前段時(shí)間Ford福特汽車官宣最新一代的F-150車型數(shù)據(jù)，強(qiáng)勁動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化變得更環(huán)保，也有非常長(zhǎng)的續(xù)航距離。亮點(diǎn)更是提供車載發(fā)電機(jī)、駕駛輔助增強(qiáng)包、軟件升級(jí)包豐富選擇，全系標(biāo)配B&O多聲道音響系統(tǒng)。一輛歐美實(shí)用主義的工具車，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)則屬于豪華大型車類別，福特對(duì)消費(fèi)者給足誠(chéng)意。車市有句老話是沒(méi)有百分百完美的車，對(duì)于有追求和生活品味的車主來(lái)說(shuō)，豐富全面的F-150還有提升空間。

這輛到店進(jìn)行改裝的F-150，是一輛黑色Limited車型，被譽(yù)為全地形頭等艙，配置非常高帶10喇叭的B&O音響系統(tǒng)。“可惜”是這輛F-150遇到一位對(duì)發(fā)燒音樂(lè)有深入了解的車主，Hi-End發(fā)燒級(jí)別的追求，對(duì)于原車定制大牌音響只有品牌而缺乏專業(yè)調(diào)校聲音的系統(tǒng)并不滿意。既然是Hi-End追求下的音響專業(yè)改裝，下面小編就帶大家看看細(xì)節(jié)上的重要性。

雙音源無(wú)損輸出

與大部分發(fā)燒音響改裝的必備利器一樣，F(xiàn)-150選擇了日本先鋒ODR三代主機(jī)四代解碼器的黃金組合，這套發(fā)燒啞巴CD主機(jī)搭配解碼器，有極高的音源解析力和還原度，對(duì)應(yīng)車主各種骨灰級(jí)發(fā)燒CD碟片。另一方面提升音源的多面性和豐富程度，加上一臺(tái)索尼GS9來(lái)玩流行的高清數(shù)字音源，支持Hi-Res高采樣率的音樂(lè)文件，更大的有優(yōu)勢(shì)就是選擇豐富，不再局限于CD唱片的十?dāng)?shù)首曲目，過(guò)百首高清曲目慢慢細(xì)聽(tīng)。

門(mén)板就是一對(duì)發(fā)燒音箱

音響選擇采用一套接近20萬(wàn)的法國(guó)Focal旗艦烏托邦BE Ultima三分頻，作為燒友公認(rèn)的頂級(jí)Hi-Fi瑰寶級(jí)產(chǎn)品，其音質(zhì)實(shí)力自然不用質(zhì)疑。全套均是法國(guó)Focal標(biāo)志性的黑科技集于一身，獨(dú)特內(nèi)凹鈹高音單元，M型W音盆的中音和中低音，全套純?nèi)耸种圃臁Ｒ舯P(pán)底部是巨型磁鋼驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，飽滿豐富的瞬態(tài)響應(yīng)和線性。

應(yīng)付這樣一套發(fā)燒利器，專業(yè)的門(mén)板雙層Stp隔音處理后，細(xì)節(jié)可見(jiàn)是特意為門(mén)板位置的中音和中低音打造純手工木箱。隔音強(qiáng)化提升舒適寧?kù)o性，也有良好的發(fā)聲環(huán)境。手工木箱體在下半部貫通F-150碩大的門(mén)板位置，為中低音營(yíng)造最佳的聲像環(huán)境，是根據(jù)車主的聽(tīng)音需求，在車廂空間中還原出最接近家用發(fā)燒聽(tīng)音的箱體做法。A柱倒模的大箱體安裝高音，后腔設(shè)計(jì)高音有更細(xì)膩的穿透和高頻延伸，跟中低頻銜接綿密順滑。

皮卡車廂最佳方案--地臺(tái)箱體

F-150是皮卡車型，后方是貨卡，不能像大型SUV那樣把后級(jí)音響系統(tǒng)等放在行李箱。店家用了最為理想的改裝方案，就是在后排座椅底部做一個(gè)手工箱體作為地臺(tái)收納空間。這里應(yīng)用了兩臺(tái)Phass妃仕RE100功放、一臺(tái)RE2和一臺(tái)RE50搭配，用來(lái)驅(qū)動(dòng)法國(guó)Focal烏托邦BE Ultima喇叭。獨(dú)特純甲類真空管變壓器設(shè)計(jì)的妃仕頂級(jí)功放，是妃仕創(chuàng)始人按照家用發(fā)燒功率的理念而研發(fā)，滿足喇叭的大功率輸出需求，充分發(fā)揮出其音質(zhì)樂(lè)感，穩(wěn)定輸出大動(dòng)態(tài)表現(xiàn)平穩(wěn)。

打造一套完整的音響系統(tǒng)，低音炮來(lái)補(bǔ)充低頻下潛不可少。F-150用法國(guó)Focal M系列的10寸低音炮來(lái)銜接聲場(chǎng)烏托邦三分頻，以歐迪臣THuno單路功放大功率推動(dòng)，綿密澎湃的低頻輸出，干凈迅猛有極佳的速度感，彈性十足。

最后的細(xì)節(jié)提升，用發(fā)燒線材去銜接整套系統(tǒng)，提供穩(wěn)定低失真的信號(hào)傳輸，大發(fā)拉電容來(lái)提高瞬態(tài)穩(wěn)定性。值得一提是藏在座椅底部箱體的多臺(tái)功放，加入大功率的散熱風(fēng)扇來(lái)對(duì)流空氣，疏導(dǎo)熱量，讓整套系統(tǒng)保持最舒適的工作溫度。

點(diǎn)評(píng)：很多車友認(rèn)為發(fā)燒改裝就是產(chǎn)品的堆砌堆料，算最好的對(duì)車上準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)。其實(shí)小編認(rèn)為發(fā)燒音改是改裝設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)與車主需求融合理解后最佳的音樂(lè)還原場(chǎng)景，要發(fā)揮出改裝的匠心和音樂(lè)場(chǎng)景的呈現(xiàn)。這輛F-150從器材應(yīng)用，到手工木箱的打造布局編排，可以看出改裝團(tuán)隊(duì)對(duì)產(chǎn)品特性的充分理解，門(mén)板木箱和座椅底木箱的打造，是點(diǎn)睛之筆。

福特F-150音響改裝配置清單 / 音源：先鋒ODR三機(jī)四碼 、索尼GS9播放器 / 喇叭：法國(guó)勁浪烏托邦BE Ultima三分頻 / 功放：日本妃仕RE2、日本妃仕RE100 兩臺(tái) 、日本妃仕RE50、意大利歐迪臣THuno單路 / 超低音：法國(guó)勁浪M系列SUB10 / 電容：巴士2法拉 / 音頻線：卡達(dá)斯 Clear Reflection 系列 / 喇叭線：范登豪紅衣教主 / 散熱風(fēng)扇：貓頭鷹 / 隔音：stp / 改裝店家：?？?/a>卓見(jiàn)汽車音響