英菲尼迪G25是英菲尼迪推出的一款運(yùn)動(dòng)型轎車，它整體的設(shè)計(jì)依然保持了英菲尼迪家族的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，外觀上緊湊的車身設(shè)計(jì)以及硬朗的肌肉線條，將汽車的動(dòng)感和力量感完整的展現(xiàn)了出來(lái)。英菲尼迪G25的原車使用了8個(gè)聲場(chǎng)喇叭，滿足基本的聽(tīng)音需求并沒(méi)有太大的問(wèn)題，但其在細(xì)節(jié)的展現(xiàn)上并不是特別到位，有的時(shí)候穩(wěn)定性也稍差。為了能夠提升音響的品質(zhì)，車主決定對(duì)汽車的音響系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)。

在音源端，為汽車添加了一臺(tái)優(yōu)美聲DSP408，它能夠解決原車主機(jī)解析力不高，帶來(lái)的音頻信號(hào)不佳的問(wèn)題，從而為功放和喇叭提供更加優(yōu)質(zhì)的音頻信號(hào)，為良好的聲音表現(xiàn)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

車主在平時(shí)喜歡聽(tīng)人聲和流行歌曲，前聲場(chǎng)部分將汽車的聲場(chǎng)喇叭替換成了一套由德國(guó)伊頓POW200.2兩分頻+PRW80中音組合而成的三分頻套裝喇叭，尤其是中音單元的添加可以讓中頻的人聲部分更加飽滿真實(shí)，喇叭以倒模工藝安裝在A柱上。在車尾箱添加一個(gè)低音炮補(bǔ)充低頻。

好的聲音表現(xiàn)，離不開穩(wěn)定的功率輸出，用一臺(tái)美國(guó)霸克ET180.4A功放和兩臺(tái)美國(guó)霸克ET500.2功放為聲場(chǎng)喇叭提供了充足的功率輸出，讓喇叭的發(fā)揮更加的穩(wěn)定和出色。

小結(jié)：前聲場(chǎng)喇叭采用的是難度較高的倒模安裝工藝，這一方面能夠能夠減少共振等對(duì)聲場(chǎng)喇叭的影響，另外一方面還能夠讓喇叭的細(xì)節(jié)處理更加的細(xì)膩，從而給車主以更加良好的視覺(jué)體驗(yàn)。

改裝配置清單/主機(jī)：優(yōu)美聲DSP408/前聲場(chǎng)喇叭：德國(guó)伊頓POW200.2兩分頻+PRW80中音/功放1：美國(guó)霸克ET180.4A/功放2：美國(guó)霸克ET500.2 兩臺(tái)/超低音：低音炮