大眾途觀L整體車(chē)身設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，看起來(lái)高端大氣，原車(chē)音響也配置了8個(gè)聲場(chǎng)喇叭，但是奈何喇叭做工粗糙，材質(zhì)一般，導(dǎo)致原車(chē)音響系統(tǒng)播放出來(lái)的音樂(lè)層次感非常不好，混亂、量感差。對(duì)于又聽(tīng)音要求的車(chē)主根本無(wú)法滿足。為提升音響品質(zhì)，車(chē)主直接來(lái)到成都美聲汽車(chē)汽車(chē)音響改裝店對(duì)音響系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)改裝工作。

原車(chē)門(mén)板隔音處理十分欠缺，經(jīng)常有風(fēng)噪和共振噪音傳入車(chē)廂，改裝師先用大能紅派隔音材料對(duì)前后四門(mén)進(jìn)行內(nèi)外雙層止震處理，增強(qiáng)鈑金剛性，有效抑制共振的產(chǎn)生，為喇叭提供一個(gè)良好的工作環(huán)境。

尾箱尾箱作為主要噪音源之一，隔音處理非常有必要，同樣使用大能紅派隔音進(jìn)行止震處理。

阿爾派A09分體式高音質(zhì)音頻播放器不改變?cè)?chē)中控，直接安裝，擁有好音質(zhì)。前聲場(chǎng)喇叭使用一套艾索特ES165.3三分頻套裝喇叭，一款經(jīng)過(guò)精雕細(xì)琢而打磨出的產(chǎn)品。從外觀上來(lái)其做工極為精致，喇叭表面的處理到位。其播放出來(lái)的音樂(lè)真實(shí)飽滿，節(jié)奏鮮明。前聲場(chǎng)高音和中音采用A柱倒模的方式進(jìn)行安裝，做到精準(zhǔn)聲場(chǎng)定位，中低音則安裝在門(mén)板原裝位。

后聲場(chǎng)選擇的是德國(guó)艾索特AK165.2兩分頻喇叭，前后聲場(chǎng)同平臺(tái)，銜接更加自然，雖然是做綠葉，其超高的性價(jià)比，高靈敏的聲音表現(xiàn)一直受到很多車(chē)主的青睞！

由于原車(chē)主機(jī)的功率較小，而專(zhuān)業(yè)音響喇叭所需的功率又較大，沒(méi)有專(zhuān)業(yè)級(jí)功放來(lái)助推的話，喇叭很難發(fā)揮出本身所擁有的水平。因此加入了兩臺(tái)艾索特P4四聲道功放來(lái)為升級(jí)的喇叭提供足夠的功率支持。以及一臺(tái)艾索特H8解碼的加入，讓車(chē)主隨心所想，隨時(shí)隨地調(diào)出自己想要的音質(zhì)效果。

艾索特備胎低音安裝完后看不出任何改裝的痕跡，改裝效果無(wú)懈可擊，完全不占尾箱空間，解決最后的低頻部分不足問(wèn)題。

好器材也需要專(zhuān)業(yè)的調(diào)音技術(shù)才能發(fā)揮出更佳的效果，通過(guò)成都美聲調(diào)音師專(zhuān)業(yè)的調(diào)音，整套音響系統(tǒng)聲場(chǎng)定位清晰、開(kāi)闊，還原的聲音非常準(zhǔn)確，聲音清晰飽滿！

小結(jié)：整套音響系統(tǒng)清晰飽滿的聲音為車(chē)主帶來(lái)了極佳的聽(tīng)音體驗(yàn)，車(chē)主對(duì)新的音響系統(tǒng)非常滿意，直接開(kāi)車(chē)出去享受屬于自己一個(gè)人的獨(dú)處時(shí)光。

大眾途觀L改裝配置單/主機(jī)：阿爾派A09/DSP：德國(guó)艾索特H8/前聲場(chǎng)：德國(guó)艾索特ES165.3三分頻/后聲場(chǎng)：德國(guó)艾索特AK165.2兩分頻/功放：德國(guó)艾索特P4四聲道 2臺(tái)/低音：德國(guó)艾索特備胎低音/隔音：大能紅派門(mén)板隔音/線材：德國(guó)艾索特

改裝店家：成都美聲汽車(chē)音響改裝店/聯(lián)系方式：周舟18602898691 （微信同號(hào)）