對(duì)于寶馬一族的車主來(lái)說(shuō)，當(dāng)原車音響系統(tǒng)滿足不了你的聽(tīng)音需求想要升級(jí)音響系統(tǒng)，又不知道該如何選擇音響品牌，也不知道該如何改裝才能做到無(wú)損升級(jí)得時(shí)候，建議你升級(jí)寶馬專用德國(guó)艾索特喇叭，德國(guó)艾索特品牌從最早期開(kāi)始，就是為原車音響系統(tǒng)無(wú)損升級(jí)而提供系列的解決方案。寶馬730LI音響升級(jí)德國(guó)艾索特W1旗艦版12件套，德國(guó)艾索特W1旗艦版12件套（前聲場(chǎng)6只，后聲場(chǎng)4只，中置2只）是一款寶馬專車專用的喇叭，在與汽車的磨合方面毫無(wú)壓力，能夠發(fā)揮音響的能動(dòng)性。全套系統(tǒng)都以直接對(duì)插和真正簡(jiǎn)單無(wú)損改裝為主，是寶馬專車專用無(wú)損升級(jí)的最佳選擇。

針對(duì)寶馬前聲場(chǎng)的喇叭系統(tǒng)，換上德國(guó)艾索特一套M4兩分頻，藏在前排座椅下方的原車低音喇叭位配上一套德國(guó)艾索特W18寸低音，兩套產(chǎn)品配合出三分頻系統(tǒng)，完勝寶馬原車音質(zhì)。而為了滿足真實(shí)重現(xiàn)前部聲場(chǎng)環(huán)境以及人聲獨(dú)白或者舞臺(tái)中央的聲音，補(bǔ)充安裝德國(guó)艾索特M4S作為中置聲道輸出，經(jīng)過(guò)調(diào)音之后的艾索特喇叭，似乎是被施了魔法一樣，高音通透清晰，中頻溫軟圓潤(rùn)，低頻力度平衡感讓人感覺(jué)非常舒適，整體聲音的細(xì)節(jié)和表現(xiàn)力得到很大的提升！

座椅下方低音原裝位安裝。

中置喇叭原裝位安裝，當(dāng)播放音樂(lè)的時(shí)候中置喇叭既能夠增加音樂(lè)的立體感同時(shí)還能夠使得音樂(lè)的平滑性更好。

高音原裝位安裝。

前門(mén)板中音原裝位安裝。

后聲場(chǎng)作為前聲場(chǎng)一個(gè)音質(zhì)的補(bǔ)充，同時(shí)也起到把整體聽(tīng)感變得更為細(xì)膩飽滿的作用。這個(gè)部分補(bǔ)充比較講究與前聲場(chǎng)的協(xié)同性和“默契”，在無(wú)損改裝的需求下，用上同品牌產(chǎn)品就有更好優(yōu)勢(shì)。德國(guó)艾索特M4S兩分頻作為后聲場(chǎng)補(bǔ)充細(xì)節(jié)，寶馬7系整體聽(tīng)感更提升一個(gè)層次。

高音原位安裝，高音很大的程度上增加整個(gè)聲場(chǎng)的環(huán)繞感覺(jué)，使得整體的音域更加出色。

汽車音響系統(tǒng)跟家用音響一樣，使用功放才能使整個(gè)系統(tǒng)完整。如果沒(méi)有功放推動(dòng)，音響系統(tǒng)功率輸出穩(wěn)定就無(wú)法得到保障，因?yàn)樵囍鳈C(jī)的功率較小，只能推動(dòng)功率小的揚(yáng)聲器，而且音量開(kāi)大就會(huì)失真，聲音聽(tīng)起來(lái)生硬，缺乏彈性。所以為了整個(gè)系統(tǒng)能有更好的音響效果，搭配了兩臺(tái)德國(guó)艾索特R4.400四聲道功放進(jìn)行助推，再加上四組美國(guó)藍(lán)爵S8信號(hào)線，讓所有的樂(lè)器細(xì)節(jié)都得以表現(xiàn)，并且十分有層次感富有彈性。再升級(jí)一臺(tái)魔立方8路處理器對(duì)音源進(jìn)行優(yōu)化處理，對(duì)聲場(chǎng)進(jìn)行精準(zhǔn)的調(diào)校和定位，為整個(gè)系統(tǒng)潤(rùn)色，讓好聲音更能隨心所欲！

寶馬汽車音響改裝全程采用的都是無(wú)損換裝，所有的喇叭都是原車原位安裝，雖然不需要過(guò)多的拆卸，但在器材的接線處理和內(nèi)飾復(fù)原上依然十分謹(jǐn)慎，毫不松懈。所有安裝與調(diào)試完成后，音響系統(tǒng)整體有了質(zhì)的飛躍，對(duì)比原車音響，明顯沒(méi)有了毛躁感和僵硬感，新系統(tǒng)在聽(tīng)感上更加舒適，讓人心情更加愉悅。

改裝配置清單：喇叭：全車寶馬專用德國(guó)艾索特12件套/功放：德國(guó)艾索特R4.400 兩臺(tái)/處理：魔立方DSP-8+/信號(hào)線：美國(guó)藍(lán)爵S8四組