"上車關(guān)音響，開車聽胎噪"，這是這輛本田艾力紳車主的日常。

本田艾力紳：我還能再搶救一下！于是車主說了一個(gè)字"改!"，結(jié)果直接把愛車送上了絕對(duì)發(fā)燒MECA義烏錦標(biāo)賽音質(zhì)之王M6組的冠軍寶座。不得不說，這輛艾力紳的"變聲計(jì)"，非常成功。

前聲場(chǎng)主力是一套意大利傲勢(shì)大氣動(dòng)三分頻喇叭，高音和中音一起倒模在A柱。這款喇叭的靈魂就在大氣動(dòng)高音單元，頻響直達(dá)40kHz的高頻延伸，如絲綢般順滑又充滿細(xì)節(jié)，完全可以相當(dāng)其他車四分頻的效果。再搭配上飽滿的中音單元，將人聲密度與情感感染力拉滿。

為了有更好的中低頻表現(xiàn)，中低音單元同樣是車門倒模安裝，加深了安裝的深度，強(qiáng)化箱體效應(yīng)，這樣的中低頻醇厚如陳釀，低頻彈性十足，能夠更好的銜接尾箱的低音。

低音喇叭選擇了德國(guó)RS貴族系列12寸超低音，碳纖維音盆+大音圈設(shè)計(jì)，使得低頻毫不拖沓，聲聲有力拳拳到肉。定制的箱體喇叭朝上放置，利用頂棚反射聲波，讓低頻均勻包裹車廂，后排乘客不會(huì)轟頭。

驅(qū)動(dòng)前后聲場(chǎng)喇叭的是兩臺(tái)德國(guó)RS皇太子四路功放，以及驅(qū)動(dòng)低音的皇太子單路功放，還有阿爾派的解碼器一起，被嵌入定制箱體，表面覆蓋透明亞克力面板，和幽幽點(diǎn)綴的氛圍燈來增添美感。透過面板能看到，器材之間的線材連接也是井井有條，這都是精選自臺(tái)灣MPS的發(fā)燒級(jí)線材，還有英國(guó)鯊魚的保險(xiǎn)片，每處細(xì)節(jié)都精益求精。

從吐槽"有個(gè)響"到MECA音質(zhì)之王，車主如今上車第一件事，就是打開音響再扭大音量。本田艾力紳：我就說我可以搶救的嘛。

改裝店家：聆聽音符汽車音響