日系車本身在用料方面就非常的節(jié)省，這既成就了其超高的性價比，但同時也注定其在一些細(xì)節(jié)方面的用料不是很充足。比如在隔音方面同屬日系車的本田歌詩圖做的就不是特別到位，從而造成了汽在行駛的過程當(dāng)中會產(chǎn)生較大的噪聲，所以要對汽車做全車的隔音處理。

本田歌詩圖

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：門板、底盤、尾箱、輪轂、尾箱蓋、輪弧、葉子板、水槽、引擎蓋

門板是施工的第一個部位，拆開本田歌詩圖的汽車門板可以看到門板內(nèi)部的空洞結(jié)構(gòu)非常多且只使用簡單的塑料薄膜做了隔音處理，這樣的隔音效果可想而知，汕頭車韻汽車影音的改裝技師使用大白鯊隔音材料對汽車的門板及其飾蓋做了三層的隔音處理，有效的保證了隔音的效果。

前門板拆開的模樣，結(jié)構(gòu)空洞，隔音材料簡單

后門板拆開的模樣

門板內(nèi)層進(jìn)行隔音處理，有效隔音減震并增強(qiáng)鈑金剛性

門板第二層隔音處理，有效阻止風(fēng)噪侵入，飾蓋使用大白鯊消音隔熱棉增強(qiáng)密封性

底盤隔音措施簡單粗糙，需進(jìn)行隔音處理

底盤第一層隔音使用大白鯊銀鯊減震膠加固抗震

底盤第二層大白鯊消音隔熱棉增強(qiáng)密封

尾箱拆開的模樣

尾箱第一層減震膠加固抗震

尾箱第二層消音隔熱棉增強(qiáng)密封性

汽車在行駛的時候底盤和尾箱產(chǎn)生的噪聲往往是最大的，有一部分是汽車自身產(chǎn)生的機(jī)械噪聲，還有一部分則是路噪或者是小石子撞擊底盤的噪聲。汕頭車韻汽車影音的改裝技師先使用大白鯊隔音減震膠對汽車底盤做止振處理，減少自身共振的噪聲，然后使用吸音棉做第二層的密封處理，減少外界噪聲的傳入。

輪轂進(jìn)行隔音處理，有效隔音減震

輪轂消音隔熱棉增強(qiáng)密封，削弱胎噪傳播

尾箱蓋也進(jìn)行隔音處理

尾箱蓋第二層消音隔熱棉增強(qiáng)密封

輪弧拆開的模樣

汽車的尾箱蓋和引擎蓋也都只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車在行駛的時候肯定會產(chǎn)生共振。所以汕頭車韻汽車影音的改裝技師使用隔音材料對汽車的引擎蓋和尾箱蓋做了認(rèn)真的隔音處理，這在起到消音的同時也有效的起到了隔熱的作用。

輪弧減震膠加固抗震

輪弧第二層消音隔熱棉加密

葉子板隔音處理前

葉子板第一層加固抗震

葉子板加密阻隔路噪傳入車艙內(nèi)

外界的噪聲是很容易通過汽車的輪弧、葉子板和水槽等部位傳入到車廂內(nèi)部的，本田歌詩圖的這些部位幾乎沒有做任何有效的隔音處理，所以汕頭車韻汽車影音的改裝技師對汽車的這些部位做了進(jìn)一步的隔音處理，從而讓汽車的隔音更為完善。本田歌詩圖做完隔音處理之后改裝技師使用專業(yè)工具測量車廂內(nèi)的噪聲指數(shù)，結(jié)果顯示車廂內(nèi)的分貝數(shù)降低了好幾個，可見隔音效果還是非常有效的。

水槽也進(jìn)行隔音處理，隔音效果更佳

引擎蓋的隔音材料是一層海綿

拆開后只是一層簡單的鐵皮結(jié)構(gòu)

引擎蓋第一層大白鯊減震膠加固抗震

引擎蓋第二層大白鯊部位專用隔音材料隔音，對漆面以及艙內(nèi)線材起到保護(hù)作用，避免提前老化