看電視劇時(shí)我們有時(shí)會(huì)看到壞人為了某種目的去謀害好人時(shí)，會(huì)悄悄剪斷好人們汽車(chē)的剎車(chē)線(xiàn)，讓他們?cè)谛熊?chē)過(guò)程中剎車(chē)失靈而出事故。那么，除了這種剪斷線(xiàn)的方法，還有什么原因會(huì)造成剎車(chē)失靈呢?剎車(chē)失靈我們?cè)撛趺崔k呢?

剎車(chē)失靈的原因：

對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)的保養(yǎng)做的不到位，剎車(chē)泵里雜質(zhì)太多、密封不嚴(yán)、真空助力泵失效、剎車(chē)油過(guò)臟或幾種剎車(chē)油混合使用受熱后出現(xiàn)氣阻、剎車(chē)總泵或分泵漏油、儲(chǔ)氣罐或管路接口漏氣都會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)失靈;

由于操作不當(dāng)導(dǎo)致機(jī)件失靈，如長(zhǎng)時(shí)間下坡會(huì)使剎車(chē)片摩擦生熱、剎車(chē)轂炭化、剎車(chē)功能完全失效;

在嚴(yán)重超載的情況下，由于重力加速度的原因，加大了車(chē)輛運(yùn)動(dòng)慣性，直接導(dǎo)致剎車(chē)失靈。

剎車(chē)失靈時(shí)，我們可以通過(guò)以下方法化險(xiǎn)為夷。

一、可以脫開(kāi)高速擋，同時(shí)迅速一腳空油，將高速擋換入低速擋，并且根據(jù)車(chē)況和車(chē)速控制好前方的方向。這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有很大的牽引阻力使車(chē)速迅速降低。另外，在換低速擋的同時(shí)，應(yīng)結(jié)合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。如果拉得太緊，容易使制動(dòng)盤(pán)“抱死”，很可能損壞傳動(dòng)機(jī)件而喪失制動(dòng)能力;如果拉得太慢，會(huì)使制動(dòng)盤(pán)磨損燒蝕而失去制動(dòng)作用。

二、看看左右是否有山，將車(chē)子方向慢慢開(kāi)向路邊，兩手死死抓著方向盤(pán)，蹭向山體，注意：是整個(gè)車(chē)體和山體的刮蹭，而不能一頭沖進(jìn)去。并且是用右面整個(gè)車(chē)身的面積和山體接觸，增加摩擦力，使車(chē)子更快的停下。還要注意一點(diǎn)，兩手一定要握緊方向盤(pán)，以免方向盤(pán)的抖動(dòng)，打傷手骨。

三、上坡時(shí)出現(xiàn)剎車(chē)失靈，應(yīng)適時(shí)減入中低擋，保持足夠的動(dòng)力駛上坡頂停車(chē)。如需半坡停車(chē)，應(yīng)保持前進(jìn)低擋位，拉緊手制動(dòng)，隨車(chē)人員及時(shí)用石塊、墊木等物卡住車(chē)輪。如有后滑現(xiàn)象，車(chē)尾應(yīng)朝向山坡或安全一面，并打開(kāi)大燈和緊急信號(hào)燈，引起前后車(chē)輛的注意。

四、下坡剎車(chē)失靈，不能利用車(chē)輛本身的機(jī)件控制車(chē)速時(shí)，駕駛員應(yīng)果斷地利用天然障礙物，如路旁的巖石、大樹(shù)等，給汽車(chē)造成阻力。如果一時(shí)找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車(chē)身的一側(cè)向山邊靠攏，以摩擦來(lái)增加阻力，逐漸地降低車(chē)速。

五、車(chē)輛在下長(zhǎng)坡、陡坡時(shí)不管有無(wú)情況都應(yīng)該踩一下剎車(chē)。這樣既可以檢驗(yàn)剎車(chē)性能，也可以在發(fā)現(xiàn)剎車(chē)失靈時(shí)贏得控制車(chē)速的時(shí)間，也稱(chēng)為預(yù)見(jiàn)性剎車(chē)。

如果不幸在行車(chē)過(guò)程中遇到剎車(chē)突然失靈的情況，車(chē)主們一定不要自亂手腳，一定要鎮(zhèn)定，運(yùn)用上面五種方法讓自己化險(xiǎn)為夷。