近年來，LED照明因其節(jié)能、環(huán)保、長(zhǎng)壽、低熱、抗震、顯色性好、響應(yīng)快等優(yōu)點(diǎn)越來越受到汽車廠商的青睞，很多高端車型都已采用LED。例如，W12版本的奧迪A8L采用了全LED車燈，單側(cè)頭燈內(nèi)部燈組由22顆白光LED以及22顆黃光LED組成，幾乎覆蓋其60%的面積。新款奔馳C級(jí)轎車也引入了LED日間行車燈，給人煥然一新的感覺，尾燈也采用了LED光源，增加了亮度、響應(yīng)速度，延長(zhǎng)了使用壽命……隨著LED技術(shù)的提升與成本的下降，LED不僅在高端車型得到了應(yīng)用，在天津一汽夏利、重慶長(zhǎng)安、比亞迪等中低端轎車信號(hào)燈上也開始大面積使用。

受政策影響，綠色環(huán)保及智能化將成為汽車燈具未來發(fā)展方向，LED正好符合這兩種發(fā)展趨勢(shì)，其優(yōu)勢(shì)將得到更大的發(fā)揮，市場(chǎng)滲透率也將逐步得到提升。據(jù)預(yù)計(jì)未來5~10年左右，LED車燈將成為汽車燈具主流。LED車燈前景可謂廣闊，那么現(xiàn)階段，全球LED車燈的應(yīng)用情況如何?汽車照明市場(chǎng)未來將會(huì)呈現(xiàn)怎樣的特點(diǎn)?國(guó)內(nèi)汽車LED照明發(fā)展瓶頸在哪?照明企業(yè)要想進(jìn)入LED汽車照明領(lǐng)域又會(huì)存在著怎樣的風(fēng)險(xiǎn)?汽車照明企業(yè)又該如何規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、謀求更好的發(fā)展……

系統(tǒng)內(nèi)配套致LED照明企業(yè)切入難

在目前LED車燈市場(chǎng)，車用LED元件基本上由國(guó)際著名的光源供應(yīng)商Lumileds、Osram、Philips等廠商所壟斷。且國(guó)內(nèi)車燈配套市場(chǎng)屬于非完全競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，車燈產(chǎn)品的配套主要由存在利益共享關(guān)系的系統(tǒng)內(nèi)配套。汽車燈具對(duì)LED元件參數(shù)性能要求相對(duì)較高，例如必須高效、大功率、高可靠性，同時(shí)對(duì)電學(xué)、光學(xué)參數(shù)的穩(wěn)定性以及一致性的要求也很高，此外還要光衰小，目前國(guó)內(nèi)芯片企業(yè)產(chǎn)品還很難滿足。

LED車燈元件基本上采購(gòu)于Osram與Philips等國(guó)際性廠家的現(xiàn)狀，致使LED成本居高不下，燈具價(jià)格高，中低檔汽車難以接受。而國(guó)內(nèi)自主品牌的汽車廠商絕大多數(shù)都在追求低成本，生產(chǎn)車型也基本為國(guó)外比較成熟的車型，廠商很難直接改變汽車車燈的設(shè)計(jì)，一定程度上制約了對(duì)LED車燈的需求。

在營(yíng)銷模式上，針對(duì)整車廠出廠時(shí)就會(huì)裝備好電子產(chǎn)品的前裝市場(chǎng)，準(zhǔn)入門檻較高，基本為整車廠系統(tǒng)內(nèi)的配套，這個(gè)市場(chǎng)對(duì)于國(guó)內(nèi)LED車燈企業(yè)來說很難切入。所以競(jìng)爭(zhēng)主要表現(xiàn)在相對(duì)于前裝市場(chǎng)的4S店、汽車零配件等銷售渠道的后裝市場(chǎng)。后裝市場(chǎng)是一個(gè)完全競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)，雖然機(jī)會(huì)大一些，但也存在產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，銷售價(jià)格低的特點(diǎn)。

盡管如此，一些LED光源企業(yè)和LED燈具企業(yè)為了改變生存狀態(tài)，也將更多的精力投入到后裝市場(chǎng)中來，逐步構(gòu)建了自己的品牌與營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，打通內(nèi)、外銷渠道，以求分得LED車燈市場(chǎng)一杯羹。

扶持自主品牌產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合攻關(guān)

在歐盟與其它各國(guó)陸續(xù)宣布新車加裝晝行燈，以及全面禁用、禁產(chǎn)白熾燈法令后，LED車燈和主照明需求攀升。與此同時(shí)，隨著人民生活水平的提高，人們對(duì)汽車整體性能要求在提升，國(guó)內(nèi)品牌汽車僅以低配置低價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)將很難取得更好的效果。國(guó)內(nèi)品牌汽車也會(huì)選擇提高汽車配套參與競(jìng)爭(zhēng)，使用LED車燈的比重飚速提升。

為趕搭市場(chǎng)商機(jī)，LED組件、LED驅(qū)動(dòng)IC及系統(tǒng)等廠商也應(yīng)積極采取措施，分食這一巨大商機(jī)。然而，LED車燈能否在短期內(nèi)擴(kuò)大市場(chǎng)也不僅僅取決于汽車廠家和車燈廠家，最重要的還是整個(gè)LED技術(shù)本身的進(jìn)步，只有LED本身在技術(shù)上達(dá)到一定的水平，車燈企業(yè)才能制造出真正適合量產(chǎn)的車燈，汽車廠家才會(huì)采用符合需求的車燈，LED車燈市場(chǎng)才能真正啟動(dòng)。為了促進(jìn)國(guó)內(nèi)LED車燈行業(yè)的健康發(fā)展，有專家建議應(yīng)大力扶植國(guó)內(nèi)自主品牌燈具制造企業(yè)，形成產(chǎn)學(xué)研、上下游產(chǎn)品聯(lián)合體，開展技術(shù)攻關(guān)，同時(shí)進(jìn)行基礎(chǔ)理論、方法研究;同時(shí)要扶植一批專業(yè)的LED光源模組研發(fā)、生產(chǎn)企業(yè)，提升國(guó)內(nèi)中小企業(yè)技術(shù)與生產(chǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)國(guó)外產(chǎn)品的依賴度;在國(guó)家鼓勵(lì)新能源汽車開發(fā)的同時(shí)，要制定優(yōu)惠政策鼓勵(lì)應(yīng)用LED汽車燈具產(chǎn)品;對(duì)LED燈具生產(chǎn)企業(yè)給予開發(fā)資金、稅收，技術(shù)引導(dǎo)等政策支持。