6月18日下午，索菱股份在武漢國際博覽中心洲際酒店如期舉行了“2016索菱股份•車聯(lián)網(wǎng)+高端交流峰會”千人大會，共同探討和交流車聯(lián)網(wǎng)未來發(fā)展之道。

峰會中，首先是索菱股份副總裁鄧慶明作大會開幕致辭。鄧慶明介紹了車聯(lián)網(wǎng)事業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與前景，以及索菱股份堅定發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)事業(yè)的決心。他表示，從汽車技術(shù)發(fā)展的形態(tài)來看，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及應(yīng)用是車載信息終端市場的發(fā)展趨勢，但就當前實際情況而言，我國車聯(lián)網(wǎng)事業(yè)仍處在摸索階段。 

索菱股份副總裁鄧慶明

展位科技感爆棚  VR體驗視覺震撼

 從小編早上逛展館時留意到，索菱展位科技感爆棚，展出全新強大的智能百變機產(chǎn)品，以及獨特視覺的VR體驗區(qū)，給予了觀者強烈震撼的視覺效果和先進暢快的體驗之感，得到了現(xiàn)場無數(shù)觀展人士的一致肯定。

智能出行  覆蓋前裝后裝個人與行業(yè)

鄧慶明致辭后視索菱車聯(lián)網(wǎng)首席架構(gòu)師熊廣化先生發(fā)言。話題內(nèi)容聚焦“索菱車聯(lián)網(wǎng)”，并提出索菱車聯(lián)網(wǎng)一直聚焦于“智能出行”，后續(xù)會推出更多先進實用的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，其內(nèi)容覆蓋前裝、后裝、行業(yè)應(yīng)用等。前裝方面，比如解決主機廠從車輛生產(chǎn)到車聯(lián)銷售后的全生命周期車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，提供實時電量，路徑規(guī)劃等特有新能源車車聯(lián)網(wǎng)管理等；后裝方面，包括有試乘試駕管理、中小車隊管理系統(tǒng)，個人車主應(yīng)用以及保養(yǎng)、故障、事故等實時提醒等；行業(yè)應(yīng)用方面，則包括UBI車險系統(tǒng)，樁聯(lián)網(wǎng)，汽車金融風險管控系統(tǒng)等等。

三大嘉賓 各抒車聯(lián)網(wǎng)見解

索菱股份特意邀請了三位重量級的演講嘉賓來到現(xiàn)場：清華大學(xué)經(jīng)管學(xué)院EMBA教授李江濤、著名資本運作專家房西苑；阿里巴巴副總裁、大數(shù)據(jù)專家涂子沛；清華大學(xué)政治經(jīng)濟研究中心企業(yè)研究部著名管理專家李江濤。三位嘉賓先后發(fā)言，用跨界思維重新解讀車聯(lián)網(wǎng)。房西苑教授以“互聯(lián)網(wǎng)思維+資本思維”為主題，用深入淺出的方式講出資本對車聯(lián)網(wǎng)事業(yè)的推動力量，作為唯一在A股上市的車機企業(yè)，索菱股份借助資本力量不斷騰飛就是最好的證明。當涂子沛總裁用幽默風趣的話語講解“車聯(lián)網(wǎng)該如何把握大數(shù)據(jù)時代”時，現(xiàn)場掌聲不斷，足以證明作為掘金車聯(lián)網(wǎng)的利器，大數(shù)據(jù)的作用不可忽視，他的一番講解，想必在場嘉賓對如何“變現(xiàn)”大數(shù)據(jù)有了自己一番心得。當然，商業(yè)模式的突破才能帶來新的機遇，而這時目前汽車后市場所遇到的最大瓶頸。李江濤教授通過通俗易懂的實例，向在場的觀眾講解“車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)市場如何找準商業(yè)模式”。

著名資本運作專家房西苑

阿里巴巴副總裁、大數(shù)據(jù)專家涂子沛

清華大學(xué)經(jīng)管學(xué)院EMBA教授李江濤

“跨界”的力量是強大的，因為它能讓原本毫不相干的元素，相互滲透、相互融合，從而對于問題有更深的理解與分析。綜合來看，索菱股份這次征戰(zhàn)武漢，效果顯著，收獲了無數(shù)“戰(zhàn)利品”，也贏得了大批“人心”。這些都證明了車聯(lián)網(wǎng)事業(yè)大有可為，中國車聯(lián)網(wǎng)事業(yè)其實足以與世界同步，甚至稍稍向前，發(fā)布會后，很期待索菱股份在一段時間內(nèi)真的可以重構(gòu)中國汽車后市場格局。