雷克薩斯GS450h原車多媒體系統(tǒng)配置還是很豐富的，是當(dāng)下流行的多聲道音響系統(tǒng)，前后再加中置共有12只喇叭，但缺點(diǎn)也還是有很多，比如原車?yán)炔馁|(zhì)差聲音顯得單薄干澀，聲音定位不清多個(gè)聲道有些雜亂無章，另外是缺失了超低音，整個(gè)聲場(chǎng)的效果沒有立體空間感，因此雖然算不上是發(fā)燒友，但對(duì)音質(zhì)也還是有很高要求的，因?yàn)樗麃淼搅?a class="tagLink" target="_blank" href="http://72947.cn/serviceshop/302_20.html">廣州康特汽車音響店，為愛車升級(jí)。

車主在改裝技師的推薦下試聽了德國鼓動(dòng)GLADEN+意大利舞仕剛?cè)酠OSCONI的改裝方案，這兩個(gè)品牌的搭配組合已經(jīng)十分的成熟，器材之間的配置也十分默契，車主對(duì)于器材試聽時(shí)呈現(xiàn)出的音質(zhì)效果感到驚艷，當(dāng)即就決定下改裝這個(gè)組合方案。

前聲場(chǎng)是選擇了德國鼓動(dòng)GLADEN AEROSPACE 165.2 ACTIVE兩分頻套裝喇叭，這是德國鼓動(dòng)的頂級(jí)航天系列產(chǎn)品，這套喇叭曾獲得EISA車載揚(yáng)聲器最佳產(chǎn)品大獎(jiǎng)。雖然只是一套兩分頻產(chǎn)品，但出來的聲效卻是很多三分頻套裝都無法達(dá)到的。為了這套喇叭能夠發(fā)揮出最佳的音質(zhì)，高音單元倒模安裝在A柱，提升音域?qū)挾?，與車門的中低音單元能夠有更為一致的指向性，能夠給車主更好的聽感。

高音單元倒模安裝在A柱

中低音單元安裝在車門原喇叭位

其他的功放、DSP、超低音、以及藍(lán)牙模塊等器材都安裝在尾箱。前聲場(chǎng)的兩分頻套裝由意大利舞仕剛?cè)酠OSCONI Zero4四路功放推動(dòng)，有著穩(wěn)定的大功率輸出，完全滿足前聲場(chǎng)德國鼓動(dòng)GLADEN航天級(jí)套裝喇叭的動(dòng)力需求，能夠讓聲音信號(hào)以極低的損耗傳輸?shù)嚼取?/p>

意大利舞仕剛?cè)酠OSCONI DSP6TO8，有著十分強(qiáng)大的音頻處理功能，輔助前聲場(chǎng)做主動(dòng)兩分頻設(shè)計(jì)，讓聲音細(xì)節(jié)和層次更加清晰，聲音定位也更為精準(zhǔn)，對(duì)于音樂有更加真實(shí)完整的還原度。

因?yàn)檐囍鞑幌氤鸵衾忍^占據(jù)尾箱空間，所以改裝技師特意定制了一只備胎低音箱，將德國鼓動(dòng)GLADEN ALPHA10寸超低音喇叭安裝在備胎中，完全不會(huì)占用到尾箱空間，有低音功放的強(qiáng)力驅(qū)動(dòng)下，為整個(gè)音響系統(tǒng)補(bǔ)充了豐富的低頻。

為了能夠有更為豐富的音樂來源，雷克薩斯GS450h還加裝一個(gè)意大利舞仕剛?cè)酠OSCONI AMAS-96K藍(lán)牙音頻轉(zhuǎn)換器，可以非常方便地將手機(jī)里的無損高清音頻，傳輸給車載音響系統(tǒng)而獲得優(yōu)異的音源。

所有器材都安裝完成之后，功放等器材都井井有序的固定安裝在尾箱的后排隔板上，蓋上的底板后，也完全看不到超低音的改裝，對(duì)于尾箱的儲(chǔ)物功能完全沒有影響。

小結(jié)：這次的升級(jí)并沒有將原車的多聲道棄之不用，只是在原車配置的基礎(chǔ)上，通過升級(jí)彌補(bǔ)上缺陷。前聲場(chǎng)換上了頂級(jí)的套裝喇叭，再加上超低音補(bǔ)充低頻下潛，DSP將多聲音進(jìn)行定位調(diào)試，再加上隔音處理，讓雷克薩斯GS450的音質(zhì)有質(zhì)的提升，完全是天籟之音。

雷克薩斯GS450音響改裝配置 / 處理器：意大利舞仕剛?cè)酠OSCONI DSP6TO8 AEROSPACE / 前聲場(chǎng)：德國鼓動(dòng)GLADEN AEROSPACE 165.2 ACTIVE兩分頻套裝喇叭 / 超低音：德國鼓動(dòng)GLADEN ALPHA 10寸超低音喇叭 / 功放：意大利舞仕剛?cè)酠OSCONI Zero4四路功放 / 藍(lán)牙串流模塊：AMAS-96K / 隔音：CONRTE康特汽車隔音 

改裝店家：廣州康特汽車音響店 / 地址：廣東省廣州市白云區(qū)龍歸九龍工業(yè)區(qū)B7-8棟 / 聯(lián)系電話：4000327390