什么樣的車(chē)友才稱(chēng)得上是汽車(chē)音響的真愛(ài)粉呢？其實(shí)很簡(jiǎn)單，不是瘋狂的堆猛料，不是瘋狂的上器材，肯定是那種不夠聽(tīng)，一個(gè)個(gè)位置慢慢換，換到滿(mǎn)意為止。外行看這種叫折騰，內(nèi)行懂行的，都明白真的會(huì)玩才會(huì)這樣操作。

這輛奔馳E260L就是如此，之前已經(jīng)升級(jí)過(guò)級(jí)數(shù)非常高的三分頻系統(tǒng)，還有專(zhuān)業(yè)的后級(jí)功放驅(qū)動(dòng)單元，這次來(lái)升級(jí)集中是五個(gè)位置的高音單元，覺(jué)得之前的高音不夠細(xì)膩通透，前后左右聲場(chǎng)四個(gè)喇叭升級(jí)小氣動(dòng)高音，接著中置聲道也跟著匹配小氣動(dòng)高音，做到更好的平衡度。

由于之前已經(jīng)升級(jí)過(guò)，車(chē)門(mén)隔音，中音和中低音等基礎(chǔ)還在，小氣動(dòng)高音的處理就變得簡(jiǎn)單。全部喇叭原位去做無(wú)損升級(jí)，選用Are Aures意大利傲勢(shì)的M60小氣動(dòng)高音，前場(chǎng)三角位喇叭位安裝，后場(chǎng)跟著中音放在門(mén)板喇叭位。中置是分體的高音+中音搭配，也在原來(lái)的中置高音位直接安裝，這也是這款小氣動(dòng)高音的特色，根據(jù)車(chē)載空間開(kāi)發(fā)，盡可能適合原車(chē)直裝，不依賴(lài)倒模出效果。

更好配合升級(jí)氣動(dòng)高音后的工作，選擇加裝一臺(tái)歌航DSP來(lái)調(diào)音，更精準(zhǔn)喜歡調(diào)整不同聲道的EQ均衡和延時(shí)相位，準(zhǔn)確還原三維立體音場(chǎng)效果。

奔馳E260L音響升級(jí)配置：

高音換裝：Ars Aures意大利傲勢(shì)M60氣動(dòng)高音

DSP處理器：歌航