本田飛度原車音響系統(tǒng)效果存在著多方面的不足，如音質(zhì)差、動態(tài)范圍小，而且噪音特別大，今天這位飛度車主就感同身受，他對原車音質(zhì)很不滿意，對車上的噪音已經(jīng)忍無可忍，所以迫不及待的來到深圳百樂匯，要求音響和隔音同時(shí)加裝。

車門隔音是汽車隔音中最基本操作。因?yàn)檐囬T隔音能形成一個(gè)密封的箱體，減少風(fēng)噪，路噪并有效提高音響效果。

車門第一層隔音

安裝喇叭前必須先裝上喇叭墊

雙層隔音，不僅僅能夠有效的降低風(fēng)噪與共振噪音的產(chǎn)生，車門是風(fēng)噪的主要來源，對這個(gè)部位的有效隔音處理，將很明顯的降低風(fēng)噪，更可以大幅度提高車門上喇叭的音質(zhì)，減少共振，讓喇叭能在類似家用的音箱一樣發(fā)揮出好的音質(zhì)，施工后可降低車門風(fēng)噪30%，特別是對音響的幫助更為直接。這對音質(zhì)有追求的人來說是必不可少的。

前聲場安裝德國HELIX B62C.2兩分頻套裝喇叭

這款喇叭的表現(xiàn)可謂個(gè)性十足，高頻的表現(xiàn)比較出眾，能很好地將樂曲中的細(xì)節(jié)還原出來，給人一種通透之感。中低頻的表現(xiàn)相對來說還算中規(guī)中矩，人聲的韻味能恰如其分地表現(xiàn)出來，給人的現(xiàn)場感不錯(cuò)。同時(shí)在喇叭的解析力和瞬態(tài)表現(xiàn)上也可圈可點(diǎn)，體現(xiàn)了HELIX以一貫之的品質(zhì)表現(xiàn)。雖然這款喇叭是HELIX推出的面向低端市場的一款產(chǎn)品，但無論是在做工還是性能表現(xiàn)上都絲毫沒有偷工減料之嫌，反而更加提升了其在市場上的性價(jià)比。對于那些想花少點(diǎn)錢而享受大品牌的產(chǎn)品的消費(fèi)者，這款無疑又將是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

飛度原車沒有高音安裝位，師傅把喜力仕B62C.2的高音定在儀表臺上方

后門隔音

后聲場安裝德國HELIX B6X.2同軸喇叭，采用注塑音盤的中低音，以及復(fù)合銣磁驅(qū)動高音。功率相對較小，靈敏度較高，所以在即使不換原車主機(jī)的情況下推動，效果提升也會非常明顯。

底盤的面積最大同時(shí)距離路面較近，所以汽車噪音的很大一部分都是通過底盤傳遞進(jìn)入車內(nèi)，尤其容易受到輪胎與地面摩擦所產(chǎn)生的路噪的侵襲，隔音之后可有效抑制因輪胎行駛所引起的底盤噪音，車輛過顛簸路的時(shí)候，整車感覺也會扎實(shí)許多。

后翼子板及后輪轂隔音：有效吸收胎噪，消除空腔共振，阻隔路噪向駕駛艙傳遞。

后備箱底板隔音：消除胎噪，抑制底板振動噪音，克服嗡鳴聲，改善音響效果。

在發(fā)動機(jī)艙蓋下貼一層覆膜可吸收和消耗大量發(fā)動機(jī)的噪聲，同時(shí)抑制引擎蓋的震動和阻隔來自發(fā)動機(jī)97%的熱量，保護(hù)車漆表面不會因長期受熱而損傷。

前翼子板隔音：抑制行駛振動噪音，有效吸收胎噪，阻隔路噪向駕駛艙的傳入。

德國EIMAN HP804四路功放完全隱藏式安裝在前排左駕駛座椅底下，其采用精良電子電路設(shè)計(jì)，功放控制力極強(qiáng)，具有過載保護(hù)功能。

德國喜力仕B10E 10寸低音炮安裝于后尾箱

經(jīng)過師傅們的辛苦改裝，隔音和音響終于改裝完畢，調(diào)試過后，不管是聽人聲、流行音樂，搖滾樂，都有很好的表現(xiàn)，全車隔音也起到很大作用，車上的噪音大大降低了，真是提升了不止一個(gè)檔次。

改裝配置：前聲場：德國喜力仕B62C.2 一套/后聲場：德國喜力仕B6X.2 一套/功放：德國伊蔓HP804 一臺/低音炮：德國喜力仕B10E 一臺/隔音：大麥全車隔音

改裝店家：深圳百樂匯汽車影音旗艦店/地址：深圳市龍華新區(qū)東環(huán)一路與梅龍路交匯處（維也納酒店右側(cè)50米）/導(dǎo)航地址：百樂匯汽車音響改裝店