10月8日消息，“美國汽車協(xié)會”(American Automobile Association)日前發(fā)表了一份有關車輛免觸摸系統(tǒng)的安全性評估報告。在報告中，“美國汽車協(xié)會”指出蘋果Siri語音助理系統(tǒng)可能會嚴重分散駕駛者的注意力，并給予了其“注意力干擾4分”的評級，而這一評級也使Siri在其他車載語音控制系統(tǒng)中排名墊底。

據悉，此次參與這一安全性評估的系統(tǒng)包括有來自福特、奔馳、雪佛萊、現代、克萊斯勒和豐田的車載語音控制系統(tǒng)，而Siri是唯一一款在測試過程中出現了兩次模擬“車禍”意外的系統(tǒng)。

“我們已經知道駕駛者可能會因為使用語音操作系統(tǒng)而分心，并因此而錯過紅綠燈信號燈、停車Stop標志和人行道等。然而，我們近期開始意識到那些本來意在解決這一問題的產品和安全功能也有可能會在無意間為駕駛者造成更大的分心。”美國汽車協(xié)會CEO鮑勃-達比利特(Bob Darbelnet)說道。

據悉，由猶他大學(University of Utah)神經學家大衛(wèi)-斯塔耶(David Strayer)所主導的這一研究邀請了36名駕駛員，并使用到了總計6輛不同品牌的測試用車在一個固定的區(qū)域內展開測試。在測試過程中，駕駛員需要完成包括通過語音系統(tǒng)撥打電話、更換歌曲等一系列操作，同時他們的心率變化也會經由傳感器而被記錄下來。而且，這些駕駛者此前都沒有操作過此次參與測試的車載系統(tǒng)。

測試結果發(fā)現，豐田的Entune車載語音系統(tǒng)是最容易操作的測試產品，該產品在使用過程中僅僅吸引了駕駛者很小的注意力(這一注意力吸引力同收聽有聲讀物一致)。而雪佛蘭的MyLink系統(tǒng)表現則不容樂觀，該系統(tǒng)被評為最容易使駕駛員分心的車載系統(tǒng)(該系統(tǒng)評分為3.7分，評分越高越差)，因為MyLink在使用中較為復雜，且容易出錯。需要指出的是，蘋果Siri在這一評測中的最終得分為4.0分，排名墊底。

研究人員表示，雖然目前Siri在安全性方面的評級較低，但駕駛者和Siri的互動可靠性可能會隨著時間而改善，因為Siri會逐漸了解駕駛者的口音和其他語言特點。需要指出的是，雖然“美國汽車協(xié)會”本次測試了車載環(huán)境下的Siri語音控制系統(tǒng)，但前者并沒有測試蘋果最新推出的CarPlay系統(tǒng)。而根據目前其他媒體給出的評測消息來看，CarPlay相比Siri針對車載環(huán)境作出了更多改進，同時也使車輛行駛變得更加安全。