德系汽車在汽車市場(chǎng)上擁有極高的地位，其質(zhì)量過(guò)硬，技術(shù)前衛(wèi)，加上極具品牌特色的設(shè)計(jì)，讓眾多消費(fèi)者都予以認(rèn)可；奧迪A4的車主就被奧迪科技的內(nèi)飾、配置，運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)所吸引，但作為以為音樂發(fā)燒友，原車音響效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足車主，車主決定到深圳聆聽圣駕為愛車改裝一套發(fā)燒音響系統(tǒng)。

原車音響系統(tǒng)分析：奧迪A4原車搭配了10個(gè)揚(yáng)聲器，在同級(jí)車中，音響質(zhì)量和聲場(chǎng)質(zhì)量算比較好，另外車主可以再加人民幣￥7200元就可以升級(jí)B&O的揚(yáng)聲器，顯然，車主沒有這樣做，因?yàn)檐囍饔X得即使升級(jí)了，音響效果也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足自己的發(fā)燒耳朵。

改裝方案解析：首先用聆聽圣駕隔音材料對(duì)四門進(jìn)行隔音處理，音源部分安裝一臺(tái)阿爾派A09主機(jī)保證音源質(zhì)量，用一臺(tái)歐迪臣Bit nove 9路處理器輔助，前聲場(chǎng)安裝一套TOMCLUB堂口Model：Duke6.3公爵三分頻喇叭，后聲場(chǎng)安裝RS 競(jìng)賽二分頻喇叭，超低音部分安裝一臺(tái)零點(diǎn)GZIW 300X 12寸低音炮，最后用一臺(tái)歐迪臣AV Quattro 四路功放和一臺(tái)零點(diǎn)GZIA 1.1000DX-II單路功放分別推動(dòng)聲場(chǎng)喇叭和超低音喇叭。

改裝音響系統(tǒng)之前，首先用聆聽圣駕環(huán)保隔音材料對(duì)四門進(jìn)行隔音處理，減少外來(lái)噪音的傳入，保證車內(nèi)的靜謐性，營(yíng)造良好的聽音環(huán)境；音源部分安裝一臺(tái)阿爾派A09主機(jī)，再用一臺(tái)歐迪臣Bit nove 9路處理器作為輔助，保證音源質(zhì)量，這套組合經(jīng)常出現(xiàn)在一些汽車音響發(fā)燒改裝上，對(duì)音源信號(hào)的處理有十分出色的表現(xiàn)。

前聲場(chǎng)安裝TOMCLUB堂口Model：Duke6.3公爵三分頻喇叭，采用全鋁的28mm的高音單元，音膜采用蠶絲制作再涂上特殊的阻力膠，使聲音極度保真；中音單元音盆采用了紙質(zhì)加羊毛材料混合而成，聲音更加清晰、精準(zhǔn)；中低音單元音盆采用3K碳纖冷壓成型，成型后再浸泡灌粉，大大提升了音盆的剛性，使中低頻聲音強(qiáng)而有力。高音單元與中音單元以倒模工藝安裝在A柱上，中低音單元安裝在門板上。后聲場(chǎng)安裝德國(guó)RS 競(jìng)賽二分頻喇叭，與前聲場(chǎng)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

超低音部分安裝一臺(tái)零點(diǎn)GZIW 300X 12寸低音炮補(bǔ)充低頻，以倒模工藝安裝在車尾箱，讓低頻下潛更深，營(yíng)造澎湃有力的聲場(chǎng)。

最后用一臺(tái)歐迪臣AV Quattro 四路功放和一臺(tái)零點(diǎn)GZIA 1.1000DX-II單路功放分別推動(dòng)聲場(chǎng)喇叭和超低音喇叭，保證聲場(chǎng)喇叭有足夠的功率輸出，營(yíng)造高保真的聲音效果。

小結(jié)：這套音響系統(tǒng)無(wú)論在產(chǎn)品的質(zhì)量做工上還是組合搭配，都表現(xiàn)出發(fā)燒音響系統(tǒng)該有的樣子，聲音在高、中、低頻有亮眼的表現(xiàn)，各頻段過(guò)渡平順，聲音細(xì)膩保真，超低音震撼有力，節(jié)奏感強(qiáng)，整體聲場(chǎng)效果讓車主十分滿意。

改裝配置清單/主機(jī)：阿爾派A09/處理器：歐迪臣Bit nove 9路/前聲場(chǎng)：TOMCLUB堂口Model：Duke6.3公爵三分頻/后聲場(chǎng)：RS 競(jìng)賽二分頻/功放1：歐迪臣AV Quattro 四路功放/功放2：零點(diǎn)GZIA 1.1000DX-II單路功放/超低音：零點(diǎn)GZIW 300X 12寸/隔音：聆聽圣駕四門環(huán)保隔音/改裝店：深圳聆聽圣駕