2012年11月底，江蘇常州市民張某買了一輛自動擋轎車，并于當年12月上旬向保險(放心保)公司投保了交強險、商業(yè)險(第三者責任險、機動車損失保險和不計免賠險)。因為對自動擋不習慣，當月中旬，張某到汽修車給車加裝了手動駕駛輔助裝置，這個裝置固定在駕駛員座位右側(cè)底盤上，采用推動桿總成一端的制動連板與汽車制動腳踏板固定在一起，實現(xiàn)制動。經(jīng)常州市機動車檢測站對該車檢驗合格，常州市公安交巡警支隊向張某頒發(fā)了行駛證，其中載明的車輛類型為小型轎車。

2013年5月，張某開著這輛轎車在常州溧陽南渡鎮(zhèn)104國道發(fā)生一起交通事故，導致李某受傷。經(jīng)交巡警調(diào)解，張某向李某賠償了相應損失1萬余元。隨后，張某就這項賠償向保險公司索賠。保險公司認為，張某持有C1駕照，而那輛自動擋轎車改裝后，變成了只能由C5駕照駕駛的殘疾人專用小型自動擋轎車，張某的行為屬于無證駕駛，不予賠償。張某與保險公司產(chǎn)生爭執(zhí)。張某向常州市武進區(qū)人民法院提起訴訟。

武進區(qū)人民法院經(jīng)審理認為，張某依法取得駕駛證，具有了駕駛資格。駕駛證上載明的準駕車型，是公安部門核準的駕照與行駛證車型一致的車輛。雖然后來張某對該車加裝了制動的手動駕駛輔助裝置，但并未加裝與油門實現(xiàn)聯(lián)動的手動輔助裝置，保險公司也沒有證據(jù)證明，一輛只加裝了手動輔助裝置的轎車，就屬于殘疾人專用C5駕照的車輛，即只允許右下肢或雙下肢殘疾人駕駛。法院還指出，交巡警部門出具的行駛證上載明的涉案車輛類型為小型轎車，且在事故認定書中并未載明張某持C1駕照駕駛該車屬無證駕駛。日前，法院作出一審判決，支持張某訴求，保險公司應如數(shù)賠償。目前，張某已經(jīng)拿到了保險賠償款。