菲亞特與克萊斯勒合并計(jì)劃日前掃清了最大障礙，組建新公司后，欲放棄持股的股東總數(shù)未達(dá)到限制條件，因而不會(huì)阻礙合并。之后，菲亞特克萊斯勒將以新公司形式在紐約上市，暫定時(shí)間為10月13日。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月29日，菲亞特克萊斯勒CEO馬爾喬內(nèi)(點(diǎn)擊查看最新人物消息) 宣布，菲亞特同克萊斯勒將組建菲亞特克萊斯勒汽車公司(Fiat-Chrysler Automobiles，簡(jiǎn)稱FCA)，持反對(duì)意見的股東若按照每股7.27歐元價(jià)格拋售股權(quán)，總額將不到5億歐元。而按照合并協(xié)議，若股東拋售股權(quán)總價(jià)值超過5億歐元，則合并計(jì)劃將失敗，這意味著菲亞特克萊斯勒合并的最后障礙掃清。

菲亞特今年2月完成收購(gòu)克萊斯勒100%股權(quán)，計(jì)劃推進(jìn)總金額480億歐元的五年戰(zhàn)略重振規(guī)劃，并準(zhǔn)備在美國(guó)等地上市。但由于部分股東反對(duì)合并，菲克整合前景一度不被看好，甚至存在失敗風(fēng)險(xiǎn)。

8月30日，馬爾喬內(nèi)又在媒體發(fā)布會(huì)上表示：“最有可能10月13日在美國(guó)(紐約)上市。不過任何增資決定將由FCA董事會(huì)在10月底拍板。”

在菲亞特同克萊斯勒完全合并后，兩家公司將組成全球規(guī)模第七大車企集團(tuán)。