在汽車音響產(chǎn)品的測評中，如果從媒體的角度來思考，其實我們360汽車網(wǎng)一直在挖掘品牌的個性主張和品牌所追求的音響藝術(shù)性，從而讓發(fā)燒車主與之一起共鳴。我們的做法是，考量音響學(xué)和汽車電子的新科技、新應(yīng)用場景，產(chǎn)品的表現(xiàn)力和它的理念的契合度如何，來和大眾分享這些專業(yè)級汽車音響產(chǎn)品。在汽車音響改裝這個領(lǐng)域，也和家用或者便攜式音響一樣，也許我們?nèi)菀妆混n麗的外形所吸引，但對于老燒友們來說，音響產(chǎn)品要用耳朵來收貨。最終燒友選擇哪個類型的產(chǎn)品，講音質(zhì)、講搭配還講性價比；而今天介紹的德國i-sotec（艾索特）RE165.3，老燒友們?yōu)楹螘扑]TA呢？

傳統(tǒng)電聲器材要有突破，靠什么？

其實從傳統(tǒng)揚聲器來看，要想有新的突破從工作原理上來說難有革命性的變化。因此許多電聲專家的做法，通常是從材料方面下功夫，通過改善材料之間的配搭而達(dá)到與眾不同的聲音表現(xiàn)，但這種訴求又表現(xiàn)在品牌對音樂性的理解和每一個聲音細(xì)節(jié)的精心雕琢。對于有著歐系音響美學(xué)豐富經(jīng)驗的德國i-sotec來說，在音樂性的理解方面，本身有著歐洲音響美學(xué)的多年沉淀，因此對于材料的變化和對聲音的影響有著嫻熟的掌控技巧。

德國i-sotec的中國總代理廣州先歌兄弟的潘永久先生介紹說，德國艾索特這個品牌不同于其它音響品牌之處，不僅在于在音響美學(xué)方面的獨到見解，它還是一個基于汽車電子和車內(nèi)聲學(xué)環(huán)境系統(tǒng)設(shè)計的汽車音響品牌，因此從電聲學(xué)和電子學(xué)的兩個維度來看，德國艾索特突破傳統(tǒng)電聲器材極限的音響技術(shù)，表現(xiàn)在RE 165.3三分頻喇叭上，是對于每一個細(xì)節(jié)的極致追求，最終使之突破傳統(tǒng)動圈式喇叭的物理極限，而有著精準(zhǔn)聲音重播的同時，極大地愉悅你的耳朵。

RE165.3的設(shè)計恰好極大地愉悅了你的耳朵

說突破傳統(tǒng)，我們先從RE165.3的用料說起。在喇叭的用料方面來看，RE 165.3可以說用符合SQ音質(zhì)型的材質(zhì)，講細(xì)節(jié)、講搭配，然后通過電聲工程師的反復(fù)調(diào)校而獲得最佳的效果。單從這款喇叭的研發(fā)時間而言，它就花費了數(shù)年的時間，反復(fù)對比測試到最后定型才與公眾見面。

中低音i-so L65：從音盆的外觀來看，其實你就可以看出這款中低音細(xì)節(jié)的與眾不同，緊壓紙槳的音盆里摻入長纖維的羊毛，在行業(yè)里俗稱為“羊毛盆”，在有著厚聲底的紙盆里，又有長纖維使之有更好的剛性和順性，聲音聽感更順滑更有韻味。從磁路方面來看，它不同于許多的中低音用大磁路大音圈驅(qū)動，精致的外觀處理的背后，其實是出于汽車電子方面的考慮，用中小功率就讓它有著優(yōu)異的表現(xiàn)，因此讓這款喇叭不吃功率好搭配。

三寸中音喇叭i-so M3：3寸中音喇叭在汽車音響里的應(yīng)用最為廣泛，太大因為需要更大的箱體容積而使安裝難度加大，喇叭尺寸太小中頻下限過高又很難解決車內(nèi)聲學(xué)環(huán)境的結(jié)構(gòu)性問題。為了保證一樣的聲音品質(zhì)，M3應(yīng)用和中低音一樣的材質(zhì)與設(shè)計思路，優(yōu)化的防塵帽使中音喇叭有著更好的中高頻表現(xiàn)；3寸錐形音盆振膜有著良好的T/S參數(shù)設(shè)計，使安裝簡單又有好效果。

絲膜球頂高音T26拿在手里的重量感與普通鋁殼高音不一樣，為了有更好的高頻表現(xiàn)，艾索特的高音單元不僅僅用的是德國本土的絲質(zhì)球形振膜，而且在結(jié)構(gòu)設(shè)計上用更為厚重的型材使之有更好的高音表現(xiàn)，表現(xiàn)在聽感上則為高音的線性表現(xiàn)佳，極高的解析力而又有絲滑般的柔和聽感。

在分頻器的用料方面，如果你對發(fā)燒電子元器件有所了解，你看到這樣的分頻器會讓你眼前一亮，超大扁線設(shè)計的空芯電感，靚聲金屬電阻，再加上精準(zhǔn)的分頻網(wǎng)絡(luò)調(diào)校，使這款三分頻喇叭的每個單元都在線性狀態(tài)下有著優(yōu)異而精準(zhǔn)的原音重播。

RE165.3用耳朵收貨的你絕對高估它的售價

在聲音的表現(xiàn)方面，盡管對電聲器材有較多的聆聽經(jīng)驗，但這款產(chǎn)品在韻味方面的確讓我感到不同凡響。紙盆材質(zhì)加上歐系聲音的調(diào)校，你很容易聯(lián)想到有著曖調(diào)厚實聲底的音響聽感，但RE165.3不同于普通厚聲底的喇叭特性的在于，它的中低頻與中頻表現(xiàn)精準(zhǔn)而輪廓非常清晰，這也非常適合車內(nèi)音響的聽感，不求有家用音響的厚重（空間問題），但在準(zhǔn)確度和韻味方面要做到最佳。特別是聆聽《MECA試音碟》里的第5首，女聲的獨白齒音恰到好處的同時，聲線的厚重味道與清晰度并存。中低頻的表現(xiàn)尤其值得注意，小功率的驅(qū)動中低頻不會有好種磅礴的氣勢感，但是平衡的聲線加上略帶豐滿的低頻表現(xiàn)，有經(jīng)驗的汽車音響改裝者知道，這樣的聲音對車門的改裝要求不需要太高就有平衡的低頻。這也是德國i-sotec的優(yōu)勢所在，所有的設(shè)計基于音響本身，還基于重播環(huán)境以及安裝條件。

你當(dāng)試聽完這款產(chǎn)品時，潘總神秘地讓我們猜猜價格。如果你是用耳朵收貨的行家里手，RE 165.3這款全套鋁架的三分頻套裝，7000元左右的售價一定低過你的心里價位。在產(chǎn)品為王的年代，對于越來越了解汽車音響改裝，喜歡音響的燒友來說，RE 165.3一定值得他來推薦。