隨著冬天的來臨，氣溫已經(jīng)明顯降低。在北方的冬天里，一天中最難熬的莫過于清晨，人們極不情愿的鉆出溫暖的被窩，睡眼惺忪去上班。此時，如果你開著車，盡管堵在路上，你依然比頂著寒風(fēng)走在馬路上的人多一些幸福感。而在這個季節(jié)里，你的車內(nèi)有座椅加熱這個功能的話，你的幸福感一定會更多一些。

東風(fēng)標(biāo)致508

推薦車型：2.3L自動旗艦型-22.97萬

標(biāo)致508的設(shè)計理念來源于5 by Peugeot概念車，流線型的外觀讓這款車充滿了清爽的氣息。在外觀配置上全系標(biāo)配了LED日間行車燈是最受喜愛的，而后排座椅加熱功能只出現(xiàn)在這款2.3L自動旗艦型中。

標(biāo)致旗下的車型大多以駕駛舒適性和寬裕的空間表現(xiàn)著稱，而508也再次證實了在同級別車型中空間上的優(yōu)勢，2815mm的軸距比索納塔八代和K5長了20mm，足以見證其腿部空間的優(yōu)越表現(xiàn)。不過508并沒有提供全景天窗，但配備的后排獨立空調(diào)絕對更吸引人。

在內(nèi)飾方面508提供了家用淺色與主流全黑配色，而在設(shè)計上并沒有以往太過夸張的樣式，看來法國人終于摸清了國人的脾氣，不在一味的發(fā)揮自己別具一格的想象力。另外在內(nèi)飾配置中還看到了彩色抬頭顯示系統(tǒng)，對內(nèi)飾的豪華與科技感提升明顯，這個配置要稱贊一下。

在動力方面，標(biāo)致508提供了2.0L與2.3L動力選擇，其中向大家推薦的這款2.3L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到了126千瓦/5875轉(zhuǎn)，最大扭矩為230牛米/4150轉(zhuǎn)，與發(fā)動機(jī)匹配的是6速手自一體變速器。

東風(fēng)標(biāo)致508全系標(biāo)配LED日間行車燈以及2815mm超長軸距是其在同級別中最大的優(yōu)勢，而在售價方面22.97萬就可以購買到2.3L頂配車薪性價比較高，相比現(xiàn)代索納塔與起亞K5來說，標(biāo)致508要值一些，畢竟索納塔八代滿足條件的只有售價25萬的2.4L頂級版，而起亞K5與508相比國內(nèi)消費者大多數(shù)消費者還是更傾向于標(biāo)致的產(chǎn)品。

東風(fēng)悅達(dá)起亞K5

推薦車型：2.0L Premium AT-21.48萬

說完索納塔八代又讓我們情不自禁的挑選了起亞K5，這兩位親密兄弟之間也非常有默契都配備了后排座椅加熱，不同的則是K5提供加熱功能沒有座椅通風(fēng)，不過起亞K5在2.0L與2.4L車型中都提供了這項配置的車型選擇要更多一些。

K5的造型足夠醒目，在一眾中級車當(dāng)中也很少有這樣如此重視設(shè)計感的產(chǎn)品，招牌式的虎嘯式前臉格柵，以及動感的拋光面輪圈設(shè)計，都成為K5乃至整個起亞家族的品牌形象。不失時機(jī)的加入LED日間行車燈也使得K5成為了時尚弄潮兒。

在空間方面，起亞K5的軸距與索納塔八代完全相同為2795mm，保證了后排乘客較為寬裕的腿部空間，此外后排同樣帶有空調(diào)出風(fēng)口與全景天窗。

K5的內(nèi)飾設(shè)計明顯要偏于運動，偏向主駕駛席設(shè)計中控臺充斥著運動氣息，而全黑色內(nèi)飾也是現(xiàn)今最為流行的內(nèi)飾配色，相信對年輕人來說非常具有殺傷力了。

動力方面，起亞K5搭載的這臺2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率為119千瓦/6500轉(zhuǎn)，最大扭矩為194牛米/4800轉(zhuǎn)，與索納塔搭載的2.0L發(fā)動機(jī)參數(shù)稍差一些，而2.4L動里和索納塔八代完全相同。變速器方面，毫無懸念匹配6速手自一體。

起亞K5與索納塔八代的親密關(guān)系與較低的價格并沒有讓K5把風(fēng)頭搶走，現(xiàn)代品牌的影響力在國內(nèi)還是要強(qiáng)于起亞的，但是K5更年輕運動的風(fēng)格與索納塔。

北京現(xiàn)代索納塔八

推薦車型：2.4L自動頂級版-24.99萬

采用“流體雕塑”理念設(shè)計的索納塔八代剛一上市就贏得了滿堂猜，不論是關(guān)注度還是銷量至今一直居高不下。而就韓系車配置高的特點我們在售價24.99萬的頂級版中也找到了后排座椅加熱這項配置，并且同時具備通風(fēng)功能。

當(dāng)然除了在配備后排座椅及加熱通風(fēng)之外，這款頂級車型還配備了全景天窗、后排出風(fēng)口等，而2795毫米的軸距也提供了非常寬敞的后排空間，保證了車內(nèi)良好的視野，全面的照顧到后排家人的舒適性需求。

而在內(nèi)飾設(shè)計上索納塔八代也非常討人喜愛，內(nèi)飾同樣為“流體雕塑”的設(shè)計理念，流動的線條勾勒很動感，層次感也更加清晰。中控臺以金屬材質(zhì)做框架，中間是多媒體系統(tǒng)，使用傾斜按鈕操作臺設(shè)計，下方是模擬座椅造型的空調(diào)控制區(qū)。

動力方面，索納塔八代搭載了第二代Theta發(fā)動機(jī)，應(yīng)用雙CVVT技術(shù)，2.4L排量發(fā)動機(jī)，最大功率為132千瓦，最大扭矩達(dá)到231牛米，匹配全新的6速手自一體變速箱，使動力傳輸更加順暢。

現(xiàn)代品牌近幾年在國內(nèi)發(fā)展的十分迅速，關(guān)注度與大眾品牌都有得一拼，而本身產(chǎn)品質(zhì)量的提升以及高配置帶給消費一種很實在的表現(xiàn)，所以索納塔八代也受到了很多消費者的認(rèn)可。