真正的發(fā)燒佬，從來不討厭堆料，因?yàn)?a class="tagLink" target="_blank" href="http://72947.cn/area/1719.html">音響系統(tǒng)的每一個環(huán)節(jié)都值得最好的器材。但他們討厭的是，店家盲目的堆料，而器材之間的搭配又不契合，即堆不認(rèn)真又沒堆明白。如果都像MECA汽車音響上海錦標(biāo)賽音質(zhì)大師S4組的冠軍車?yán)硐隠7這樣的，那肯定沒有哪個發(fā)燒佬能拒絕。
冠軍之路始于源頭。阿爾派大F主機(jī)與專用解碼器的黃金拍檔，將數(shù)字音頻信號轉(zhuǎn)化為純凈的"水源"，為后續(xù)龐大的音響系統(tǒng)奠定了高解析力、低失真的堅實(shí)基礎(chǔ)，仿佛為整個聲學(xué)宮殿鋪設(shè)了無瑕的大理石地面。
德國RS鉑金版帝王三分頻已是頂級配置，車主卻大膽疊加氣動超高音，構(gòu)筑出四分頻系統(tǒng)。超高音與高音單元精妙倒模于A柱，中音駐守三角位，中低音則穩(wěn)踞車門。四個頻段如同經(jīng)過精密計算的聲學(xué)幾何題，各司其職又無縫銜接，高頻如水晶般通透，中頻人聲飽滿帶溫度，低頻鋪墊扎實(shí)有力，聲像定位精準(zhǔn)得令人驚嘆。
為強(qiáng)化音場聚焦與層次，中控臺倒模安裝了德國RS帝王系列中音及高音單元，如同舞臺中央的追光燈，將主唱人聲與核心樂器牢牢鎖定于儀表臺中央，即便在復(fù)雜樂章中，每個音符的位置依然清晰可辨，整個聲場更加的立體真實(shí)，渲染出濃郁的音樂氛圍。
低頻能量由德高霸主系列超低音喇叭擔(dān)綱。其專屬定制箱體緊貼后排座椅靠背安裝，巧妙利用有限空間釋放出澎湃而富有彈性的極低頻。低音下潛深不見底卻毫不渾濁，拳拳到肉的能量感直抵胸腔，為整個聲場注入磅礴生命力。
尾箱工藝極具科技感。一臺德國霸主四路功放、四臺吉普賽之聲兩路功放、一臺吉普賽之聲低音功放以及阿爾派解碼器，井然有序的倒模安裝于底板及兩側(cè)壁內(nèi)。所有線材都采用德國IE定制的發(fā)燒線材，確保了音頻信號的高清傳輸。整個造型設(shè)計既最大化保留儲物空間，又將復(fù)雜的電子中樞，在藍(lán)色氛圍類的輔助下，轉(zhuǎn)化為視覺與功能兼具的工業(yè)美學(xué)。
小結(jié)：理想L7安靜如美男子，開口即巔峰。頂級的器材從來不是音響改裝目的，目的是為了極致的音質(zhì)效果。理想L7即有冰箱彩電這樣舒適的硬性環(huán)境，再有IMAX影院級的聲場效果，才是車生活的巔峰！