對(duì)于汽車音響發(fā)燒友來(lái)說，做汽車音響改裝一定做全主動(dòng)分頻，因?yàn)椴还苁前胫鲃?dòng)分頻還是被動(dòng)分頻系統(tǒng)整體音質(zhì)效果都沒有全主動(dòng)分頻系統(tǒng)效果好。一套全主動(dòng)兩分頻系統(tǒng)對(duì)比一套被動(dòng)三分頻系統(tǒng)效果是不相上下的。今天這位凱迪拉克CT6車主來(lái)到南昌英德雷特汽車音響改裝店，準(zhǔn)備做一套全主動(dòng)兩分頻系統(tǒng)。

原車音響系統(tǒng)分析：凱迪拉克GT6原車音響配備了Bose音響系統(tǒng)，整體音質(zhì)還是可以滿足大部分車主的聽音需求，但是正如前面所說，再好的喇叭沒有功放等配置，完全的被動(dòng)系統(tǒng)是發(fā)揮不出聲音的魅力的，只有進(jìn)行改裝才能達(dá)到要求。

改裝系統(tǒng)解析：這次的改裝方案并不復(fù)雜，器材也不多，前聲場(chǎng)是一套德國(guó)伊頓PRO175兩分頻套裝喇叭，加一個(gè)德國(guó)伊頓10寸無(wú)源10-800 BR低音喇叭，一臺(tái)美國(guó)ARC XDI1200.6六路功放全輸出，推動(dòng)音響系統(tǒng)，做全主動(dòng)兩分頻設(shè)計(jì)。

喇叭改裝前先使用大麥環(huán)保靜音材料，對(duì)車門進(jìn)行隔音降噪處理，確保隔絕外部噪音，將車門打造成一個(gè)密封的箱體，為即將改裝的喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的發(fā)聲環(huán)境。

前聲場(chǎng)德國(guó)伊頓PRO175兩分頻套裝喇叭，高音單元被倒模安裝在A柱上，獲取最開闊的聲場(chǎng)，讓聲音的指向性更強(qiáng)，中低音單元安裝在原車?yán)任?，為車主打造絕佳的音質(zhì)效果。

德國(guó)伊頓10寸無(wú)源10-800 BR低音喇叭安裝在汽車尾箱，增強(qiáng)聲場(chǎng)低頻，讓聲音的感染力和表現(xiàn)力更強(qiáng)。

一臺(tái)美國(guó)ARC XDI1200.6六路功放進(jìn)行隱藏安裝，全輸出為音響系統(tǒng)提供強(qiáng)勁的功率支持，讓整體聲音更加穩(wěn)定，音質(zhì)效果達(dá)到最佳。

小結(jié)：新的全主動(dòng)兩分頻系統(tǒng)音質(zhì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了原車配備的Bose音響系統(tǒng)，無(wú)論是低音還是高音，新的音響系統(tǒng)都有很好的表現(xiàn)，整體音質(zhì)平滑順暢，聲音也更加穩(wěn)定，為車主帶來(lái)了良好的聽音。

凱迪拉克CT6改裝配置單/前聲場(chǎng)：德國(guó)伊頓套裝PRO175/功放：美國(guó)ARC XDI1200.6/低音：德國(guó)伊頓10寸無(wú)源低音10-800  BR/隔音：大麥環(huán)保靜音材料/改裝店家：南昌英德雷特汽車音響