試想一下這樣的用車(chē)日常：車(chē)主每天用車(chē)，想聽(tīng)音樂(lè)，喜歡扎實(shí)干凈的低頻讓聲場(chǎng)立體。若果在一個(gè)周末一家子去超市購(gòu)物，若果是小假期約上良朋知己郊外露營(yíng)，打開(kāi)尾門(mén)發(fā)現(xiàn)大大木箱低音占據(jù)空間，無(wú)法塞下超市的戰(zhàn)利品或是露營(yíng)用具。你說(shuō)，這是不是讓愉快的用車(chē)添上糟心。

車(chē)載備胎低音喇叭不算是全新物種，但其在補(bǔ)充低頻以及空間利用率上，往往能帶來(lái)一些新體驗(yàn)。awave愛(ài)威AST-10T備胎有源低音炮，破解用車(chē)實(shí)用性和喇叭省空間兼容這一難題，將10英寸低音單元與高效低音功放集成于備胎位專(zhuān)用箱體，更重要是其噴射式輻射結(jié)構(gòu)優(yōu)化了備胎空間的聲波傳導(dǎo)，也通過(guò)與車(chē)體金屬部件硬連接提升低頻傳播效率，低頻下潛深度較傳統(tǒng)箱體設(shè)計(jì)提升。

AST-10T備胎低音喇叭（普遍稱(chēng)為備胎炮）實(shí)現(xiàn)35Hz-200Hz的寬頻響應(yīng)，總諧波失真控制在＜0.5%的優(yōu)異水平。其核心是采用密閉式一體鑄鋁箱體，針對(duì)低頻優(yōu)化的玻纖復(fù)合音盆，耐高溫銅質(zhì)音圈，支持最低0.4Ω阻值。內(nèi)置功放200W穩(wěn)定輸出，采用雙MOSFET功率管與低阻濾波電路，信噪比＞95dB。

備胎低音支持高/低電平雙輸入模式，并具備低通濾波50Hz-200Hz可調(diào)，輸入增益、0-180°正反相以及0-12dB低音增強(qiáng)功能，外接延長(zhǎng)線控帶音量可調(diào)，滿足不同系統(tǒng)搭配調(diào)諧需求。

對(duì)于車(chē)友來(lái)說(shuō)，雖然市場(chǎng)上已經(jīng)有成熟的低音產(chǎn)品直接競(jìng)爭(zhēng)，但備胎低音不妨是一種好嘗試。其后發(fā)的優(yōu)勢(shì)加上成熟的技術(shù)，與車(chē)體金屬硬連接的優(yōu)勢(shì)，讓低音更穩(wěn)定舒服，加上完全實(shí)現(xiàn)節(jié)省空間，方便應(yīng)用，使其成為改裝市場(chǎng)中兼顧隱蔽性與性能的指標(biāo)性產(chǎn)品。無(wú)論是追求無(wú)損安裝的車(chē)主，還是需要補(bǔ)充低頻下潛的發(fā)燒友，如果您講究高C/P值，肯定要優(yōu)先考慮AST-10T。