜力士DSP.2安裝

握手HC15電容安裝

尾箱完成后效果

最后調(diào)音師傅綜合車主的個(gè)人喜好進(jìn)行專業(yè)的調(diào)音處理，讓聲音定位更加的精準(zhǔn)，更加有層次感，不論是人聲還是樂器，聲音的微小細(xì)節(jié)都能清晰的還原出來，音樂的內(nèi)在情感也得到了充分的表達(dá)，閉上眼就有如是在音樂的現(xiàn)場(chǎng)，給車主極致的聽感。

路虎攬勝音響改裝配置 / 處理器：喜力士DSP.2 / 前聲場(chǎng)：德國(guó)RS皇太子三分頻套裝喇叭 / 后聲場(chǎng)：德國(guó)RS皇太子三分頻套裝喇叭 / 功放：詩(shī)芬尼PA180.4四路功放 / 電容：握手HC15電容 / 線材：康福斯+敏力+正力車福 / 隔音：賽倫科特 / 改裝店家：精至汽車音響改裝