如今汽車改裝已經(jīng)成為一種流行，一種時(shí)尚。汽車外觀改裝，音響改裝，動(dòng)力改裝等等，最簡(jiǎn)單的應(yīng)該是輪轂改裝了。別看輪轂改裝只是簡(jiǎn)單換個(gè)輪胎，其實(shí)也蘊(yùn)藏風(fēng)險(xiǎn)。下面簡(jiǎn)單介紹一下輪轂改裝的5大風(fēng)險(xiǎn)。

輪轂改裝

1、周長(zhǎng)。

不少愛改車人，喜歡將輪轂換大。但“小輪變大輪”，也意味著輪胎的周長(zhǎng)變大。而汽車的里程表，是以輪胎的轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)與周長(zhǎng)的乘積來衡量的。輪胎周長(zhǎng)變大，可能導(dǎo)致汽車?yán)锍瘫硎?zhǔn)。

2、輪胎耐用性。

輪轂變大，與之匹配的，是扁平比較低的輪胎,輪胎的抗沖擊能力隨之減弱。這也是為什么換過輪轂車的胎更容易爆胎、鼓包的原因。

3、胎噪。

“窄胎”變“寬胎”也是輪轂改裝的熱門。盡管變?yōu)閷捥ズ螅嚨淖サ亓υ鰪?qiáng)，操控性上升，但由于與地面接觸面積變大，胎噪也會(huì)加大。

4、油耗。

同樣因?yàn)榕c地面接觸面積變大，“窄胎”變“寬胎”后，車輛油耗也會(huì)同比增加。

5、加速性能。

輪轂變大、變寬，往往意味著輪轂重量的增加，輪胎周長(zhǎng)變長(zhǎng)，車輛的加速性能會(huì)降低。“小馬拉大車”的感覺，隨之而來。

改裝雖好，但安全更重要。輪轂改裝請(qǐng)規(guī)避以上5大改裝風(fēng)險(xiǎn)。