豐田卡羅拉是典型的日系經(jīng)濟(jì)車(chē)，無(wú)論是材料，節(jié)油性還是其他方面，都屬于比較經(jīng)濟(jì)實(shí)用性。外觀中庸大氣，穩(wěn)重，內(nèi)飾整體風(fēng)格簡(jiǎn)約，寬敞的車(chē)內(nèi)空間和強(qiáng)悍的動(dòng)力贏得了廣大愛(ài)車(chē)人士青睞，在市場(chǎng)中非常受歡迎。

原車(chē)音響系統(tǒng)分析：豐田卡羅拉原車(chē)喇叭用料普通，音質(zhì)很差，沒(méi)有層次感，整體聲音過(guò)悶，中高音域在人聲的詮釋上也并不清晰，而且原車(chē)隔音很差，時(shí)常有胎噪和風(fēng)噪聲進(jìn)入車(chē)內(nèi)空間，極其影響駕乘生活。車(chē)主為了有一個(gè)舒適的駕乘空間，特意來(lái)到洛克力量社團(tuán)云浮云星汽車(chē)音響改裝店，對(duì)愛(ài)車(chē)進(jìn)行一番大手腳改裝。

四門(mén)隔音。日系車(chē)門(mén)板較薄是眾所周知的事情，卡羅拉因?yàn)槭墙?jīng)濟(jì)車(chē)型，所以在隔音方面就更差了，拆開(kāi)后發(fā)現(xiàn)車(chē)內(nèi)門(mén)板空洞，沒(méi)有任何隔音材料，改裝師先使用大能超級(jí)盾隔音材料，對(duì)四門(mén)進(jìn)行雙層隔音處理，隔音噪聲，同時(shí)為喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的發(fā)聲環(huán)境。

車(chē)輪隔音?？_拉在稍微復(fù)雜的路面行駛時(shí)經(jīng)常會(huì)從車(chē)胎處傳來(lái)很大的胎噪聲，為了打造一個(gè)安靜舒適的聽(tīng)音環(huán)境，改裝師同樣使用大能超級(jí)盾對(duì)四輪進(jìn)行隔音處理，隔絕一切噪音。

隔音完成后開(kāi)始安裝喇叭。此次改裝師為這臺(tái)卡羅拉的前聲場(chǎng)挑選的是一套洛克力量R663三分頻套裝喇叭，洛克力量R663喇叭層次感豐富，高音通透亮麗，中音飽滿富有感情，中低音單元低沉有力，聽(tīng)起來(lái)讓人有種欲罷不能的感覺(jué)。改裝師在經(jīng)過(guò)聲場(chǎng)定位后將洛克力量R663三分頻的高音與中音單元倒模安裝在了A柱上，中低音單元安裝在汽車(chē)門(mén)板原位。三個(gè)不同音頻單元的共同配合將音樂(lè)做到了中央，讓聽(tīng)者能夠處在最佳的位置享受美妙的音樂(lè)。

后聲場(chǎng)喇叭安裝。在汽車(chē)后擋板位置安裝一對(duì)洛克力量R600同軸喇叭，配合前聲場(chǎng)喇叭，形成環(huán)繞音效，保證后排也有良好的聽(tīng)音效果。

一臺(tái)Venom 3.4DSP處理和一臺(tái)洛克力量R485四路功放安裝在前排座椅底部，不占用車(chē)內(nèi)空間，Venom 3.4DSP負(fù)責(zé)全車(chē)調(diào)音等音源問(wèn)題處理，洛克力量R485四路功放則為聲場(chǎng)喇叭能夠保持長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)揮提供了保障。

尾箱加裝一個(gè)洛克力量M330十二寸超低音喇叭，加強(qiáng)低音力度，讓聲場(chǎng)整體音效更具節(jié)奏感。

小結(jié)：改裝完成后的豐田卡羅拉，聲音清晰通透，溫暖有力，聲場(chǎng)定位十分準(zhǔn)確，同時(shí)經(jīng)過(guò)改裝師的隔音處理，車(chē)內(nèi)空間幾乎聽(tīng)不到噪音的存在，整體非常舒適，車(chē)主對(duì)此次改裝也是十分滿意。

豐田卡羅拉改裝配置單/主機(jī)：原車(chē)主機(jī)/處理器：Venom 3.4DSP/前聲場(chǎng)：洛克力量R663三分頻套裝喇叭/后聲場(chǎng)：洛克力量R600同軸喇叭/功放：洛克力量R485四路功放/超低音：洛克力量M330十二寸超低音/隔音：大能超級(jí)盾/改裝店家：洛克力量社團(tuán)云浮云星汽車(chē)音響/聯(lián)系方式：13435928788盤(pán)子健