現(xiàn)如今，隔熱膜已成為汽車的一種必需品，許多車主在選膜的過(guò)程中會(huì)采納銷售員推薦的產(chǎn)品。而銷售員在說(shuō)服車主購(gòu)買該產(chǎn)品之前會(huì)做一系列的測(cè)試，其中一種就是秒殺器的測(cè)試。所謂秒殺器，說(shuō)白了就是把兩張不同的膜用高溫度的碘鎢燈貼著烤，看誰(shuí)家的膜先燒焦。

該“秒殺器”測(cè)試無(wú)論你的隔熱膜參數(shù)值是多少，只要放在測(cè)試機(jī)里，都可以瞬間把膜秒殺。這種儀器的主要構(gòu)造是一只500瓦或1000瓦的碘鎢燈，在開燈瞬間溫度能達(dá)到500-600℃，膜只要放在燈前放久一點(diǎn)，結(jié)果都是一樣，都會(huì)被燒焦。

碘鎢燈的循環(huán)原理是：碘化鎢在燈絲附近分解成碘和鎢，鎢原子回到燈絲上，游離碘集中在燈絲附近，并向外擴(kuò)散，這樣形成碘鎢循環(huán)。碘和鎢的化合溫度是在250℃～1200℃。因此，這就很好地說(shuō)明了，為什么在實(shí)驗(yàn)時(shí)其中一張膜會(huì)先燒焦的原因了;是因?yàn)樵跍囟人查g變化過(guò)程中，該膜先達(dá)到了其熔點(diǎn)(比如400℃)，從而發(fā)生形變;而暫時(shí)未被燒焦的膜在燈前稍放久一些，結(jié)果也是一樣被燒焦的。這個(gè)實(shí)驗(yàn)也就只能說(shuō)明產(chǎn)品承載的上限，并沒(méi)辦法說(shuō)明其他問(wèn)題。

這種儀器的測(cè)試，是不正確的體驗(yàn)，猶如盲人摸象，根本沒(méi)辦法看清楚大象真正的樣子。

其不正確性還體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：

首先是貼膜的使用環(huán)境不同的問(wèn)題。儀器測(cè)試是在500-600℃的高溫室內(nèi)環(huán)境下進(jìn)行，而在生活中，車貼膜后的使用環(huán)境是太陽(yáng)光下流動(dòng)空氣中，碘鎢燈跟太陽(yáng)光是不一樣的，太陽(yáng)光下的溫度最高也不能達(dá)到100℃。所以也根本不用擔(dān)心膜會(huì)被燒穿。

其次，碘鎢燈里面的熱量跟太陽(yáng)光中的紅外線熱量是不一樣的。太陽(yáng)光中紅外線波長(zhǎng)700-2400nm，而作為測(cè)試用的碘鎢燈不能等同于太陽(yáng)光。碘鎢燈的高溫?zé)嵩床⒉皇钦嬲奶?yáng)光紅外線熱源。所以，這個(gè)實(shí)驗(yàn)其實(shí)并不具有說(shuō)服力。

再次，商家在實(shí)驗(yàn)的過(guò)程中為了讓觀者信服，自然也會(huì)采取一些小技巧。在測(cè)試時(shí)，商家都會(huì)告訴你，所測(cè)試的膜是某品牌的頂級(jí)產(chǎn)品，但不得不質(zhì)疑一下，為何該“秒殺器”測(cè)試不能用該品牌的普通隔熱膜來(lái)進(jìn)行測(cè)試呢?或者是用其車身膜來(lái)測(cè)試呢?“秒殺器”在實(shí)驗(yàn)中只用于測(cè)試前擋膜，就因此來(lái)判斷隔熱性能的好壞，這種測(cè)試適用形式單一，其實(shí)驗(yàn)結(jié)果是不科學(xué)的。

隔熱膜的隔熱性能好壞，必須要通過(guò)權(quán)威的國(guó)家級(jí)第三方檢測(cè)認(rèn)證，并出示檢測(cè)報(bào)告證書的檢測(cè)數(shù)據(jù)才真實(shí)可信，且其檢測(cè)報(bào)告證書必須是在有效期之內(nèi)。市場(chǎng)上的很多品牌，在宣傳上會(huì)有很多夸大的言辭，如標(biāo)注很高的數(shù)據(jù)，卻拿不出國(guó)家權(quán)威部門的檢測(cè)認(rèn)證證書，或檢測(cè)報(bào)告上的檢測(cè)數(shù)據(jù)和商家給出的數(shù)據(jù)不一致等。