有問題就解決問題！不想倒模就創(chuàng)造條件！
當(dāng)接近有20年車系歷史的雪鐵龍老款C4駛?cè)?a class="tagLink" target="_blank" href="http://72947.cn/serviceshop/303_20.html">深圳醒目團(tuán)隊(duì)的車間，技師們看到的不僅是法國(guó)人當(dāng)年前衛(wèi)大溜背、居中儀表臺(tái)以及不會(huì)隨動(dòng)旋轉(zhuǎn)的方向盤設(shè)計(jì)，而是更讀懂了車主那份矛盾心理——既想保留老伙計(jì)經(jīng)典原貌，又渴望現(xiàn)代音質(zhì)體驗(yàn)的糾結(jié)。
以當(dāng)時(shí)這種年份的車型來說，希望原車音響很能打是完全不現(xiàn)實(shí)的，如果有4個(gè)紙盆喇叭已經(jīng)算是高配。車主有一個(gè)核心要求就是不倒模，這看似苛刻的要求，反而卻激發(fā)了醒目團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)新靈感。
不倒模的解決方案，首先是音源部分，團(tuán)隊(duì)用一臺(tái)便攜式數(shù)播作為音源輸出，滿足高品質(zhì)音樂要求，通過車載支架來固定，方便操作且不占空間。
前聲場(chǎng)采用一套雅之峰三分頻喇叭，高音喇叭用定制的支架，吊裝在A柱；中音喇叭加上定制的聲箱，安裝在三角位。這樣的操作，避免了倒模的損耗，同時(shí)關(guān)上門后依然能形成理想的相位角度，形同倒模。
雅之峰中低音喇叭，通過定制的喇叭支架和防水罩，在原車?yán)任粚?shí)現(xiàn)無損安裝，從新把內(nèi)飾板做了開孔處理，讓聲音不會(huì)悶在里面。
最驚艷的是尾箱工藝，左側(cè)靠背后面，利用密閉箱體，安裝一個(gè)雅之峰低音炮補(bǔ)充低頻，利用空間輕微下陷，喇叭有靈活的操作空間，保留載物功能性。
尾箱地板下凹區(qū)域，做定制工藝箱體，三臺(tái)雅之峰功放分布呈一個(gè)倒臥L型布局，正中央是一臺(tái)德國(guó)喜力仕DSP音頻處理器，用來調(diào)校全車的音頻信號(hào)，精準(zhǔn)還原三維立體聲場(chǎng)。