導讀：要真實測評一套汽車音響系統(tǒng)，最好的也是最合適的方式，就是將器材安裝到車上測評與試聽。很有幸在測試美國Hybrid Audio的旗艦級套裝喇叭Legatia SE萊格蒂雅典藏系列時，是在美托聲頻的樣車奔馳R300上來聆聽。試聽完之后大呼過癮的我，就想起魔戒三部曲之3：王者歸來！今天就和大家一起來分享Hi-end級美國發(fā)燒喇叭的“王者歸來”！

Hybrid Audio又獲獎了！聽到這句話的你這個冬天一定有點多吧！是的，隨著EMMA中國總決賽美托聲頻的奔馳R300獲得冠軍；2012年，從北美大陸到英倫三島，從歐洲EMMA汽車音響賽事到亞洲EMMA的總決賽，Hybrid Audio出場可以說是橫掃全球。Hybrid Audio到底強在哪里？是它的音響系統(tǒng)的設(shè)計？還是它有獨特的調(diào)音技巧？360汽車網(wǎng)在今年的9月份做了一次套裝喇叭的測評《寬松平衡透明 美國Hybrid頂級三路套裝喇叭試聽》，當時是在試音室里測試的，測試人員陳樹翰對它的平衡感與透明度贊不絕口。我也有一次和美托聲頻的高建軍總經(jīng)理在廣州音樂人生的試音室里對比試聽過。初次的聽感是覺得Hybrid Audio的確不同于其它美國聲的音響品牌的聲音特質(zhì)，如果你是第一次聆聽，它完全是SQ音質(zhì)型的趨勢。但仔細聆聽，你會發(fā)覺它的確與歐洲聲的那種聲線還是不一樣，我想這里面一定還是有美國聲的特質(zhì)。

萊格蒂雅典藏版的系統(tǒng)配置

再次聆聽到Hybrid Audio旗艦級套裝喇叭Legatia SE三分頻（萊格蒂雅典藏版）時，是在美托聲頻的奔馳R300上；當時在廣州芳村的宜車汽車文化節(jié)上。一開聲，我突然感覺似乎不同于我第一次試聽到的效果；當時整個系統(tǒng)剛裝上去，就沒有再認真聆聽；等到12月份左右時，奔馳R300已經(jīng)出場N次，而且還獲得了EMMA中國總決賽的冠軍。我再次和美托聲頻的高總約定來試聽這臺美式Hi-end級的發(fā)燒音響系統(tǒng)。

我們先來看看整個系統(tǒng)的配置：主機是選用日本先鋒的ODR主機，解碼器是P70XII，這款主機不用多說，現(xiàn)在絕大多數(shù)發(fā)燒音響競賽級，都是選用這款機器。前聲場的喇叭是Legatia SE三分頻萊格蒂雅典藏版，中高音直接倒模在A柱上，中低音改裝在門板上。用一臺美國ARC的簽名版4200SE推中高音，用一臺2300SE來推中低音。超低音系統(tǒng)是用一臺2150SE來驅(qū)動一只ARC十二寸的超低音。

ARC的簽名版的功率放大器可以說是我2012年重點研究過的功率放大器，它的品質(zhì)與聲音的特點可以說在它的簽名版上得到了終級的體現(xiàn)。而在美國的發(fā)燒音響系統(tǒng)組合中，也有許多的用美國ARC的功率放大器來推動Hybrid Audio的套裝喇叭，特別是在今年的許多冠軍車上，也多見這種ARC功率放大器+Hybrid Audio喇叭的配搭。