4月8日，亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯首站比賽在上海舉行，新賽季首站兩輪比賽均作為F1上海站熱身賽與F1賽事交錯(cuò)進(jìn)行。兩輪比賽共計(jì)16.5萬人的現(xiàn)場聚焦，正通車隊(duì)兩輪比賽均獲第十。

[首輪 跌宕起伏 連超兩車沖線]

2017年度第一回合，正通55號賽車排位11，車手包金龍抓住發(fā)車的混戰(zhàn)的機(jī)會(huì)，迅速搶占了有利位置并將排名刷新至第9。后面的比賽中車手們的全神投入事故不斷，21號車更是發(fā)生嚴(yán)重爆胎，現(xiàn)場火花四起。比賽中期，正通55號賽車由于過彎輪胎打滑丟掉了內(nèi)線優(yōu)勢被多車超越。最后兩圈中為了追回位置，正通55號賽車發(fā)起了猛烈的沖刺，利用精湛的超車技術(shù)連續(xù)兩次完美超車，最終第十個(gè)沖過方格旗。

其它車手們的表現(xiàn)也非常奪目，86號車手馬丁更是憑借豐富的杯賽經(jīng)驗(yàn)，通過完美的起步和漂亮的超車順利收獲本年度的第一個(gè)冠軍獎(jiǎng)杯。

[次輪 開局不利 雨戰(zhàn)全速出擊]

4月9日，第二回合比賽在陰雨中進(jìn)行，濕滑的賽道給車手們增加了駕駛難度，也給比賽帶來了更多不確定的因素。正通55號賽車本場起步不太理想，21號賽車和28號賽車更是在發(fā)車的位置爭奪中發(fā)生碰撞，嚴(yán)重的撞擊導(dǎo)致車輛失控在賽道上旋轉(zhuǎn)，為避免碰撞55號賽車選擇了車輛少的外線，這也導(dǎo)致了在過彎時(shí)被后車超越。

事故地清理完畢安全車離場后，車手們又開始了全速出擊，正通55號賽車表現(xiàn)搶眼，步步緊逼前車，多次發(fā)起沖擊，最終找準(zhǔn)時(shí)機(jī)超越了16號和68號賽車，最終以第10的成績結(jié)束比賽。

首次參加杯賽的12號賽車，在沖擊86號和10號賽車成功后奪得本場的冠軍。86號、10號和99號賽車爭勢膠著，一度出現(xiàn)三車并駕齊驅(qū)的場面，引得現(xiàn)場觀眾的驚呼。

就此2017年亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯的大幕正式拉開，首站的爭奪很快便在吶喊聲中結(jié)束，勇猛和輕微碰撞讓大家欣賞到了一場賞心悅目的肉搏戰(zhàn)。

今年已經(jīng)是亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯的第15個(gè)年頭，今年的賽程依舊是4月從上海開始，直到11月再回到上海收官。同樣今年也是精能導(dǎo)航和正通車隊(duì)合作的第三個(gè)年頭，從最初的磨合到如今的默契，精能和正通車隊(duì)已經(jīng)成為彼此的“戰(zhàn)友”，他們的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，也更讓我們期待6月2—4號，美麗的富士山下他們更為精彩的表現(xiàn)。

55號正通車手包金龍