各位車(chē)友，當(dāng)你手握高端主流喇叭的預(yù)算，目光是否只鎖定在那些前排大牌？先別急著下單！原車(chē)音響常存在高頻[詳情]
在Hi-End功率放大器的世界里，純甲類Class A和Class AB類功放皆有之，但似乎在車(chē)載音[詳情]
試想一下這樣的用車(chē)日常：車(chē)主每天用車(chē)，想聽(tīng)音樂(lè)，喜歡扎實(shí)干凈的低頻讓聲場(chǎng)立體。若果在一個(gè)周末一家子去[詳情]
同軸喇叭因其點(diǎn)聲源發(fā)聲特性，能夠有效解決傳統(tǒng)分頻喇叭相位偏差與聲場(chǎng)定位模糊的問(wèn)題。雖也是同點(diǎn)聲源，很[詳情]
振膜材質(zhì)與磁路設(shè)計(jì)的精妙配合，往往決定了高頻表現(xiàn)的終極上限。awave愛(ài)威AT01高音單元以25mm[詳情]
車(chē)內(nèi)空間寶貴，改裝起來(lái)捉襟見(jiàn)肘？追求澎湃震撼的低音體驗(yàn)卻苦于無(wú)處安放低音系統(tǒng)？awave愛(ài)威音響全新[詳情]
AB類功率放大器以溫暖音色見(jiàn)長(zhǎng)，D類功率放大器以高效能大輸出取勝，音色、功率和細(xì)膩度，功放的爭(zhēng)論從沒(méi)[詳情]
有一說(shuō)一，音響發(fā)展到今天，其實(shí)很多技術(shù)已經(jīng)很成熟，特別對(duì)于功放來(lái)說(shuō)，近乎沒(méi)有什么開(kāi)創(chuàng)性、革命性科技。[詳情]
STEG意大利史泰格的K2系列功率放大器，在音響江湖中一直留有名號(hào)，多年來(lái)都是經(jīng)典的存在。新一代的K[詳情]
中音喇叭單元，往往被認(rèn)為是聲場(chǎng)的隱形支柱。缺高頻不通透，缺低頻不動(dòng)感不立體，但是很多人喜歡聽(tīng)的人聲和[詳情]
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