不少人都說純電車改音響，玩得了喇叭來帶不起炮，搞得了低音來聲場(chǎng)全都在叫。

要有低音炮補(bǔ)充低頻增強(qiáng)立體感，沒錯(cuò)肯定要考慮到供電問題，如果都有合理的系統(tǒng)設(shè)計(jì)和布局，問題都可以解決。

重慶點(diǎn)聲源改裝的這輛大眾ID.4，車主要求就是低頻可以不用，但不能沒有，意思就是得上低音炮。對(duì)于一輛緊湊型純電車來說，怎樣安排呢？

首先音源上選擇用歌航的純數(shù)字播放器，搭配音樂硬盤，組成強(qiáng)大無損高清樂庫(kù)。音源處理部分由一臺(tái)武士科尼的DSP處理器負(fù)責(zé)，復(fù)雜音頻信號(hào)經(jīng)過處理輸出到功放。

值得一說是聲場(chǎng)喇叭和低音，前聲場(chǎng)三分頻選擇是PHASS妃仕的全頻喇叭組合，NT25鋁鎳鈷磁路高音和PFD0409AL中音倒模在A柱，門板重新制作倒模箱體，安裝一個(gè)5英寸的妃仕PFD0590ex全頻中低音，三個(gè)單元配合有極寬的響頻范圍，闊頻享受。

低音箱體安裝在尾箱，選用一個(gè)妃仕270EA，開孔箱設(shè)計(jì)，補(bǔ)充低頻，讓整個(gè)聲場(chǎng)立體飽滿。

供電問題上是怎解決呢？我們從尾箱底部的箱體可以看到，歌航數(shù)播和武士科尼音頻處理器，聲場(chǎng)喇叭選擇用妃仕RE系列功放兩臺(tái)來驅(qū)動(dòng)，低音功放則是一臺(tái)美國(guó)來福。重點(diǎn)來了，加入一臺(tái)洛克力量的超級(jí)電神，為供電穩(wěn)定性保駕護(hù)航，確保電壓和電流穩(wěn)定，音質(zhì)和細(xì)節(jié)都不受影響。

改裝店：重慶點(diǎn)聲源汽車音響