在當(dāng)今的硅谷，芯片產(chǎn)業(yè)正在因?yàn)檫^(guò)度的標(biāo)準(zhǔn)化和集成化進(jìn)入了低價(jià)、低利潤(rùn)的角斗時(shí)代，在10年前曾經(jīng)主導(dǎo)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的芯片制造商也正在積極的尋找下一個(gè)讓產(chǎn)業(yè)持續(xù)增長(zhǎng)的復(fù)活點(diǎn)。

Atmel(愛(ài)特梅爾)是一家硅谷的老牌半導(dǎo)體設(shè)計(jì)和制造公司，它設(shè)計(jì)出的多代ARM微控處理器曾廣泛應(yīng)用于手機(jī)、平板等帶有半導(dǎo)體設(shè)置的電子產(chǎn)品?，F(xiàn)在，這家公司正在中國(guó)尋求一個(gè)更前沿且具有一定未來(lái)感的市場(chǎng)機(jī)會(huì)——讓半導(dǎo)體芯片進(jìn)入汽車(chē)，為汽車(chē)公司和零部件制造商提供一套以觸摸感應(yīng)為主的車(chē)載系統(tǒng)。

Avantcar是Atmel開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的一套概念形車(chē)載中控系統(tǒng)，它曾在2014年的CES展會(huì)上亮相拉斯維加斯，這套車(chē)載系統(tǒng)的方案實(shí)體是一塊從車(chē)頭的中控區(qū)一直延伸到檔位的的平滑外殼，整個(gè)系統(tǒng)沒(méi)有一個(gè)物理按鍵，7月24日，Atmel在北京的產(chǎn)品說(shuō)明會(huì)上展示了真實(shí)版Avantcar概念系統(tǒng)，在效果圖看來(lái)非常具有未來(lái)感的屏幕第一次出現(xiàn)在中國(guó)。

Atmel此次來(lái)京展示的AvantCar的顯示屏是集成了觸摸鍵和滑動(dòng)塊的16寸電容顯示屏，大小與Tesla Model S的中控屏幕大小相當(dāng)。但它與Tesla Model S中控臺(tái)的直板造型不同，Avantcar的屏幕外觀呈弧形的，邊緣與整個(gè)中控臺(tái)融為一體，中間沒(méi)有任何接縫，當(dāng)屏幕的亮光熄滅的時(shí)候，你甚至很找找到屏幕的具體位置。一塊屏幕就這么從控制臺(tái)上消失了。

Avantcar的屏幕分上下兩部分，上方主要是導(dǎo)航、地圖功能，下方為娛樂(lè)和車(chē)內(nèi)供職區(qū)

如果按照Atmel的設(shè)想，在中控區(qū)取消所有物理按鍵，那么屏幕熄滅后屏幕“隱身”的設(shè)置正是Atmel想傳遞的用戶(hù)體驗(yàn)方式。“用戶(hù)不是隨時(shí)都需要使用車(chē)載屏幕，它應(yīng)該像呼吸燈一樣在需要的時(shí)候亮起就可以了。”Atmel 亞太區(qū)汽車(chē)電子總監(jiān)吳彥翔說(shuō)。

具備豐富的感應(yīng)系統(tǒng)的AvantCar屏幕的觸摸界面被設(shè)置為兩個(gè)功能區(qū)，上方界面在車(chē)內(nèi)的位置就是現(xiàn)在大部分汽車(chē)的中控區(qū)域，屏幕的畫(huà)面主要用來(lái)顯示地圖、導(dǎo)航以及以及與位置相關(guān)的服務(wù)信息。下方的界面主要承載娛樂(lè)和遙控功能，有收音機(jī)或媒體播放器的控制，系統(tǒng)與整車(chē)的ECU單元做連接，可以一鍵開(kāi)啟空調(diào)以及座椅位置調(diào)節(jié)等等。

AvantCar從屏幕向下延展，就是一塊表面平滑的感應(yīng)模塊了。在原本是汽車(chē)檔位的位置上，模塊被“摳”出了一個(gè)用于給手機(jī)充電的凹槽，充電接口可以按照汽車(chē)廠商的要求來(lái)定做適配，甚至只要汽車(chē)廠商愿意，它可以實(shí)現(xiàn)Carplay或者Android Auto的映射，或者僅僅是和手機(jī)做一個(gè)內(nèi)部的連接傳遞數(shù)據(jù)，抑或是與汽車(chē)的車(chē)載系統(tǒng)做連接，像iPhone與Mac通過(guò)USB接口連接后，兩者共享網(wǎng)絡(luò)。

目前這套AvantCar系統(tǒng)是Atmel尋找外包商制作的一個(gè)概念機(jī)，他的軟件、硬件方案都可以重新定制。據(jù)吳彥翔介紹，AvantCar的設(shè)計(jì)的初衷并不是販賣(mài)這套系統(tǒng)，而是想體現(xiàn)Atmel感應(yīng)芯片的功能。也就是說(shuō)搭載在這款中控系統(tǒng)的maXTouch芯片是Atmel目前打算售賣(mài)給汽車(chē)企業(yè)和零部件商的解決方案。這套由Atmel自行研發(fā)的芯片解決方案包括允許用戶(hù)在弧形屏幕做觸摸感應(yīng)的Xsense 和maXTouch技術(shù)、系統(tǒng)周邊的光感傳感器和識(shí)別駕駛員身份的近距離傳感器等等?；谶@套技術(shù)方案，用戶(hù)可以帶著手套操作屏幕，系統(tǒng)也能識(shí)別水珠、水霧引發(fā)的誤觸，降低用戶(hù)誤操作的概率，以及上文提到的屏幕可以自動(dòng)亮起和熄滅等功能。

除了觸控的屏幕，Atmel還基于AvantCar提供鑰匙遙控、門(mén)把手感應(yīng)開(kāi)啟等和汽車(chē)系統(tǒng)相關(guān)的觸摸解決方案，目前比亞迪和上汽等公司都在使用Atmel的芯片技術(shù)。吳彥翔預(yù)測(cè)在2015年低，這套全觸摸中控系統(tǒng)會(huì)逐步開(kāi)始落戶(hù)車(chē)內(nèi)，目前Atmel的感應(yīng)系統(tǒng)方案的造價(jià)較高，主要面向小眾、高端汽車(chē)用戶(hù)，所以可能會(huì)適配在一些定位“豪華”的車(chē)型上。